Ambreiajul și nodurile sale

Volan motor: Volanul este prins cu șuruburi pe arborele cotit pentru a rezista la torsiune.

Disc ambreiaj (disc condus): este miscibil axial și rezistent la torsiune pe arborele de intrare al cutiei de viteze. Garniturile de frecare sunt nituite pe ambele părți ale discului de oțel. Diametrul exterior al discului de ambreiaj din Focus are dimensiuni diferite, in functie de motor: 1.4 / 1.6 l Zetec-SE - 210 mm; 1,8 / 2,0 L Zetec-E - 220 mm; 1.8L Endura DI - 228mm.

Placa de presiune ambreiaj (ambreiaj automat): înșurubat la volant rezistent la răsucire. Apasă discul de ambreiaj plutitor pe volant cu ajutorul unui arc Belleville.

Eliberare rulment (la toate modelele Focus integrate direct în cilindrul principal al ambreiajului). Este amplasat cu posibilitatea deplasarii axiale pe arborele de deblocare. Forța de presiune generată de pedala de ambreiaj este transferată arcului disc al plăcii de presiune a ambreiajului. Din acest motiv, placa de presiune este descărcată - discul antrenat pierde presiunea de strângere la volantul motorului.

Reglarea automatizării: la toate modelele Focus, ambreiajul acţionat hidraulic reglează automat jocul prescris al pedalei de ambreiaj. Lucrările greoaie de instalare sunt eliminate. Dacă ambreiajul din Focus alunecă, atunci ar trebui să presupuneți că acesta urmează să fie înlocuit sau, poate, supapa de presiune de la admisia hidraulică a ambreiajului este blocată.