Работете с ръчната скоростна кутия според шаблона за превключване, отпечатан върху копчето за превключване. В неутрално положение лостът автоматично се настройва на позиция 3-та или 4-та предавка, от която може да се движи съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста наляво докрай и след това преместете съответно напред или назад. За да включите V предавка, преместете лоста надясно докрай и напред.
За да включите задна предавка, преместете лоста докрай надясно и след това назад.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включвайте задна скорост само когато автомобилът е напълно спрял.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, докато колелата се въртят.
Автоматичната скоростна кутия има четири предавки за напред и една задна предавка. Включването на всяка предавка става автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта.
ЗАБЕЛЕЖКА: По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързване на акумулатора (след изваждане или смяна на акумулатора), превключването на предавките може да не е толкова гладко, колкото обикновено. Това не означава неизправност: след няколко автоматични смени на скоростите процесът на превключване ще стане плавен.
В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може самостоятелно бързо да превключва предавките чрез преместване на скоростния лост напред или назад.
ЗАБЕЛЕЖКА: За разлика от ръчната скоростна кутия, автоматичната скоростна кутия, когато е в ръчен режим, позволява на водача да сменя предавките, без да пуска педала на газта.
Ориз. 1.9. Лостът на селектора за управление на автоматична скоростна кутия: 1 - скала на автоматичен режим на управление; 2 – слот на автоматичен режим на управление; 3 - бутон за заключване на предавката; 4 - дръжка на лоста; 5 - щепсел; 6 – прорез за ръчен режим на управление; 7 – скала за ръчен режим
Селекторният лост се намира в тунела на пода на същото място като лоста за управление на ръчната скоростна кутия. Скали 7 и 1 (фиг. 1.9) на ръчни и автоматични режими на управление са маркирани върху наслагването на подовия тунел. На дръжката 4 на лоста има бутон 3 за заключване на предавката.
В горната част на подовия тунел са направени два слота за преместване на скоростния лост: слот 2 за автоматични и слот 6 за ръчни режими.
В скала 1 на автоматичния режим на управление се прилагат следните обозначения:
"P" - паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, двигателят може да се стартира;
"R" - обратно. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не премествайте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи! Това ще повреди скоростната кутия.
"N" - неутрално. При това положение на лоста в скоростната кутия не се включва скорост. Тази позиция се използва по време на дълги спирания, като задръствания;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не поставяйте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! Ако направите това, може случайно да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), което ще повреди трансмисията. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.
СЪВЕТ: За да поддържате контрол над автомобила си, винаги дръжте крака си върху спирачния педал, когато лостът е в положение "N" (неутрално), както и когато премествате лоста в това положение.
СЪВЕТ: Ако превозното средство е на наклон, скоростният лост трябва да е в положение "P" (паркиране), а не "N" (неутрално), когато стартирате двигателя.
"D" – движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той се намира през повечето време при шофиране. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадена скорост и ускорение на автомобила. При шофиране по стръмно спускане може автоматично да се включи по-ниска предавка, за да се осигури по-ефективно спиране на двигателя.
За да преместите скоростния лост от положение "P" (паркиране) в положение "R" (заден ход), натиснете бутон 3 (вижте фиг. 1.9) на ключалката, докато натискате педала на спирачката.
ЗАБЕЛЕЖКА: Специално заключващо устройство ще предотврати преместването на скоростния лост от положение "P" (паркиране) в което и да е друго положение, освен ако педалът на спирачката не се задържи натиснат.
За да преместите лоста в положение "N" (неутрално) и "D" (напред), не е необходимо да натискате бутона за заключване. За да преместите лоста обратно от позиция "D" (напред) в позиция "N" (неутрално), не е необходимо да натискате бутона за заключване и да преместите лоста в положение "R" (назад) и " P" (паркиране) позиции, бутонът трябва да бъде натиснат.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натискайте бутона за заключване при всяко преместване на скоростния лост от една позиция в друга. Това ще ви стане навик и можете да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи, което ще повреди трансмисията.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато шофирате, не натискайте педала на газта, когато премествате скоростния лост от "P" (паркиране) или "N" (неутрално) в друга позиция. Това е опасно, тъй като превозното средство може внезапно да се движи напред или назад.
При включено запалване дисплеят на арматурното табло показва обозначението на позицията на селектора (режим на автоматично превключване) или номера на избраната предавка (режим на ръчно превключване).
Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, за да изберете режим на ръчно превключване на предавките, преместете скоростния лост от позиция "D" (напред) до слот 6 (вижте фиг. 1.9) на режима на ръчно превключване на предавките. В режим на ръчно управление на скоростната кутия можете бързо да сменяте предавките, като движите скоростния лост напред или назад, без да отпускате педала на газта.
За да превключите на по-висока предавка, преместете скоростния лост напред по посока на знака "+" и отпуснете лоста. За да превключите надолу, преместете лоста обратно към знака "-" и го пуснете.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В режим на ръчна скоростна кутия превключването на по-висока предавка не е автоматично. Водачът сам определя кога да превключи на по-висока предавка според пътните условия. В този случай е необходимо да се гарантира, че скоростта на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (иглата на тахометъра не влиза в червената зона на скалата).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бързото преместване на скоростния лост назад два пъти по посока на знака "–" позволява пропускането на една предавка при превключване на по-ниска предавка. Например, превключете от III предавка на I или от IV предавка на II. Тъй като в този случай внезапното спиране на двигателя може да доведе до загуба на сцепление на колелата с пътната настилка, превключването на по-ниски предавки трябва да се извършва внимателно, като се вземе предвид скоростта на автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: В режим на ръчна скоростна кутия може да бъде избрана само една от четирите предавки. За да се движите на заден ход или паркиране, преместете скоростния лост в слот 2 (вижте Фиг. 1.9) на автоматичния режим и след това съответно в положение "R" (заден ход) или "P" (паркиране).
ЗАБЕЛЕЖКА: За да осигури правилно сцепление и безопасност на автомобила, автоматичната трансмисия може да не превключи на по-висока предавка, когато скоростта на автомобила е недостатъчна, дори ако водачът премести скоростния лост напред по посока на " знак +". По същия начин трансмисията може да не превключи на по-ниска предавка при висока скорост, дори ако водачът премести скоростния лост назад към знака "–", за да предотврати прекомерното увеличаване на оборотите на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: В режим на ръчна трансмисия, когато скоростта на автомобила намалее, автоматично се извършва понижаване на предавките. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично.
ЗАБЕЛЕЖКА: За по-лесно потегляне на хлъзгави повърхности преместете скоростния лост напред по посока на знака "+". В същото време втората предавка веднага ще се включи в кутията, което ще осигури гладко стартиране на хлъзгав път. След това, за да включите отново 1-ва предавка, преместете скоростния лост назад по посока на знака "-".
ЗАБЕЛЕЖКА: Преместете скоростния лост в слотовете за ръчен режим и когато преминавате от ръчен към автоматичен режим плавно, без излишна сила. Резките и силни движения могат да повредят лоста.
В случай на разреждане на акумулатора или неизправност на електрическото оборудване за отключване на автоматичната скоростна кутия (преместване на скоростния лост от позиция "P"), изпълнете следните операции.
1. Издърпайте с отвертка и отстранете щепсела 5 отвора (вижте фиг. 1.9) до скоростния лост.
2. Натиснете заключващия лост, който се намира под щепсела, и преместете скоростния лост от положение "P".
3. Сменете щепсела.
Коментари на посетители