Descrierea și principiul de funcționare a motorului Zetec-E (Focus 1)

            0

Descrierea și principiul de funcționare a motorului Zetec-E


Gama Focus este echipată cu noua generație de motor Zetec-E ("New Generation Zetec-E engine"). Acestea sunt motoare de 1,8 litri și 2,0 litri, care sunt folosite și la Mondeo. Cele mai importante modificări în comparație cu variantele anterioare de motor Zetec-E sunt următoarele:
  • Suporturi hidraulice pentru motor (suportul pentru motor din fontă folosit anterior nu mai este necesar);
  • Economie, performanță și emisii îmbunătățite;
  • Tren de supape modificat cu ridicători mecanici;
  • Ghidaj curelei de distribuție modificat cu întinzător de curele nou;
  • Capacul curelei de distribuție din aluminiu funcționează ca suport de motor pentru performanță îmbunătățită a zgomotului, vibrațiilor și durității (NVH);
  • Bloc de ranforsare a carterului din aluminiu și carter de ulei plat pentru performanță NVH îmbunătățită;
  • Biele și pistoane modificate;
  • Filtru de ulei cu debit complet cu bloc cilindric înșurubat;
  • Pompa de lichid de răcire s-a deplasat spre exterior, spre blocul cilindrilor;
  • Sistem de evacuare modificat;
  • Generator cu funcție de feedback de sarcină a generatorului.

Diferențele față de motoarele folosite la Mondeo sunt următoarele:


  • Baia de ulei modificata;
  • Linia de admisie a uleiului modificată;
  • Convertor catalitic trifuncțional ("tri-metalic") cu feedback motor;
  • Galeria de admisie modificată;
  • Colector de evacuare modificat;
  • Nu este necesar un sistem EGR pentru a îndeplini standardele actuale de emisii.
  • Corp de accelerație modificat;
  • Utilizarea unui senzor de temperatură a chiulasei (senzor CHT) în locul unui senzor de temperatură a lichidului de răcire a motorului (senzor ECT);
  • Carcasă modificată a termostatului din cauza lipsei senzorului ECT și senzorului indicatorului de temperatură a lichidului de răcire;

Locația codului motorului pe blocul cilindrilor


Locația codului motorului pe blocul cilindrilor


Poz.Piesa de schimb NrNume
1-Cod motor EYDA pentru motor 1.8L, an model 1999
1-Cod motor EYDC pentru motor 1.8L, model anul 1999
1-Cod motor EYDE pentru motor 1.8L, an model 2000.25
1-Cod motor EYDD pentru motor 1.8L (GPL/CNG), anul model 2001.5
1-Cod motor EYDF pentru motor 1.8L, model 2001
1-Cod motor EYDB pentru motor 1.8L, an model 2001
1-Cod motor EYDG pentru motor 1.8L (GPL), anul model 2001.25
1-Cod motor EYDH pentru motor 1.8L, an model 2001.25
1-Cod motor EDDA pentru motor 2.0L, an model 1999
1-Cod motor EDDC pentru motor 2.0L, an model 1999
1-Cod motor EDDD pentru motor 2.0L, an model 2000.25
1-Cod motor EDDB pentru motor 2.0L, an model 2001
1-Cod motor EDDF pentru motor 2.0L, an model 2001
1-Cod motor EDDG pentru motor 2.0L, an model 2001.25
2-Numărul de serie al motorului






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪