Descrierea designului ambreiajului (Focus Turnier 1)

            0

Toate modelele Focus cu transmisie manuală folosesc un ambreiaj uscat cu un singur disc, un design pe cât de simplu, pe atât de eficient. Pentru amatorii, dezavantajul unui ambreiaj uscat cu o singură placă este că piesele de uzură, cum ar fi rulmentul de eliberare a ambreiajului și placa antrenată, nu sunt foarte accesibile. Pentru a face acest lucru, trebuie să deconectați cutia de viteze de la motor și să o demontați - o muncă care necesită cunoștințe solide și unelte speciale. Prin urmare, este mai bine să lăsați înlocuirea unităților de ambreiaj la un atelier specializat.

Ambreiajul este format din volanta motorului 1, placa de ambreiaj (placa de antrenare) 2 și placa…

Ambreiajul este format din volanta motorului 1, placa de ambreiaj (placa de antrenare) 2 și placa de presiune a ambreiajului (ambreiaj automat) 3. La toate modelele Focus cu transmisie manuală, placa de presiune are un arc cu diafragmă.


Controlul ambreiajului hidraulic: A - cilindru principal cu rulment de deblocare integrat - cutie…

Controlul ambreiajului hidraulic: A - cilindru principal cu rulment de deblocare integrat - cutie de viteze MTX-75; B - cilindru principal cu rulment de deblocare integrat - cutie de viteze iB5; 1 - manșetă sintetică; 2 - racord de evacuare a aerului; 3 - conducta de alimentare; 4 - racord de evacuare a aerului; 5 - comutator de nivel al lichidului de frână; 6 - vas de expansiune cu lichid de frana; 7 - conductă de top; 8 - pedala de ambreiaj; 9 - cilindru de lucru; 10 - clemă de siguranță; 11 - conducta de refulare.






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪