Jazda s netesnou hydraulikou spojky (Focus Turnier 1)

V prípade, že hydraulika spojky na ceste "tečie" (netesný hlavný/hlavný valec spojky, prasknutá hadica, vzduch v hydraulickom systéme), dáme vám niekoľko tipov, ako sa bez spojky dostať do najbližšieho cieľa alebo do dielne. S trochou trpezlivosti a opatrným zaobchádzaním s plynovým pedálom a radiacou pákou dokážete prekabátiť bezspojkovú prevodovku Focusu.

Štartovanie bez spojky: motor vypnutý. Zaraďte 1. prevodový stupeň, potom použite štartér. Focus sa pohne dopredu, len čo motor naštartuje, jemne pridajte plyn. Ak nechcete počas jazdy preraďovať, tak na rovine najskôr zaraďte 2. prevodový stupeň.

Radenie nahor bez spojky: Prvý prevodový stupeň zaraďte takmer okamžite po vysokých voľnobežných otáčkach (okolo 1000 ot./min.). Mierne uvoľnite plyn a jemne potiahnite radiacu páku cez neutrál na 2. prevodový stupeň. Ak sa prevodový stupeň zasekne, pridajte trochu plynu, uvoľnite plynový pedál a jemne zatlačte radiacu páku na 2. prevodový stupeň. Keď sú otáčky motora a prevodovky synchronizované, páka sa bude posúvať takmer nezávisle. Ak ste čakali príliš dlho, musíte pridať trochu plynu, aby sa zabezpečilo, že prevodový stupeň zapadne bez škrípania zubov. Ak to nefunguje, zastavte sa znova a skúste šťastie znova. Prepínanie na iné prevodové stupne prebieha rovnakým spôsobom. Najjednoduchšie je to urobiť pri nízkych rýchlostiach: 3. prevodový stupeň pri 30 km/h, 4. prevodový stupeň pri 40 km/h a 5. prevodový stupeň pri 50 km/h.

Podraďovanie bez spojky: Najlepšie sa to robí pri nízkych otáčkach motora. Najprv zložte nohu z plynového pedálu a zaraďte rýchlosť. Potom opatrne pridávajte plyn a súčasne zatlačte radiacu páku smerom k nižšiemu prevodovému stupňu. Pri správnych otáčkach motora sa prevodový stupeň zaradí. Pri všetkých prevodových stupňoch postupujte rovnako.