Popis konštrukcie spojky (Focus Turnier 1)

            0

Všetky modely Focus s manuálnou prevodovkou používajú jednokotúčovú suchú spojku, dizajn, ktorý je rovnako jednoduchý ako efektívny. Pre nadšencov je nevýhodou jednolamelovej suchej spojky to, že opotrebiteľné časti, ako je vypínacie ložisko spojky a hnaná doska, nie sú veľmi prístupné. Aby ste to dosiahli, musíte odpojiť prevodovku od motora a demontovať ju - práca, ktorá si vyžaduje solídne znalosti a špeciálne nástroje. Výmenu spojkových jednotiek preto radšej prenechajte špecializovanej dielni.

Spojka sa skladá zo zotrvačníka motora 1, lamely spojky (hnacej lamely) 2 a prítlačnej lamely…

Spojka sa skladá zo zotrvačníka motora 1, lamely spojky (hnacej lamely) 2 a prítlačnej lamely spojky (automatická spojka) 3. Na všetkých modeloch Focus s manuálnou prevodovkou má prítlačná lamela membránovú pružinu.


Hydraulické ovládanie spojky: A - hlavný valec s integrovaným vypínacím ložiskom - prevodovka…

Hydraulické ovládanie spojky: A - hlavný valec s integrovaným vypínacím ložiskom - prevodovka MTX-75; B - hlavný valec s integrovaným uvoľňovacím ložiskom - prevodovka iB5; 1 - syntetická manžeta; 2 - pripojenie na odvod vzduchu; 3 - prívodné potrubie; 4 - pripojenie na odvod vzduchu; 5 - spínač hladiny brzdovej kvapaliny; 6 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou; 7 - zalievacie potrubie; 8 - pedál spojky; 9 - pracovný valec; 10 - bezpečnostná spona; 11 - výtlačné potrubie.






Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Na zabezpečenie bezproblémového fungovania stránky, zapamätania si vašich nastavení a pohodlia používame súbory cookie 🍪