Ръчна скоростна кутия управление според схемата на превключване, отбелязана върху дръжката на неговия лост. В неутрално положение лостът автоматично се поставя в позиция за включване на 3-та или 4-та предавка, от която може да се движи съответно напред или назад. За да включите 1-ва или 2-ра предавка, преместете лоста наляво, докато спре и след това го преместете съответно напред или назад. За да включите 5-та предавка, преместете лоста надясно докрай и напред.
За да включите задна предавка, преместете лоста надясно, докато спре, и след това обратно.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включвайте задна предавка само когато автомобилът е напълно спрял.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете повреда на трансмисията, избягвайте да превключвате, докато колелата се плъзгат.
Автоматична скоростна кутия има четири предавки за напред и една задна предавка. Всяка предавка се включва автоматично в зависимост от позицията на скоростния лост, скоростта на автомобила и позицията на педала на газта.
ЗАБЕЛЕЖКА: По време на периода на разработка на ново превозно средство или веднага след свързването на акумулатора (след изваждането или смяната му), превключването на предавките може да не става толкова гладко, колкото обикновено. Това не означава неизправност: след няколко автоматични смени на предавките процесът на превключване ще стане плавен.
В допълнение към автоматичния режим на управление има и ръчен режим, при който водачът може бързо да сменя предавките чрез преместване на скоростния лост напред или назад.
ЗАБЕЛЕЖКА: За разлика от ръчната трансмисия, автоматичната трансмисия, когато е в режим на ръчно управление, позволява на водача да сменя предавките без да отпуска педала на газта.
Ориз. 1.9. Лост за избор на управление на автоматичната скоростна кутия: 1 – скала за режим на автоматично управление; 2 – слот за автоматичен режим на управление; 3 – бутон за заключване на предавката; 4 – ръкохватка; 5 – щепсел; 6 – гнездо за ръчен режим на управление; 7 – скала за режим на ръчно управление
Селекторният лост се намира в тунела на пода на същото място като лоста за управление на ръчната скоростна кутия. На облицовката на подовия тунел има скали 7 и 1 (фиг. 1.9) съответно за ръчен и автоматичен режим на управление. На дръжката 4 на лоста има бутон за заключване на предавката 3.
В тунелната облицовка на пода са направени два слота за преместване на скоростния лост: слот 2 за автоматичен режим и слот 6 за ръчен режим.
На скала 1 на автоматичния режим на управление са посочени следните символи:
"P" – паркинг. В това положение скоростната кутия е заключена, за да предотврати движението на паркираното превозно средство. Ако скоростният лост е в това положение, можете да стартирате двигателя;
"R" – реверс. Преместете лоста в тази позиция само след като автомобилът е спрял напълно;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не премествайте скоростния лост в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), докато автомобилът се движи! Това ще повреди скоростната кутия.
"N" - неутрален. При това положение на лоста в скоростната кутия не се включва скорост. Тази позиция се използва при дълги спирания, например в задръствания;
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никога не премествайте скоростния лост в положение "N" (неутрално), докато шофирате! В този случай може случайно да преместите лоста в положение "P" (паркиране) или "R" (заден ход), което ще повреди трансмисията. Освен това спирането на двигателя ще стане невъзможно.
ТОП СЪВЕТ: За да избегнете загубата на контрол над автомобила, винаги дръжте крака си върху спирачния педал, когато лостът е в положение "N" (неутрално) и когато премествате лоста в тази позиция.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Ако колата е на наклон, тогава при стартиране на двигателя скоростният лост трябва да бъде поставен в положение "P" (паркиране), а не "N" (неутрално).
"D" – движение напред. Това е основната позиция на скоростния лост, в която той се намира през повечето време при шофиране. В този случай автоматичната скоростна кутия избира предавката, която е оптимална за дадената скорост и ускорение на автомобила. При шофиране по стръмен наклон може автоматично да се включи по-ниска предавка, за да се осигури по-ефективно спиране на двигателя.
За да преместите скоростния лост от положение "P" (паркинг) в положение "R" (заден ход), натиснете бутона за заключване 3 (вижте Фиг. 1.9), като едновременно с това натискате педала на спирачката.
ЗАБЕЛЕЖКА: Специално заключващо устройство няма да позволи на скоростния лост да бъде преместен от позиция P (паркиране) в друга позиция, освен ако педалът на спирачката не се държи натиснат.
За да преместите лоста в позиции "N" (неутрално) и "D" (движение напред), не е необходимо да натискате бутона за заключване. За да преместите лоста обратно от позиция "D" (движение напред) в позиция "N" (неутрално), не е необходимо да натискате бутона за заключване, а да преместите лоста в позиции "R" (назад) и "P" " (паркиране) трябва да се натисне бутонът.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не натискайте бутона за заключване всеки път, когато местите скоростния лост от една позиция в друга. Това ще ви стане навик и може да преместите лоста в положение P (паркиране) или R (заден ход), докато колата се движи, което ще повреди трансмисията.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато шофирате, не натискайте педала на газта, докато премествате скоростния лост от положение P (паркиране) или N (неутрално) в което и да е друго положение. Това е опасно, тъй като превозното средство може внезапно да се движи напред или назад.
Когато запалването е включено, дисплеят на арматурното табло показва обозначението на позицията на селектора (режим на автоматично превключване) или номера на включената предавка (режим на ръчно превключване).
Независимо дали автомобилът се движи или е неподвижен, за да изберете режим на ръчно превключване на предавките, преместете скоростния лост от позиция "D" (движение напред) до слот 6 (вижте фиг. 1.9) на режима на ръчно превключване на предавките. В режим на ръчна скоростна кутия можете бързо да сменяте предавките, като движите скоростния лост напред или назад, без да отпускате педала на газта.
За да превключите на по-висока предавка, преместете скоростния лост напред към знака "+" и го отпуснете. За да превключите на по-ниска предавка, преместете лоста обратно към знака "–" и го пуснете.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: В режим на ръчна трансмисия превключванията на по-висока предавка не се извършват автоматично. Водачът трябва сам да определи кога да включи по-висока предавка в съответствие с пътните условия. В този случай е необходимо да се гарантира, че скоростта на коляновия вал на двигателя не надвишава максимално допустимата стойност (иглата на тахометъра не влиза в червената зона на скалата).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Бързото преместване на скоростния лост назад два пъти към знака "–" ви позволява да пропуснете една предавка при по-ниска предавка. Например, превключете от 3-та на 1-ва скорост или от 4-та на 2-ра предавка. Тъй като в този случай внезапното спиране на двигателя може да доведе до загуба на сцепление между колелата и пътната настилка, трябва внимателно да превключите на по-ниски предавки, като вземете предвид скоростта на автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: В режим на ръчна скоростна кутия може да бъде избрана само една от четирите предавки. За движение на заден ход или паркиране преместете скоростния лост в слот 2 (вижте Фиг. 1.9) на автоматичния режим и след това съответно в положение "R" (заден ход) или "P" (паркиране).
ЗАБЕЛЕЖКА: За да осигури правилно сцепление и безопасност на автомобила, автоматичната трансмисия може да не превключи на по-висока предавка, когато скоростта на автомобила е недостатъчна, дори ако водачът премести скоростния лост напред към знака "+". По същия начин трансмисията може да не превключи надолу при високи скорости, дори ако водачът премести скоростния лост назад към знака "–", за да предотврати превишаване на оборотите на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: В режим на ръчна скоростна кутия, когато скоростта на автомобила намалее, превключването на по-ниска предавка се извършва автоматично. Когато колата спре, 1-ва предавка се включва автоматично.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да улесните потеглянето на хлъзгави повърхности, преместете скоростния лост напред по посока на знака "+". В същото време скоростната кутия веднага ще се включи на 2-ра предавка, което ще осигури плавен старт на хлъзгав път. След това, за да включите отново 1-ва предавка, преместете скоростния лост назад по посока на знака "–".
ЗАБЕЛЕЖКА: Преместете скоростния лост в слотовете за ръчен режим и при преминаване от ръчен към автоматичен режим плавно, без прекомерна сила. Внезапните и силни движения могат да повредят лоста.
В случай на разреждане на акумулатора или неизправност на електрическото оборудване, за да отключите автоматичната скоростна кутия (преместете скоростния лост от позиция "P"), изпълнете следните операции.
1. Използвайки отвертка, използвайте отвертка, за да премахнете тапата за 5-ия отвор (вижте Фиг. 1.9) до скоростния лост.
2. Натиснете заключващия лост, разположен под щепсела, и преместете скоростния лост от позиция "P".
3. Сменете щепсела.
(Оригиналната статия е публикувана на FORDBOOK.ru)
Коментари на посетители