Orez. 7.31. Dispozitiv de control al controlerului de sincronizare a aprinderii în vid.
1 - acumulator de combustibil; 2 - supapă termostatică cu trei căi; 3 - întârzierea supapei / amplificarea vidului.
Întârzierea este efectuată de o supapă, al cărei principiu este ilustrat în fig. 7.32.
Orez. 7.32. Principiul de funcționare al supapei de întârziere/amplificare a vidului.
A - în modul de întârziere; B - în modul de transfer gratuit al rarefării; 1 - deschiderea supapei de retur; 2 - supapă de retur; 3 - duză.
După ce motorul se încălzește, vidul din spațiul clapetei de accelerație este transferat direct la regulatorul de vid. Timp de întârziere pentru a crea un vid de 200 mm. R. Artă. de la 1 la 9 sec, număr de catalog vană de întârziere D 3 DE - 12 F 189 - AB, culoare robinet - negru-maro.
Modul de funcționare al dispozitivului este determinat de o supapă termostatică cu trei căi (orez. 7.33) in functie de temperatura lichidului de racire care trece prin camera de lichid a carburatorului.
Orez. 7.33. Supapă termostatică cu trei căi.
1 - camera de lichid; 2 - piston; 3 - conductă de ramificație superioară; 4 - conductă de ramură mijlocie; 5 - conducta de ramificație inferioară.
Vidul este transmis supapei cu trei căi prin acumulatorul de combustibil 1 (orez. 7.31). care captează vaporii de benzină și protejează astfel diafragma regulatorului de vid de efectele nocive ale acestora. Conducta de ramură din mijloc a supapei cu trei căi este conectată la conducta de admisie. cel de sus conectează regulatorul de vid la conducta din mijloc (conducta de admisie) prin supapa unui motor rece, conducta de jos conectează regulatorul de vid direct la conducta din mijloc atunci când lichidul de răcire atinge temperatura de funcționare.
Comentariile vizitatorilor