Bujiile - aici bujia Bosch cu patru electrozi de împământare - sunt adaptate optim la motoarele Focus. Cu electrodul său intermediar cu miez de cupru cu conductivitate termică ridicată și tehnologia scânteii aeropurtate, garantează o aprindere fiabilă și durabilitate. 1 - piuliță de conectare a firului de aprindere; 2 - izolator ceramic; 3 - corpul bujiei; 4 - inel de etanșare; 5 - electrod de masă; 6 - conul termic al izolatorului; 7 - electrod intermediar.
În plus, electrodul intermediar și biela sunt introduse într-o topitură de sticlă conductivă, ceea ce asigură că aceste părți sunt fixate și etanșate de partea laterală a camerei de ardere. Dacă se atinge tensiunea de aprindere dorită, aceasta sare sub forma unei scântei electrice de la electrodul intermediar la electrodul de masă. Această energie este suficientă pentru a aprinde gazul proaspăt din camera de ardere.
Număr de căldură diferit
Pentru ca bujiile să funcționeze în mod fiabil, acestea trebuie să atingă rapid temperatura de autocurățare după pornirea motorului (aproximativ 400°С). În caz contrar, produsele de ardere se pot depune pe conul termic al izolatorului. La sarcină maximă, temperatura nu trebuie să depășească aproximativ 800°C, deși condițiile de funcționare ale bujiilor nu sunt aceleași la toate motoarele. Doar numărul de strălucire decide dacă bujia și motorul se potrivesc împreună. Dacă alegeți o bujie cu un număr de strălucire prea mic, atunci conul său termic se va încinge foarte mult. Acest lucru ar duce la pre-aprindere necontrolată care ar putea chiar distruge motorul. Dimpotrivă, dacă utilizați o bujie cu un număr de strălucire prea mare, aceasta nu va atinge temperatura corectă de autocurățare și conul de căldură se va murdar.
Distanța dintre electrozi crește automat
Împreună cu valoarea corectă de strălucire, bujiile trebuie să aibă distanța corectă între electrozi. Este de aproximativ 1,3 mm la bujiile noi, dar crește în timp: tensiunea înaltă separă în mod regulat particulele mici de metal de electrozi. Cu o distanță crescută între electrozi, este necesară o tensiune de aprindere mai mare. Consecință: Acest lucru poate duce la aprindere greșită, motorul nu va mai porni fiabil.
Când înlocuiți bujiile, asigurați-vă că sunt instalate numai bujii cu puterea termică prescrisă, distanța corectă dintre electrozi și filetul corect al bujiilor.
Lumanari pentru modelele Focus:
- 1,4 L Zetec-SE (55 kW/75 CP) — Motorcraft AZFS 22С
- 1.6L Zetec-SE (74 kW/100 CP) — Motorcraft AZFS 22C
- 1,8 L Zetec-E (85 kW/115 CP) — Motorcraft AYFS 22РР1
- 2,0 L Zetec-E (96 kW/110 CP) — Motorcraft AYFS 22РР1
- 1,8 L Endura Turbodiesel (55 kW/75 CP), DI-Turbodiesel (66 kW/90 CP) — Motorcraft EZD 37
Comentariile vizitatorilor