Figura. 7.31. Dispozitiv de control al regulatorului de sincronizare a aprinderii în vid.
1 - acumulator de combustibil; 2 - supapă termostatică cu trei căi; 3 — supapă de întârziere/intensificare a vidului.
Întârzierea este efectuată de o supapă, al cărei principiu de funcționare este ilustrat în Fig. 7.32.
Figura. 7.32. Principiul de funcționare al supapei de întârziere/intensificare a vidului.
A - în modul de întârziere; B - în modul de transfer liber în vid; 1 - orificiul supapei de reținere; 2 - supapă de retur; 3 - duză.
După ce motorul se încălzește, vidul din corpul clapetei este transferat direct la regulatorul de vid. Timp de întârziere pentru a crea un vid de 200 mm. r. Artă. de la 1 la 9 sec, număr de catalog vană de întârziere D 3 DE - 12 F 189 - AB, culoare robinet - negru-maro.
Modul de funcționare al dispozitivului este determinat de o supapă termostatică cu trei căi (Fig. 7.33) în funcție de temperatura lichidului de răcire care trece prin camera lichidului carburatorului.
Figura. 7.33. Supapă termostatică cu trei căi.
1 - camera de lichid; 2 - piston; 3 - teava superioara; 4 - teava mijlocie; 5 - conductă inferioară.
Vidul este transmis supapei cu trei căi prin acumulatorul de combustibil 1 (Fig. 7.31). care captează vaporii de benzină și protejează astfel diafragma regulatorului de vid de efectele nocive ale acestora. Conducta din mijloc a supapei cu trei căi este conectată la galeria de admisie. cea de sus conectează regulatorul de vid la conducta din mijloc (conducta de admisie) printr-o supapă la un motor rece, conducta inferioară conectează regulatorul de vid direct la conducta din mijloc când lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare.