ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност съдържа полиглицеролни естери и полиглицерол. Избягвайте контакт с очите. Измийте добре ръцете си след работа със спирачната течност. Ако спирачна течност попадне в очите ви, изплакнете очите си в продължение на 15 минути със студена течаща вода. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ. При поглъщане на спирачна течност, изпийте вода и предизвикайте повръщане. Незабавно потърсете медицинска помощ. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
Антиблокиращата спирачна система функционира както следва:
- Блокирането на колелата при рязко спиране се предотвратява чрез модулация (промяна) на налягането в спирачната система.
- Системата в повечето случаи позволява на водача да запази контрола над кормилното управление и да спре автомобила по възможно най-краткия път.
- Когато антиблокиращата спирачна система работи, водачът усеща пулсирането на педала на спирачката и чува щракащ звук.
- Силата, приложена към педала на спирачката, и усещането върху педала по време на нормално спиране е подобно на това при конвенционална система за усилване на спирачките.
Хидравличен електронен блок за управление (HECU
)Хидравличното електронно управление (HECU) е интегрирано устройство. HECU се състои от следните елементи:
- хидравличен блок за управление (HCU), който включва алуминиев блок, съдържащ електромагнитни клапани и двигател на помпата
- електронен контролен блок (ECU), който включва печатна платка с микропроцесори, фърмуер и соленоидни намотки за управление на соленоидните клапани, разположени в HCU
HCU и ECU са сервизни елементи, но нито един от тези модули не подлежи на ремонт.
Сензори за скорост на колелото
Активната сензорна система за колела включва:
- четири сензора за скорост на колелата, разположени на всяко колело, с малки процесори за изпращане на цифров сигнал към ECU
- кодиращ пръстен с магнитен профил
Електронно разпределение на спирачното усилие
Електронното разпределение на спирачното усилие (EBD) се осъществява в контролните клапани за измерване на налягането (PCRV) и контролните клапани за измерване на натоварването (LAV), използвани в конвенционалните спирачни системи и включени във всички ABS/TCS системи.
Функцията EBD е допълнителна програма (софтуер), която допълва програмата ABS, която ви позволява да използвате задните спирачки по-ефективно, преди системата ABS да се намеси.
Тази функция може да се активира по време на нормално спиране, в зависимост от натоварването на автомобила и коефициента на триене на пътната настилка.
За разлика от PCR и LAV, по време на работа на EBD, спирачната сила не се определя от спирачното налягане или скоростта на превозното средство, а от приплъзването на колелата.
| Поз. | Номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Хидравличен блок за управление |
| 2 | - | Сензор за задно колело |
| 3 | - | Сензор на предното колело |
Коментари на посетители