U slučaju da hidraulika spojke "procuri" na cesti (curi pomoćni/glavni cilindar spojke, puknuće crijeva, zrak u hidrauličnom sustavu), dat ćemo vam nekoliko savjeta kako možete doći do najbližeg odredišta ili radionice bez spojke. Uz malo strpljenja i pažljivog rukovanja papučicom gasa i ručicom mjenjača možete nadmudriti Focusov mjenjač bez spojke.
Pokretanje bez spojke: motor isključen. Uključite 1. stupanj prijenosa, zatim pritisnite starter. Focus će se zategnuti naprijed čim se motor pokrene, lagano pritisnite gas. Ako ne želite mijenjati brzine u vožnji, tada u ravnici prvo uključite 2. brzinu.
Prebacivanje u viši stupanj prijenosa bez kvačila: Uključite 1. stupanj prijenosa gotovo odmah nakon velike brzine praznog hoda (oko 1000 o/min). Lagano otpustite gas i lagano povucite ručicu mjenjača kroz neutralni položaj u 2. stupanj prijenosa. Ako se mjenjač zaglavi, dajte malo gasa, otpustite papučicu gasa i lagano gurnite ručicu mjenjača u 2. stupanj prijenosa. Kad su brzina motora i mjenjača sinkronizirana, poluga će kliziti gotovo neovisno. Ako ste predugo čekali, morate dodati malo gasa kako biste osigurali da se zupčanik uključi bez škripanja zubima. Ako ne uspije, ponovno stanite i ponovno okušajte sreću. Prebacivanje na druge stupnjeve prijenosa događa se na isti način. To je najlakše učiniti pri malim brzinama: 3. brzina pri 30 km/h, 4. brzina pri 40 km/h i 5. brzina pri 50 km/h.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa bez kvačila: ovo je najbolje učiniti pri niskim brzinama i brzinama motora. Prvo maknite nogu s papučice gasa i ubacite u brzinu. Zatim pažljivo dajte gas i istovremeno gurnite ručicu mjenjača prema nižem stupnju prijenosa. Pri ispravnoj brzini motora, stupanj prijenosa će se uključiti. Nastavite na isti način u svim brzinama.
Materijal je kopiran s informativne web stranice [FordBook]
Vožnja s propuštenom hidraulikom kvačila (Focus Turnir 1)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Pregled članka: Larisa Morozova
Pogledajte druge slične artikle za Ford automobile:
• Opis i ispitivanje kvačila Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Podešavanje i održavanje kvačila Ford Escort 3 (1980-1985)
• Skidanje i ugradnja kvačila Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Dijagnostika kvačila Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Provjera razine i dodavanje tekućine u spremnike kočnica i kvačila Ford Fusion (2002-2012)
• Motor — probna vožnja nakon velikog remonta Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
• Opis i ispitivanje kvačila Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Podešavanje i održavanje kvačila Ford Escort 3 (1980-1985)
• Skidanje i ugradnja kvačila Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Dijagnostika kvačila Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Provjera razine i dodavanje tekućine u spremnike kočnica i kvačila Ford Fusion (2002-2012)
• Motor — probna vožnja nakon velikog remonta Ford Transit 2 (1986-2000, dizel)
Link na ovu stranicu u različitim formatima
Komentari posjetitelja
jos nema komentara
Focus 2
Focus Turnir 1
Focus 1
- Opće informacije
- Uređaj vozila
- Radne preporuke
- Greške na putu
- Održavanje
- Prvo održavanje
- Drugo održavanje
- Prijave
- Potrošni materijal
- Automehaničarski savjeti
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Dijelovi brtve motora
- Sustav hlađenja
- Ispušni sustav
- Sustav napajanja
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Pogoni na prednje kotače
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija i premaz
- Elementi tijela
- Bočna vrata
- Vrata prtljažnika
- Elementi salona
- Sigurnosni sustav
- Brisači i perači vjetrobrana
- Njega tijela
- Električna oprema
- Instrumenti i motori
- Akumulator i alternator
- Brava za paljenje
- Upravljanje motorom
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Prekidači i senzori
- Shematski dijagrami
Focus Turnir 1
- Opće informacije
- Uvod u vodič
- Njega automobila
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva (benzin)
- Ubrizgavanje goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Napajanje i ispušni sustav
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Kotači i gume
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Grijanje i ventilacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Rasvjeta i signalizacija
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
Focus 1
- Opće informacije
- Korištenje priručnika
- Identifikacijski kodovi
- Pogonska jedinica
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1.6 l
- Dizel motor 1,8 l
- Hlađenje motora
- Opskrba gorivom
- Dodatni pogon
- Sustav za lansiranje
- Sustav za paljenje
- Zrak i para
- Tijela upravljanja
- Toksičnost ispušnih plinova
- Ispušni sustav
- Automatski mjenjač
- Kvačilo
- Mehanička kutija IB5
- Mehanička kutija MTX-75
- Mehanička kutija MT285
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kotači i gume
- Osovine prednje osovine
- Kočioni sustav
- Hidraulička kočnica
- Sustav protiv blokiranja kotača
- Upravljanja
- Karoserija i premaz
- Karoserijski paneli
- Elementi tijela
- Elementi salona
- Stakla, okviri i mehanizmi
- Brisači i perači vjetrobrana
- Krovni otvor
- Pojasevi
- Popravci karoserije
- Zadnji elementi
- Električna oprema
- Kontrola klime
- Grijanje i ventilacija
- Instrumenti i kontrolne lampice
- Akumulator i alternator
- Audio sustav
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Distribucija snage
- Grupa elektroničkih funkcija