Управљајте ручним мењачем према шаблону мењача одштампаном на ручици мењача. У неутралном положају, ручица се аутоматски поставља у положај 3. или 4. степена преноса, одакле се може померати напред или назад. Да бисте укључили 1. или 2. брзину, померите ручицу улево до краја и затим се померите напред или назад у складу са тим. Да бисте укључили В степен преноса, померите ручицу удесно до краја и напред.
Да бисте укључили брзину уназад, померите ручицу до краја удесно, а затим назад.
УПОЗОРЕЊЕ: Укључите брзину уназад само када се возило потпуно заустави.
УПОЗОРЕЊЕ: Да бисте избегли оштећење мењача, избегавајте мењање брзина са проклизавајућим точковима.
Аутоматски мењач има четири степена преноса унапред и једну брзину уназад. Укључивање сваког степена преноса се дешава аутоматски у зависности од положаја ручице мењача, брзине возила и положаја педале гаса.
НАПОМЕНА: Током периода провале новог возила или одмах након повезивања акумулатора (након искључења или замене) мењање брзина можда неће бити тако глатко као обично. Ово не указује на квар: након неколико аутоматских мењања брзина, процес мењања ће постати гладак.
Поред аутоматског режима управљања, постоји и ручни режим у коме возач може самостално брзо мењати брзине померањем ручице мењача напред или назад.
НАПОМЕНА: За разлику од ручног мењача, аутоматски мењач, када је у ручном режиму, омогућава возачу да промени брзину без отпуштања педале гаса.
Пиринач. 1.9 . Полуга селектора управљања аутоматским мењачем: 1 – скала аутоматског режима управљања; 2 – слот аутоматског режима управљања; 3 - дугме за закључавање зупчаника; 4 - ручка полуге; 5 - утикач; 6 – слот за ручни режим управљања; 7 – скала ручног режима
Ручица мењача се налази у подном тунелу на истом месту као и ручица за управљање мануелним мењачем. Скала 7 и 1 су означене на преклопу подног тунела (пиринач. 1.9) односно ручног и аутоматског режима управљања. На ручки 4 полуге налази се дугме 3 за закључавање зупчаника.
У преклопу подног тунела направљена су два прореза за померање ручице мењача: прорез 2 за аутоматски и прорез 6 за ручне режиме.
На скали 1 аутоматског режима управљања примењују се следеће ознаке:
«P» – паркинг. У овом положају, мењач је закључан како би се спречило кретање паркираног возила. Ако је ручица мењача у овом положају, мотор се може покренути;
«R» – обрнуто. Померите ручицу у овај положај тек након што се возило потпуно заустави;
УПОЗОРЕЊЕ: Никада не померајте ручицу мењача на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док возите! Ово ће оштетити мењач.
«N» – неутралан. У овом положају ручице у мењачу, ниједан степен преноса није укључен. Ова позиција се користи током дугих заустављања, као што су саобраћајне гужве;
УПОЗОРЕЊЕ: Никада не померајте ручицу мењача на «N» (неутралан) док возите! У овом случају можете случајно померити ручицу у положај «P» (паркинг) или «R» (обрнуто), што ће оштетити пренос. Поред тога, кочење мотором ће постати немогуће.
САВЕТ: Да бисте задржали контролу над својим возилом, увек држите ногу на папучици кочнице када је ручица у «N» (неутралан), као и при померању полуге у овај положај.
КОРИСНИ САВЕТ: Ако је аутомобил на нагибу, онда приликом паљења мотора ручица мењача мора бити постављена у положај «P» (паркинг), али не «N» (неутралан).
«D» – кретање напред. Ово је главни положај ручице мењача, у којем се она налази већину времена током вожње. У овом случају, аутоматски мењач бира брзину која је оптимална за дату брзину и убрзање аутомобила. Када се вози низ стрмо спуштање, може се аутоматски укључити нижи степен преноса како би се обезбедило ефикасније кочење мотором.
Да померите ручицу мењача из положаја «P» (паркинг) у положај «R» (обрнуто) притисните дугме 3 (види сл. 1.9) закључати док притискате педалу кочнице.
НАПОМЕНА: Специјални уређај за закључавање неће дозволити да се ручица мењача помери из положаја «P» (паркинг) у било који други положај ако педала кочнице није притиснута.
За даље померање полуге у положаје «N» (неутралан) И «D» (кретање напред) Не морате да притиснете дугме за закључавање. Да бисте померили ручицу из положаја «D» (кретање напред) у положај «N» (неутралан) дугме за закључавање не треба притиснути, а за даље померање полуге у позиције «R» (обрнуто) И «P» (паркинг) дугме треба притиснути.
УПОЗОРЕЊЕ: Немојте притискати дугме за закључавање сваки пут када се ручица мењача помера из једног положаја у други. Ово ће вам постати навика и можете померити ручицу на «P» (паркинг) или «R» (обрнуто) док се возило креће, што ће оштетити мењач.
УПОЗОРЕЊЕ: Када крећете, немојте притискати педалу гаса када померате ручицу мењача са «P» (паркинг) или «N» (неутралан) на неки други положај. Ово је опасно јер се возило може нагло померити напред или назад.
Када је контакт укључен, дисплеј инструмент табле приказује ознаку положаја селектора (аутоматско пребацивање режима) или број укљученог зупчаника (режим ручног пребацивања).
Без обзира да ли се возило креће или мирује, да бисте изабрали режим ручног мењача, померите ручицу мењача са «D» (кретање напред) у слоту 6 (види сл. 1.9) режим ручне промене. У режиму управљања мануелним мењачем, можете брзо да мењате брзине померањем ручице мењача напред или назад без отпуштања педале гаса.
Да бисте пребацили у виши степен преноса, померите ручицу мењача напред у смеру знака «+» и отпустите полугу. Да бисте прешли у нижу брзину, померите ручицу назад ка знаку «–» И ослобађање.
УПОЗОРЕЊЕ: У режиму ручног мењача, пребацивање у виши степен преноса се не дешава аутоматски. На возачу је да одреди када ће прећи у вишу брзину у зависности од услова на путу. У овом случају, потребно је осигурати да брзина мотора не прелази максимално дозвољену вредност (игла тахометра није ушла у црвену зону скале).
УПОЗОРЕЊЕ: Померите ручицу мењача брзо два пута уназад у правцу знака «–» омогућава вам да прескочите једну брзину приликом пребацивања у нижу брзину. На пример, пребаците са ИИИ степена преноса на И или са ИВ степена преноса на ИИ. Пошто у овом случају нагло кочење мотором може довести до губитка вуче точкова са површином пута, пребацивање у ниже степене преноса треба обавити пажљиво, узимајући у обзир брзину аутомобила.
НАПОМЕНА: У режиму ручног мењача, може се изабрати само један од четири степена преноса унапред. За вожњу уназад или паркирање, померите ручицу мењача у отвор 2 (види сл. 1.9) аутоматски режим, а затим на позицију «R» (обрнуто) или «P» (паркинг) редом.
НАПОМЕНА: Да би се обезбедила одговарајућа вуча и безбедност возила, аутоматски мењач можда неће прећи у вишу брзину када је брзина возила недовољна, чак и ако возач помери ручицу мењача напред у смеру знака «+». Слично томе, мењач можда неће прећи на нижу брзину при великој брзини чак и ако возач помери ручицу мењача назад ка знаку «–», да спречи прекомерно повећање броја обртаја мотора.
НАПОМЕНА: У режиму ручног мењача, када се брзина возила смањи, пребацивање у нижу брзину се аутоматски дешава. Када се аутомобил заустави, 1. брзина се аутоматски укључује.
НАПОМЕНА: Да бисте олакшали стартовање на клизавој површини, померите ручицу мењача напред у правцу знака «+». Истовремено, друга брзина ће се одмах укључити у кутији, што ће обезбедити глатко покретање на клизавом путу. Затим, да бисте поново укључили 1. брзину, померите ручицу мењача назад у смеру знака «–».
НАПОМЕНА: Померите ручицу мењача у отворе за ручни режим рада и када прелазите из ручног у аутоматски режим глатко без непотребне силе. Оштри и снажни покрети могу оштетити полугу.
У случају пражњења батерије или квара електричне опреме за откључавање аутоматског мењача (померање ручице мењача из положаја «Р») извршите следеће операције.
1. Одвојите шрафцигером и уклоните утикач 5 рупа (види сл. 1.9) поред ручице мењача.
2. Притисните ручицу за закључавање која се налази испод утикача и померите ручицу мењача из положаја «Р».
3. Замените утикач.
Коментари посетилаца