ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Спирачната течност съдържа полиглицеролни естери и полиглицерол. Избягвайте попадането му в очите. Измийте добре ръцете си след работа със спирачната течност. Ако спирачна течност попадне в очите ви, изплакнете очите си със студена течаща вода в продължение на 15 минути. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ. При поглъщане на спирачна течност, изпийте вода и предизвикайте повръщане. Незабавно потърсете медицинска помощ. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
Антиблокиращата спирачна система функционира както следва:
- Блокирането на колелата по време на рязко спиране се предотвратява чрез модулация (промяна) на налягането в спирачната система.
- Системата в повечето случаи позволява на водача да запази контрола над управлението и да спре автомобила на възможно най-кратко разстояние.
- Когато антиблокиращата спирачна система работи, водачът усеща пулсиране на спирачния педал и чува щракащ звук.
- Силата на спирачния педал и усещането на педала по време на нормално спиране са подобни на тези, които се получават с конвенционална система за усилване на спирачките.
Хидравличен електронен контролен блок (HECU)
)Хидравличният електронен контролен блок (HECU) е интегриран блок. Устройството HECU включва следните елементи:
- хидравличен блок за управление (HCU), който включва алуминиев блок, съдържащ електромагнитни клапани и двигател на помпата
- електронен контролен блок (ECU), който включва печатна платка, съдържаща микропроцесори, фърмуер и соленоидни бобини за управление на соленоидните клапани, разположени в HCU
HCU и ECU са сервизни елементи, но нито един от тях не може да бъде ремонтиран.
Сензори за скорост на колелата
Активната сензорна система за колела включва:
- четири сензора за скорост на колелата, разположени на всяко колело, с малки процесори за предаване на цифров сигнал към ECU
- кодиращ пръстен с магнитен профил
Електронно разпределение на спирачното усилие
Електронното разпределение на спирачното усилие (EBD) се осъществява в клапана за управление на налягането (PCRV) и клапана за наблюдение на натоварването (LAV), намиращи се в конвенционалните спирачни системи и включени в дизайна на всички ABS/TCS системи.
Функцията EBD е допълнителна програма (софтуер), допълваща програмата ABS, която позволява на задните спирачки да се използват по-ефективно, преди системата ABS да се намеси.
Тази функция може да се активира по време на нормално спиране, в зависимост от натоварването на автомобила и коефициента на триене на пътната настилка.
За разлика от PCR и LAV, по време на работа на EBD, спирачната сила се определя не от спирачното налягане или скоростта на превозното средство, а от приплъзването на колелата.
| Поз. | Резервна част № | Наименование |
| 1 | - | Хидравличен блок за управление |
| 2 | - | Сензор за задно колело |
| 3 | - | Сензор за предно колело |
Коментари на посетители