Systém vykurovania a vetrania

Pozri pozíciu 21 palcov odsek 2.

Systém vykurovania a vetrania je usporiadaný nasledovne. Vonkajší vzduch vstupuje do nasávania vzduchu na čelnom skle, prechádza vzduchovým filtrom, ventilátorom, kanálmi kúrenia, deflektorovým systémom a potom vstupuje do priestoru pre cestujúcich.Je možné nastaviť teplotu, prúdenie vzduchu a distribúciu vzduchu.

Upozornenie: Uvedomte si, že nasávanie vzduchu na čelnom skle musí byť vždy očistené od snehu, lístia a iných nečistôt.

Vzduch vychádza z priestoru pre cestujúcich cez okenice v zadných dverách (v modeli «kombi) vpravo a vľavo od zadného okna.

Počas pohybu vozidla prúd vzduchu vstupujúci do priestoru pre cestujúcich cez špeciálne deflektory pri dverách vodiča a spolujazdca prechádza pozdĺž bočných okien k zadnému oknu a vystupuje. Tento systém zabezpečuje stálu výmenu vzduchu v kabíne a zabraňuje zahmlievaniu okien.

Prídavný vykurovací systém

Pozor: Pred použitím prídavného kúrenia je potrebné vypnúť systém ochrany proti krádeži - inak sa môže spustiť alarm.

Rozvod vzduchu

Prúd vzduchu vstupujúci do priestoru pre cestujúcich je možné nastaviť pomocou špeciálneho spínača na prednom paneli a distribuovať pomocou rukovätí na bočných a stredových vetracích otvoroch.

Ventilátor

Voliteľne môžete ventilátor nastaviť do jedného zo štyroch režimov alebo ho vypnúť, napríklad keď sa do kabíny dostanú výpary. V tomto prípade sa klapka ventilačného systému zatvorí a prúdenie vzduchu do priestoru pre cestujúcich sa zastaví.

Stredové a bočné deflektory

Prúdenie vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich je možné nastaviť pomocou rukovätí na bočných stranách deflektorov. Deflektory je možné podľa potreby otáčať vertikálne alebo horizontálne.

Regulátor ohrievača

Keď je gombík regulátora v polohe úplne vľavo, vonkajší vzduch bez ohrevu vstupuje do priestoru pre cestujúcich. Otočením ovládacieho gombíka doprava môžete zvoliť vyššiu teplotu. Ohriaty vzduch, podobne ako studený vzduch, vstupuje do kabíny cez všetky deflektory.

Regulátor distribúcie vzduchu

Ovládač ovláda klapky, ktoré môžu otvárať alebo zatvárať kanály smerujúce vzduch do prieduchov a pod predný panel. Polohy spínačov majú nasledujúci význam.

1. «v nohách»
Hlavný prúd vzduchu smeruje nadol k nohám. Zvyšok objemu - do centrálnych a bočných deflektorov.

8. «Na nohách a na čelnom skle»
Hlavný prúd vzduchu smeruje k nohám a k prednému sklu. Zvyšok objemu - do centrálnych a bočných deflektorov.

3. «Na nohách a na úrovni hlavy»
Hlavný prúd vzduchu smeruje k nohám a na úrovni hlavy. Zvyšok je na čelnom skle.

4. «Na úrovni hlavy»
Hlavný prúd vzduchu je na úrovni hlavy. Zvyšok je na čelnom skle.

5. «Na prednom skle»
Všetok prúd vzduchu smeruje na čelné sklo.

Zabráňte zahmlievaniu a zamrznutiu čelného skla

Aby ste to dosiahli, musíte nastaviť regulátor ohrievača do krajnej pravej polohy a rukoväť distribúcie prúdu vzduchu do tejto polohy «Na prednom skle». Rýchlosť ventilátora je možné nastaviť do polôh 2, 3 alebo 4. Pre pohodlie je možné prepnúť ovládanie distribúcie vzduchu do polôh «v nohách» alebo «Na nohách a na čelnom skle».

Rýchle vyhrievanie interiéru

Aby ste to dosiahli, musíte nastaviť regulátor ohrievača do krajnej pravej polohy a rukoväť distribúcie prúdu vzduchu do tejto polohy «v nohách». Rýchlosť ventilátora je možné nastaviť do polohy 2, 3 alebo 4.

Rýchle vyhrievanie interiéru v chladnom počasí

Ak prúd vzduchu smeroval «v nohách», nestačí na vyhrievanie okien, nastavte rukoväť rozdeľovača do polohy «Na nohách a na čelnom skle».

Vetranie

Za týmto účelom nastavte gombík distribúcie vzduchu do polohy «Na úrovni hlavy» alebo «Na nohách a na úrovni hlavy». Ventilátor je možné inštalovať v 1,2,3 alebo 4 režimoch, stredový a bočný deflektor je možné otvárať podľa želania.

Pri náraze na cestu «korok»

Spravidla v «dopravné zápchy» vzduch je silne znečistený. Aby sa zabránilo vniknutiu do priestoru pre cestujúcich, odporúča sa nastaviť gombík rozdeľovača prúdu vzduchu do polohy «Vypnuté»: Prívod vzduchu do systému sa zastaví a ventilátor sa vypne.