Kézi sebességváltó karjának fogantyúján jelzett kapcsolási rajz szerint vezérelni. Semleges állásban a kar automatikusan a 3. vagy 4. fokozat bekapcsolásához szükséges pozícióba áll, ahonnan előre, illetve hátra lehet mozgatni. Az 1. vagy 2. sebességfokozat bekapcsolásához mozgassa a kart balra, amíg meg nem áll, majd mozgassa előre vagy hátra. Az 5. sebességfokozat bekapcsolásához mozgassa a kart teljesen jobbra és előre.
A hátramenet bekapcsolásához mozgassa a kart jobbra ütközésig, majd vissza.
FIGYELMEZTETÉS: Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű teljesen leállt.
FIGYELMEZTETÉS: A sebességváltó károsodásának elkerülése érdekében kerülje a váltást, amikor a kerekek csúsznak.
Automata sebességváltó négy előre és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. Minden fokozat automatikusan kapcsol a sebességváltó kar helyzetétől, a jármű sebességétől és a gázpedál helyzetétől függően.
MEGJEGYZÉS: Egy új jármű betörési időszakában vagy közvetlenül az akkumulátor csatlakoztatása után (lekötés vagy csere után) előfordulhat, hogy a sebességváltás nem megy olyan zökkenőmentesen, mint általában. Ez nem jelent meghibásodást: többszöri automatikus sebességváltás után a váltási folyamat zökkenőmentes lesz.
Az automatikus vezérlési mód mellett létezik egy kézi üzemmód is, amelyben a vezető gyorsan válthat sebességet a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával.
MEGJEGYZÉS: A kézi sebességváltóval ellentétben az automata sebességváltó kézi vezérlési módban lehetővé teszi a vezető számára, hogy a gázpedál elengedése nélkül váltson sebességet.
Rajz. 1.9. Automata sebességváltó vezérlőkar: 1 – automatikus vezérlési mód skála; 2 – nyílás az automatikus vezérlési módhoz; 3 – sebességváltó gomb; 4 – kar fogantyú; 5 – dugó; 6 – nyílás a kézi vezérlési módhoz; 7 – kézi vezérlési mód skála
A fokozatválasztó kar a padlóalagútban, ugyanazon a helyen található, mint a kézi sebességváltó vezérlőkarja. A padlóalagút burkolatán 7-es és 1-es skála (1.9. ábra) található a kézi és az automatikus vezérlési módokhoz. A kar 4 fogantyúján van egy 3 sebességváltó gomb.
A padlóalagút bélésében két nyílás található a választókar mozgatásához: a 2-es nyílás az automatikus üzemmódhoz és a 6-os nyílás a kézi üzemmódhoz.
Az automatikus vezérlési mód 1-es skáláján a következő szimbólumok láthatók:
"P" – parkolás. Ebben a helyzetben a sebességváltó reteszelve van, hogy megakadályozza a parkoló jármű elmozdulását. Ha a választókar ebben a helyzetben van, elindíthatja a motort;
"R" – fordított. Csak akkor állítsa a kart ebbe a helyzetbe, ha a jármű teljesen megállt;
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne állítsa a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) vagy "R" (hátramenet) helyzetbe, miközben a jármű halad! Ez károsítja a sebességváltót.
"N" - semleges. A sebességváltó karjának ebben a pozíciójában nincs sebességfokozat. Ezt a pozíciót hosszú megállások során használják, például forgalmi dugókban;
FIGYELMEZTETÉS: Soha ne állítsa a fokozatválasztó kart "N" (üres) állásba vezetés közben! Ebben az esetben a kart véletlenül "P" (parkolás) vagy "R" (hátramenet) helyzetbe mozdíthatja, ami károsíthatja a sebességváltót. Ezenkívül a motoros fékezés lehetetlenné válik.
LEGJOBB TIPP: A jármű feletti uralom elvesztésének elkerülése érdekében mindig tartsa a lábát a fékpedálon, amikor a kar "N" (semleges) helyzetben van, és amikor a kart ebbe a helyzetbe mozgatja.
HASZNOS TANÁCS: Ha az autó lejtőn áll, akkor a motor indításakor a választókart "P" (parkolás) állásba kell állítani, nem pedig "N" (üres) állásba.
"D" – előre mozgás. Ez a választókar fő helyzete, amelyben vezetés közben a legtöbbször található. Ebben az esetben az automata sebességváltó azt a fokozatot választja ki, amely az adott sebességhez és a jármű gyorsulásához optimális. Meredek lejtőn történő vezetéskor a motorfék hatékonyabbá tétele érdekében automatikusan lefelé kapcsolhat.
A fokozatválasztó kart "P" (parkolás) helyzetből "R" (hátramenet) helyzetbe állításához nyomja meg a 3 rögzítőgombot (lásd 1.9. ábra), miközben egyidejűleg nyomja le a fékpedált.
MEGJEGYZÉS: Egy speciális reteszelőszerkezet nem teszi lehetővé, hogy a választókart P (parkolás) állásból más helyzetbe mozdítsák, hacsak nem tartják lenyomva a fékpedált.
A kar további "N" (semleges) és "D" (előremozgás) helyzetbe mozgatásához nem kell megnyomnia a reteszelő gombot. A kar "D" állásból (előre mozgás) "N" (semleges) helyzetbe való visszamozdításához nem kell megnyomnia a reteszelő gombot, hanem a kart tovább kell mozgatnia "R" (hátramenet) és "P" helyzetbe. " (parkolás) a gombot meg kell nyomni.
FIGYELMEZTETÉS: Ne nyomja meg a reteszelő gombot minden alkalommal, amikor a választókart egyik helyzetből a másikba mozgatja. Ez szokássá válik, és mozgás közben a kart P (parkolás) vagy R (hátramenet) helyzetbe állíthatja, ami károsíthatja a sebességváltót.
FIGYELMEZTETÉS: Vezetés közben ne nyomja le a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kart P (parkolás) vagy N (üres) állásból más helyzetbe mozgatja. Ez veszélyes, mivel a jármű hirtelen előre vagy hátra mozoghat.
A gyújtás bekapcsolásakor a műszercsoport kijelzőjén megjelenik a választó helyzetének megjelölése (automatikus váltási mód) vagy a bekapcsolt sebességfokozat száma (kézi kapcsolási mód).
Függetlenül attól, hogy az autó mozgó vagy álló helyzetben van-e, a kézi sebességváltó üzemmód kiválasztásához mozgassa a választókart a "D" állásból (előremozgás) a kézi sebességváltó üzemmód 6-os nyílásába (lásd: 1.9. ábra). Kézi sebességváltó üzemmódban gyorsan válthat sebességet a fokozatválasztó kar előre vagy hátra mozgatásával a gázpedál elengedése nélkül.
Magasabb fokozatba kapcsoláshoz mozgassa előre a választókart a "+" jel felé, és engedje el a kart. Alacsonyabb sebességfokozatba kapcsoláshoz mozgassa a kart vissza a "–" jel felé, és engedje el.
FIGYELMEZTETÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban a felfelé váltás nem történik meg automatikusan. A vezetőnek az útviszonyoknak megfelelően önállóan kell eldöntenie, hogy mikor kapcsoljon magasabb sebességfokozatot. Ebben az esetben gondoskodni kell arról, hogy a motor főtengely-fordulatszáma ne haladja meg a maximálisan megengedett értéket (a fordulatszámmérő tűje nem lép be a skála piros zónájába).
FIGYELMEZTETÉS: A fokozatválasztó kart kétszer gyorsan hátrafelé mozgatva a "–" jelzés felé lehetővé teszi, hogy egy sebességfokozatot kiugorjon a visszakapcsoláskor. Váltson például 3. sebességfokozatról 1. fokozatra vagy 4. fokozatról 2. fokozatra. Mivel ebben az esetben a hirtelen motorfékezés a kerekek és az útfelület közötti tapadás elvesztéséhez vezethet, óvatosan kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, figyelembe véve a jármű sebességét.
MEGJEGYZÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban a négy előremeneti fokozat közül csak az egyik választható. Hátramenethez vagy parkoláshoz állítsa a választókart az automata üzemmód 2. nyílásába (lásd 1.9. ábra), majd az "R" (hátramenet) vagy a "P" (parkolás) helyzetbe.
MEGJEGYZÉS: A megfelelő tapadás és a jármű biztonsága érdekében előfordulhat, hogy az automata sebességváltó nem kapcsol felfelé, ha a jármű sebessége nem megfelelő, még akkor sem, ha a vezető előre mozgatja a fokozatválasztó kart a "+" jel felé. Hasonlóképpen előfordulhat, hogy a sebességváltó nem kapcsol le nagy sebességnél még akkor sem, ha a vezető visszamozgatja a fokozatválasztó kart a "–" jel felé, hogy megakadályozza a motor fordulatszámának túlpörgését.
MEGJEGYZÉS: Kézi sebességváltó üzemmódban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan lefelé váltás történik. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.
MEGJEGYZÉS: A csúszós útfelületen való indulás megkönnyítése érdekében mozgassa előre a fokozatválasztó kart a "+" jel irányába. Ugyanakkor a sebességváltó azonnal 2. fokozatba kapcsol, ami biztosítja a sima rajtot csúszós úton. Ezután az 1. fokozat újbóli bekapcsolásához mozgassa vissza a fokozatválasztó kart a "–" jel irányába.
MEGJEGYZÉS: Mozgassa a választókart a kézi üzemmód nyílásaiban, és amikor kézi üzemmódról automatikusra vált, simán, túlzott erőkifejtés nélkül. A hirtelen és erős mozdulatok károsíthatják a kart.
Az akkumulátor lemerülése vagy az elektromos berendezés meghibásodása esetén az automata sebességváltó feloldásához (mozgassa el a választókart "P" állásból), hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Csavarhúzóval távolítsa el az 5. lyuk dugóját (lásd 1.9. ábra) a választókar mellett.
2. Nyomja meg a dugó alatt található rögzítőkart, és mozgassa a választókart "P" állásból.
3. Helyezze vissza a dugót.