Sistem antifurt pasiv — teste precise (Focus 1)

A1: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI DE ALIMENTARE A TRANSMITĂTORULUI - CIRCUIT ELECTRIC 15-GL37A (VERDE/NEGRU)

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați transmițătorul PATS - C390.

3Setați în poziția ON.

4Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 1 al transmițătorului PATS C390, circuitul 15-GL37A (verde/negru), partea cablajului și masă.

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Du-te la A2

→ Nu

REPARAȚIE circuit 15-GL37A (Verde/Negru). REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile.

A2: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE PĂMÂNT AL TRANSMITĂTORULUI DESCHIS - CIRCUIT 91-GL1 (NEGRU/GALBEN)

1Introduceți poziția OFF.

2Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 2 al transmițătorului PATS C390, circuitul 91-GL1 (negru/galben), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Du-te la A3

→ Nu

REPARAȚIE circuit 91-GL1 (negru/galben). REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile.

A3: VERIFICAȚI TENSIUNEA LA TRANSMITĂTOR PATS - CIRCUIT 8-GL37 (ALB/VERDE)

1Setați în poziția ON.

2Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 4 al transmițătorului PATS C390, circuitul 8-GL37 (alb/verde), partea cablajului și masă.

• Tensiunea este mai mare de 10 V?

→ Da

Du-te la A5

→ Nu

Du-te la A4

A4: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 8-GL37 (ALB/VERDE) PENTRU DESCHIS

NOTA:La instalarea unui PCM nou, cheile codificate de contact trebuie reprogramate

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați PCM C415.

3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 4 al transmițătorului PATS C390, circuitul 8-GL37 (gri/portocaliu), partea cablajului și pinul PCM 53, C415, partea cablajului.

• Este rezistența mai mare de 10.000 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou PCM. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-14. REPROGRAMĂ cheile codificate de contact. Pentru mai multe informații, consultați Programarea cheilor disponibilă în această secțiune. REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 8-GL37 (alb/verde). ȘTERGEȚI DTC-urile. REPEȚI autotestul. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A5: VERIFICAȚI TENSIUNEA CIRCUITULUI TRANSMITĂTORULUI - CIRCUIT ELECTRIC 10-GL37 (GRI/ORANGELIO)

1Conectați PCM - C415.

2Conectați transmițătorul PATS - C390.

3Introduceți poziția OFF.

4Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea atingând ușor sonda între pinul 1 al C63, circuitul 10-GL37 (gri/portocaliu) și masă.

• Tensiunea este mai mare de 8 V?

→ Da

Du-te la A7

→ Nu

Du-te la A6

A6: VERIFICAȚI CIRCUIT DE TRANSMISIE DESCHIS - CIRCUIT 10-GL37 (GRI/ORANGELIO)

1Deconectați conectorul de linie - C63.

2Deconectați transmițătorul - C390.

3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre transmițătorul PATS C390 Pinul 3, Circuitul 10-GL37 (gri/portocaliu), Partea firului și C63 Pinul 1, Partea firului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou transmițător PATS. Pentru mai multe informații, consultați Modulul - Transmițător disponibil în această secțiune. REPEȚI autotestul. Ștergeți DTC-urile.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 10-GL37 (gri/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A7: VERIFICAȚI CIRCUITUL DE RECEPȚIE EMITĂTOR PENTRU DESCHIS - CIRCUIT 10-GL37 (GRI/ORANGELIO)

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați PCM C415.

3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul PCM 15 C415, circuitul 10-GL37 (gri/portocaliu), partea cablajului și pinul 11 C61, partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou PCM. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-14. REPROGRAMĂ cheile codificate de contact. Pentru mai multe informații, consultați Programarea cheilor disponibilă în această secțiune. REPEȚI autotestul. Ștergeți DTC-urile.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 10-GL37 (gri/portocaliu). REPEȚI autotestul. ȘTERGEȚI DTC-urile. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

B1: VERIFICAȚI PĂMÂREA SISTEMULUI DE PORNIRE

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați releul de pornire.

3Introduceți poziția START.

4Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 2 al releului de dezactivare a demarorului, circuitul 31S-BB16 (negru/roșu), partea cablajului și masă în timp ce țineți cheia în poziția III.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Efectuați DIAGNOSTIC la sistemul de pornire. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-06.

→ Nu

Du-te la B2

B2: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 31S-BB16 (NEGRU/ROȘU) PENTRU DESCHIS

NOTA:La instalarea unui PCM nou, cheia codificată de contact trebuie reprogramată. ROTIȚI contactul în poziția OFF, apoi în poziția ON. DESCARCĂ DTC-uri. Dacă sunt setate coduri de eroare PATS, MERCEȚI-vă la Lista codurilor de diagnosticare a erorilor (DTC) Modulului de control al grupului de propulsie (PCM). Dacă nu sunt emise coduri de eroare, sistemul PATS este normal.

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați PCM C415.

3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 27 al PCM C415 (utilizați pinul 32 de pe conectorul PCM cu 60 de pini) și pinul 2 al releului de blocare a pornirii, circuitul 31S-BB16 (negru/roșu).

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou PCM. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-14. REPROGRAMĂ cheile codificate de contact. Pentru mai multe informații, consultați Programarea cheilor disponibilă în această secțiune. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31S-BB16 (negru/roșu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.