Kvačilo i njegovi čvorovi

Zamašnjak motora: Zamašnjak je pričvršćen za radilicu radi otpornosti na torziju.

Disk kvačila (pogonjeni disk): aksijalno se miješa i otporan je na torziju na ulaznom vratilu mjenjača. Frikcijske obloge su zakovicama pričvršćene na obje strane čeličnog diska. Vanjski promjer diska kvačila u Focusu ima različite veličine, ovisno o motoru: 1,4 / 1,6 l Zetec-SE - 210 mm; 1,8 / 2,0 L Zetec-E - 220 mm; 1.8L Endura DI - 228 mm.

Potisna ploča kvačila (automatska spojka): je pričvršćen za zamašnjak kako bi se spriječilo uvijanje. Pritišće plutajući disk kvačila na zamašnjak pomoću Belleville opruge.

Otključni ležaj (u svim modelima Focus integriran izravno u glavni cilindar spojke). Nalazi se s mogućnošću aksijalnog pomaka na osovini za otpuštanje. Sila pritiska koju stvara papučica kvačila prenosi se na disk oprugu potisne ploče kvačila. Zbog toga je potisna ploča neopterećena - pogonjeni disk gubi pritisak stezanja na zamašnjak motora.

Automatska kontrola: u svim modelima Focusa, hidraulički aktivirana spojka automatski prilagođava propisani hod papučice spojke. Nezgrapni instalacijski radovi su eliminirani. Ako kvačilo u vašem Focusu proklizava, tada biste trebali pretpostaviti da ga treba zamijeniti ili je možda zaglavljen tlačni ventil na ulazu hidraulike kvačila.