Сл. 7.31. Контролни уређај за контролу времена вакуумског паљења.
1 - акумулатор горива; 2 - термостатски тросмерни вентил; 3 - кашњење вентила / појачање вакуума.
Кашњење се врши помоћу вентила, чији је принцип илустрован на сл. 7.32.
Сл. 7.32. Принцип рада одлагања вентила / појачање вакуума.
А - у режиму одлагања; Б - у режиму слободног преноса разређивања; 1 - отварање повратног вентила; 2 - повратни вентил; 3 - млазница.
Након што се мотор загреје, вакуум из простора за гас се преноси директно на регулатор вакуума. Време одлагања за стварање вакуума од 200 мм. Р. Уметност. од 1 до 9 сек, вентил за одлагање каталошки број Д 3 ДЕ - 12 Ф 189 - АБ, боја вентила - црно-браон.
Режим рада уређаја одређује тространи термостатски вентил (пиринач. 7.33) у зависности од температуре расхладне течности која пролази кроз течну комору карбуратора.
Сл. 7.33. Тросмерни термостатски вентил.
1 - комора за течност; 2 - клип; 3 - горња грана цев; 4 - средња грана цев; 5 - доња грана цев.
Вакум се преноси на тросмерни вентил преко акумулатора горива 1 (пиринач. 7.31). који задржава бензинске паре и тиме штити мембрану регулатора вакуума од њиховог штетног дејства. Средња грана тросмерног вентила повезана је са улазним цевоводом. горњи повезује регулатор вакуума са средњом цеви (улазни цевовод) кроз вентил на хладном мотору, доња цев повезује регулатор вакуума директно са средњом цеви када расхладна течност достигне радну температуру.
Коментари посетилаца