Систем грејања и вентилације

Погледајте позицију 21 ин став 2.

Систем грејања и вентилације је уређен на следећи начин. Ваздух споља улази у довод ваздуха на ветробранском стаклу, пролази кроз ваздушни филтер, вентилатор, канале за грејање, систем дефлектора и затим улази у путничку кабину Температура, проток ваздуха и расподела ваздуха се могу подесити.

Упозорење: Имајте на уму да усис ваздуха на ветробранском стаклу увек мора бити очишћен од снега, лишћа и других остатака.

Ваздух излази из путничког простора кроз капке на задњим вратима (у моделу «Караван) десно и лево од задњег стакла.

Док се аутомобил креће, проток ваздуха који улази у путнички простор кроз посебне дефлекторе на вратима возача и сувозача пролази дуж бочних прозора до задњег стакла и излази. Овај систем обезбеђује сталну размену ваздуха у кабини и спречава замагљивање прозора.

Додатни систем грејања

Пажња: Пре коришћења помоћног грејања, систем против крађе мора бити искључен - у супротном се аларм може угасити.

Дистрибуција ваздуха

Проток ваздуха који улази у путничку кабину може се подесити помоћу посебног прекидача на предњој плочи и расподелити помоћу ручки на бочним и средишњим отворима за вентилацију.

Лепеза

Опционо, можете поставити вентилатор у један од четири режима или га искључити, на пример, када испарења уђу у кабину. У овом случају, клапна вентилационог система се затвара и проток ваздуха у путнички простор престаје.

Централни и бочни дефлектори

Проток ваздуха који улази у путничку кабину може се подесити помоћу ручица са стране дефлектора. Дефлектори се могу ротирати вертикално или хоризонтално по жељи.

Регулатор грејача

Када је дугме регулатора у крајњем левом положају, спољашњи ваздух без грејања улази у путничку кабину. Окретањем контролног дугмета удесно можете изабрати топлију поставку температуре. Загрејан ваздух, као и хладан, улази у кабину кроз све дефлекторе.

Контролер дистрибуције ваздуха

Контролер контролише клапне које могу да отварају или затварају канале који усмеравају ваздух у вентилационе отворе и испод предње плоче. Положаји прекидача имају следећа значења.

1. «у стопалима»
Главни ток ваздуха је усмерен доле до ногу. Остатак запремине - до централних и бочних дефлектора.

8. «На ногама и на шофершајбну»
Главни проток ваздуха иде до ногу и до ветробранског стакла. Остатак запремине - до централних и бочних дефлектора.

3. «На стопалима и на нивоу главе»
Главни проток ваздуха иде до ногу и у нивоу главе. Остало је на шофершајбну.

4. «На нивоу главе»
Главни проток ваздуха је у нивоу главе. Остало је на шофершајбну.

5. «На шофершајбну»
Сав проток ваздуха иде на ветробранско стакло.

Спречите замагљивање и смрзавање ветробранског стакла

Да бисте то урадили, потребно је да ставите регулатор грејача у крајњи десни положај, а ручицу за дистрибуцију ваздуха у положај «На шофершајбну». Брзина вентилатора се може подесити на позиције 2, 3 или 4. За удобност, контрола расподеле ваздуха се може пребацити на положаје «у стопалима» или «На ногама и на шофершајбну».

Брзо загревање ентеријера

Да бисте то урадили, потребно је да ставите регулатор грејача у крајњи десни положај, а ручицу за дистрибуцију ваздуха у положај «у стопалима». Брзина вентилатора се може подесити на позиције 2, 3 или 4.

Брзо загревање ентеријера по хладном времену

Ако је струјање ваздуха усмерено «у стопалима», није довољно за загревање прозора, поставите ручицу разделника у положај «На ногама и на шофершајбну».

Вентилација

Да бисте то урадили, поставите дугме за расподелу протока ваздуха у положај «На нивоу главе» или «На стопалима и на нивоу главе». Вентилатор се може инсталирати у 1,2,3 или 4 режима, централни и бочни дефлектори се могу отворити по жељи.

Када удари на пут «плута»

По правилу, у «гужва у саобраћају» ваздух је јако загађен. Да бисте спречили да уђе у путничку кабину, препоручљиво је да поставите дугме разделника протока ваздуха у положај «Ван»: Довод ваздуха у систем ће се зауставити и вентилатор ће се искључити.