Sistem antifurt activ — teste precise (Focus 1)

A1: AUTOTESTARE CSM INTRARE ȘI IEȘIRI

1Asigurați-vă că ușile, hayonul/capacul și capota sunt complet deschise

2Efectuați autotestul CSM. Pentru mai multe informații, consultați Autotestul disponibil în această secțiune.

• Toate semnalele de intrare testate funcționează corect?

→ Da

Pentru vehiculele cu funcție de scanare interioară, Accesați A2 Pentru vehiculele fără caracteristică de sănătate mentală interioară, RECUPERAți codurile de eroare. Dacă nu există coduri de eroare, VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Dacă alarma antifurt nu sună când deschideți capota, Accesați A6

Dacă claxonul de alarmă antifurt nu sună, Accesați A9

Dacă lămpile de semnalizare nu clipesc, Accesați A11

Dacă nu există semnal de răspuns:

Transmițător de la distanță Consultați Secțiunea 501-14 pentru informații suplimentare.

Comandă ușii cu cheie (întrerupător pornit/oprit), Accesați A13

Comutator de iluminare interioară a ușii (comutator pornit/oprit), Accesați A18

Comandă hayonul din spate folosind cheia (comutator ON/OFF), Accesați A19

Comutator lumini interioare a hayonului din spate Accesați A22

A2: VERIFICAREA SENSORILOR DE SCANARE INTERIOARĂ

1Coborâți parțial geamul ușii din stânga, apoi activați sistemul antifurt.

2Așteptați aproximativ un minut, apoi mutați mâna peste senzorul de scanare din stânga.

3Ridicați geamul ușii din stânga. Coborâți parțial geamul ușii din dreapta, apoi activați sistemul antifurt.

4Așteptați aproximativ un minut, apoi mutați mâna peste senzorul de scanare din dreapta.

• Alarma a fost oprită prin comandă de la fiecare senzor?

→ Da

RECUPERA DTC-urile. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la A3

A3: VERIFICAREA CABLAJUL SENSORULUI DE SCANARE INTERIOARĂ

1Deconectați C452 de la CSM.

2Deconectați senzorul de scanare interior stânga C453.

3Deconectați C454 de la senzorul de scanare interior din dreapta.

4Măsurați rezistența dintre conectorul senzorului de scanare interior C453 pinul 6, circuitul 8-GL10 (alb), partea cablajului și conectorul CSM C452 pinul 14, circuitul 8-GL10 (alb), partea cablajului.

- Măsurați rezistența dintre conectorul senzorului de scanare interior C453 pinul 7, circuitul 7-GL10 (galben), partea cablajului și conectorul CSM C452 pinul 13, circuitul 7-GL1 (galben), partea cablajului.

- Măsurați rezistența dintre conectorul senzorului de scanare interior C453 pin 5, circuitul 31-GL10 (negru), partea cablajului și masă.

• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?

→ Da

Du-te la A4

→ Nu

REPARAȚI sau INSTALAȚI noul cablaj al senzorului de scanare interioară. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A4: VERIFICAREA CABLAJUL SENSORULUI DE SCANARE INTERIOARĂ

1Măsurați rezistența dintre conectorul senzorului de scanare interior C454 pin 15, circuitul 31-GL17 (negru), partea cablajului și masă.

- Măsurați rezistența dintre conectorul senzorului de scanare interior C454 pinul 2, circuitul 7-GL17 (galben/roșu), partea cablajului și conectorul CSM C452 pinul 13, circuitul 7-GL1 (galben), partea cablajului.

• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?

→ Da

Du-te la A5

→ Nu

REPARAȚI sau INSTALAȚI noul cablaj al senzorului de scanare interioară. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A5: VERIFICAREA CABLAJUL SENSORULUI DE SCANARE INTERIOARĂ

1Măsurați rezistența între pinul 1 (gri), pinul 3 (albastru), pinul 14 (gri-roșu), pinul 16 (roșu-albastru) al conectorului senzorului de scanare interior C454, partea cablajului și pinul 8 (gri), pin 9 (albastru), pinul 10 (gri-roșu) și pinul 11 (roșu-albastru) conectorul C453 al senzorului de scanare interior, pe partea cablajului electric.

• Rezistența este mai mică de 5 ohmi în toate cazurile?

→ Da

RECUPERA DTC-urile. Dacă nu există coduri de eroare, VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou senzor de scanare interior. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI sau INSTALAȚI noul cablaj al senzorului de scanare interioară. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A6: VERIFICAȚI SEMNALUL DE LA COMUTATORUL HOTEI LA MODULUL CSM

1Deconectați C452 de la CSM.

2Măsurați rezistența dintre pinul 3 al C452 CSM, circuitul 31S-GL7A (B/Y), partea cablajului și masă. Faceți citiri cu capota închisă și cu capota deschisă.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi cu capota închisă și mai mare de 10.000 ohmi cu capota deschisă?

→ Da

RECUPERA DTC-urile. Dacă nu există coduri de eroare, VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou CSM Consultați Secțiunea 419-10 pentru informații suplimentare. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la A8

A7: VERIFICAREA COMUTĂTORUL HOTEI

1Deconectați comutatorul capotei C897.

2Măsurați rezistența între pinii 1 și 2 ai conectorului comutatorului capotei C897, partea elementului. Faceți citiri cu tija comutatorului apăsată și nu apăsată.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi când tija comutatorului nu este apăsată și mai mare de 10.000 ohmi când tija comutatorului este apăsată?

→ Da

Du-te la A8

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător al capotei. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A8: VERIFICAREA PĂMÂNĂRII COMUTĂTORULUI HOTEI

1Măsurați rezistența între conectorul comutatorului capotei C897 pinul 2, circuitul 31-GL7 (B/Y), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

REPARAȚIE circuit 31S-GL7 (negru/galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31-GL7 (negru/galben). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A9: VERIFICAREA SEMNALULUI DE LA SOL LA SEMNALUL AUDIO AL SISTEMULUI DE ALARMĂ ANTIFURT

1Deconectați claxonul de alarmă antifurt C811.

2Măsurați rezistența dintre pinul C811 al conectorului sistemului de alarmă antifurt, circuitul 29S-GL26 (portocaliu/verde), partea cablajului și masă.

• Este tensiunea mai mare de 10 V?

→ Da

CURĂȚAȚI și Strângeți suportul claxonului alarmei antifurt. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou claxon de alarmă antifurt. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 29S-GL26 (portocaliu/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A10: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 29S-GL26 (PORTOCIAL-VERDE) PENTRU DESCHIS

1Măsurați rezistența între conectorul claxonului C811 pinul 1, circuitul 29S-GL26 (portocaliu/verde), partea cablajului și conectorul CSM C452 pinul 8, partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

RECUPERA DTC-urile. Dacă nu există coduri de eroare, VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou CSM. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 29S-GL26 (portocaliu/albastru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A11: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII LUMINILOR DE PERICOL

1Activați luminile de avarie folosind comutatorul luminilor de avarie.

• Funcționează luminile de avarie?

→ Da

Du-te la A12

→ Nu

Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 417-01.

A12: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC 31S-LG8 (NEGRU-ORANGELIO) PENTRU DESCHIS

1Introduceți poziția OFF.

2Deconectați C452 CSM.

3Deconectați C458 de la întrerupătorul luminilor de avarie.

4Măsurați rezistența între pinul 6 al conectorului CSM C452, circuitul 31S-LG8 (negru/portocaliu), partea cablajului și pinul 5 al conectorului C458 al comutatorului luminilor de avarie, partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

INSTALAȚI un nou conector CSM. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31S-LG8 (negru/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A13: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII BLOCAREA UȘIILOR

1Acționați încuietorile ușilor folosind cheia din ușa șoferului și ușa pasagerului.

• Încuietorile se blochează și se deblochează corect?

→ Da

Du-te la A14

→ Nu

Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 501-14.

A14: VERIFICAREA SEMNALULUI DE LA BLOCAREA UȘII LA CSM

1Deconectați C452 CSM.

2Măsurați rezistența dintre pinul 11 al conectorului C452 CSM, circuitul 31S-AA61B (partea șoferului) sau 31S-AA61A (partea pasagerului) (negru/albastru), partea cablajului și masă. Faceți citiri în timp ce ușa șoferului este încuiată și când ușa pasagerului este încuiată.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi când fiecare ușă este încuiată?

→ Da

Du-te la A16

→ Nu

Du-te la A15

A15: VERIFICAREA SEMNALULUI DE DEBLOCARE A UȘII LA CSM

1Măsurați rezistența dintre pinul 15 al conectorului C452 CSM, circuitul 31S-AA62B (partea șoferului), 31S-AA62A (partea pasagerului) (alb și negru), partea cablajului și masă. Faceți citiri în timp ce ușa șoferului este descuiată și când ușa pasagerului este descuiată.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

CONECTAȚI conectorii și componentele electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou CSM. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la A17

A16: VERIFICAREA SEMNALULUI DE BLOCARE LA BLOCAREA UŞII

1Deconectați încuietoarea ușii spartă.

2Măsurați rezistența dintre pinul 11 al conectorului C452 CSM, circuitul 31S-AA61A (partea șoferului), 31S-AA61 (partea pasagerului) (BLK), partea cablajului și pinul de blocare a ușii inoperant 5, circuitul 31S-AA61 (negru și albastru), din partea cablajului electric.

3Măsurați rezistența dintre pinul 11 al conectorului CSM C451b, circuitul 31S-AA61A (partea șoferului), 31S-AA61 (partea pasagerului) (BLK), partea cablajului și masă.

• În toate cazurile, rezistența este mai mică de 5 ohmi între conectori și mai mult de 10.000 ohmi față de masă?

→ Da

INSTALAȚI o nouă încuietoare a ușii. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 501-14. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A17: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC DE DESCHIDERE LA MOTOR

1Deconectați încuietoarea ușii spartă.

2Măsurați rezistența dintre pinul 15 al conectorului C452 CSM, circuitul 31S-AA62B (partea șoferului), 31S-AA62A (partea pasagerului) (alb și negru), partea cablajului și pinul 7 inoperant al blocării ușii, circuitul 31S-AA62 (alb-negru), din partea cablajului electric.

3Măsurați rezistența dintre pinul 15 al conectorului C452 CSM, circuitul 31S-AA62A (partea șoferului, 31S-AA62 (partea pasagerului) (alb și negru), partea cablajului și masă.

• În toate cazurile, rezistența este mai mică de 5 ohmi între conectori și mai mult de 10.000 ohmi față de masă?

→ Da

INSTALAȚI o nouă încuietoare a ușii. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 501-14. Verificați dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚI circuitul electric. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A18: VERIFICAREA ILUMINAT INTERIOAR

1Setați comutatorul lămpii interioare în poziția 12 SEC. Verificați dacă sistemul de iluminat interior funcționează corect de la ușa testată.

• Sistemul de iluminat interior funcționează corect?

→ Da

Circuit REPARATII 31S-GL8 (B/Y) (partea sofer), pentru alte usi: 31S-GL5B (B/L) si pentru hayon/haion: 31S-GL20. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 417-02.

A19: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII COMUTATORULUI DE BLOCARE ANTIFUR

1Deconectați comutatorul de blocare antifurt a hayonului C632.

2Măsurați rezistența între pinul 2 al conectorului C800 sau pinul 1 al conectorului C632 (break) al comutatorului de dezactivare a alarmei antifurt hayon/haion, circuitul 31-GL27 (negru), partea cablajului și masă.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

Du-te la A20

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31-GL27 (negru). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A20: VERIFICAREA COMUTĂTORULUI DE BLOCARE A UȘILOR/CAPOTULUI PORGAIULUI

1Măsurați rezistența între pinii 2 și 3 ai conectorului comutatorului de dezactivare a alarmei antifurt hayon/haion C800 sau pinii 1 și 2 ai conectorului C632 (pentru break), pe partea elementului. Efectuați citiri în timp ce hayonul/haionul este descuiat cu cheia și după ce cheia este scoasă din cilindrul de închidere.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi când hayonul/haionul este deblocat cu cheia și mai mult de 10.000 ohmi în toate celelalte momente?

→ Da

Du-te la A21

→ Nu

INSTALAȚI un nou întrerupător de blocare a hayonului/hayonului. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A21: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 31S-GL27 (NEGRU-ORANGELIO) PENTRU DESCHIS

1Măsurați rezistența între pinul 2 al conectorului C800 sau pinul 2 al conectorului C632 (break), partea cablajului și pinul 1 al conectorului CSM C452, partea cablajului.

• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?

→ Da

REAMINARE DTC-uri. Dacă nu există coduri de eroare, VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou CSM. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

REPARAȚIE circuit 31S-GL27 (negru/portocaliu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

A22: VERIFICAREA LUMINILOR INTERIOARE Aprinse DE LA UȘA COMPARTIMENTULUI DE BAGAJE

1Setați comutatorul lămpii interioare în poziția 12 SEC. Aprindeți luminile interioare prin deschiderea hayonului/haionului

• Luminile interioare funcționează corect?

→ Da

REPARAȚIE circuit 31S-GL20 (negru/roșu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Pentru mai multe informații, consultați Secțiunea 417-02.