System ogrzewania i wentylacji (Mondeo 1 i 2)

Patrz pozycja 21 cali Ustęp 2.

System ogrzewania i wentylacji jest zorganizowany w następujący sposób. Powietrze zewnętrzne dostaje się do wlotu powietrza znajdującego się przy przedniej szybie, przechodzi przez filtr powietrza, wentylator, kanały nagrzewnicy, układ deflektorów, a następnie dostaje się do kabiny. Można regulować temperaturę, przepływ i dystrybucję powietrza.

Ostrzeżenie: Pamiętaj, aby zawsze oczyścić wlot powietrza przez przednią szybę ze śniegu, liści i innych zanieczyszczeń.

Powietrze wypływa z przedziału pasażerskiego przez żaluzje w tylnych drzwiach (w modelu "Kombi" z tylnymi słupkami) po prawej i lewej stronie tylnej szyby.

Podczas jazdy powietrze wpadające do kabiny przez specjalne owiewki w drzwiach kierowcy i pasażera z przodu przechodzi wzdłuż bocznych szyb do tylnej szyby i wychodzi na zewnątrz. System ten zapewnia stałą wymianę powietrza w kabinie i zapobiega zaparowaniu szyb.

Dodatkowy system ogrzewania

Uwaga: Przed użyciem dodatkowego ogrzewania należy wyłączyć zabezpieczenie antykradzieżowe – w przeciwnym razie może włączyć się alarm.

Dystrybucja powietrza

Napływ powietrza do kabiny można regulować za pomocą specjalnego przełącznika na przednim panelu, a rozprowadzać go za pomocą uchwytów na bocznych i środkowych nawiewach.

Wentylator

W razie potrzeby można ustawić wentylator w jednym z czterech trybów lub wyłączyć go na przykład, gdy do kabiny dostanie się dym. W takim przypadku przepustnica układu wentylacji zamyka się i zatrzymuje się dopływ powietrza do kabiny.

Owiewki środkowe i boczne

Dopływ powietrza do kabiny można regulować za pomocą uchwytów znajdujących się z boku nawiewników. W razie potrzeby deflektory można obracać w kierunku pionowym lub poziomym.

Regulator nagrzewnicy

Gdy uchwyt regulatora znajduje się w skrajnie lewym położeniu, powietrze zewnętrzne dostaje się do kabiny bez ogrzewania. Obracając pokrętło sterujące w prawo, można wybrać wyższą temperaturę. Ogrzane powietrze, podobnie jak zimne, dostaje się do kabiny przez wszystkie owiewki.

Kontrola przepływu powietrza

Regulator steruje przepustnicami, które otwierają lub zamykają kanały powietrzne kierujące przepływ powietrza do nawiewników i pod przedni panel. Pozycje przełączników mają następujące znaczenie.

1. "Na nogi"
Główny strumień powietrza kierowany jest w dół, w stronę stóp. Reszta objętości trafia do deflektorów środkowych i bocznych.

8. "U twoich stóp i na przedniej szybie"
Główny strumień powietrza kierowany jest na stopy i na przednią szybę. Reszta objętości trafia do deflektorów środkowych i bocznych.



3. "U stóp i na poziomie głowy"
Główny strumień powietrza kierowany jest do nóg i na wysokość głowy. Reszta głośności trafia na przednią szybę.

4. "Na poziomie głowy"
Główny przepływ powietrza następuje na poziomie głowy. Reszta głośności trafia na przednią szybę.

5. "Na przedniej szybie"
Cały strumień powietrza kierowany jest na przednią szybę.

Zapobiega parowaniu i zamarzaniu szyb przednich

Aby to zrobić, należy ustawić regulator nagrzewnicy w skrajnie prawym położeniu, a dźwignię rozprowadzania powietrza w pozycji "Na przedniej szybie". Prędkość wentylatora można ustawić w położeniu 2, 3 lub 4. Dla komfortu sterowanie rozprowadzaniem powietrza można ustawić w położeniu "stopa do stopy" lub "stopa do przedniej szyby".

Szybkie ogrzewanie wnętrza

Aby to zrobić, należy ustawić regulator nagrzewnicy w skrajnie prawym położeniu, a uchwyt rozprowadzania strumienia powietrza w pozycji "U stóp". Prędkość wentylatora można ustawić w pozycji 2, 3 lub 4.

Szybkie nagrzewanie wnętrza w chłodne dni

Jeżeli nawiew skierowany "na stopy" nie wystarczy do ogrzania szyb, należy dźwignię rozdzielacza ustawić w pozycji "do stóp i do szyby".

Wentylacja

W tym celu należy ustawić dźwignię rozdziału nawiewu w pozycji "Na poziomie głowy" lub "Na poziomie stóp i głowy". Wentylator można ustawić w trybie 1, 2, 3 lub 4, nawiewy środkowe i boczne można dowolnie otwierać.

Kiedy utkniesz w korku

Z reguły w korkach powietrze jest silnie zanieczyszczone. Aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do kabiny, zaleca się ustawić dźwignię rozdzielacza nawiewu w pozycji "Off": dopływ powietrza do układu zostanie zatrzymany, a wentylator wyłączony.