Jazda s netesnou hydraulikou spojky

Len v prípade, že ste na ceste «bude prúdiť» hydraulika spojky (netesná spojka pomocný/hlavný valec, prasknutá hadica, vzduch v hydraulickom systéme), dáme vám niekoľko tipov, ako sa dostať do najbližšieho cieľa alebo dielne bez spojky. S trochou trpezlivosti, citlivým zaobchádzaním s plynovým pedálom a radiacou pákou si «prekabátiť» Prevodovka Focus a bez spojky.

Štartovanie bez spojky: motor vypnutý. Zaraďte 1. prevodový stupeň, potom použite štartér. Focus sa trhne dopredu, akonáhle motor naskočí, opatrne pridajte plyn. Ak nechcete počas jazdy preraďovať, tak na rovine najskôr zapnite 2. stupeň.

Radenie nahor bez spojky: Prvý prevodový stupeň zaraďte takmer okamžite po vysokých voľnobehu (okolo 1000 ot./min). Mierne uvoľnite plyn, jemne potiahnite radiacu páku cez neutrál na 2. prevodový stupeň. Ak sa rýchlosť zasekne, pridajte trochu plynu, uvoľnite plynový pedál a jemne zatlačte radiacu páku na 2. prevodový stupeň. Pri synchrónnej rýchlosti motora a prevodovky sa bude páka posúvať takmer nezávisle. Ak ste čakali príliš dlho, musíte trochu zvýšiť plyn, aby sa prevodový stupeň zaradil bez «škrípanie zubami». Ak nie, zastavte sa a skúste šťastie znova. Prepínanie na iné prevodové stupne prebieha rovnakým spôsobom. Najľahšie sa to robí pri nízkych rýchlostiach: 3. prevodový stupeň pri 30 km/h, 4. prevodový stupeň pri 40 km/h a 5. prevodový stupeň pri 50 km/h.

Bezspojkové podraďovanie: Najlepšie sa to robí pri nízkych otáčkach a otáčkach motora. Najprv zložte nohu z plynového pedálu a vyraďte rýchlosť. Potom opatrne pridajte plyn a súčasne zatlačte radiacu páku v smere na nižší prevodový stupeň. Pri správnych otáčkach motora sa prevodový stupeň zaradí. Pri všetkých prevodových stupňoch postupujte rovnako.