Popis konštrukcie spojky

            0

Všetky modely Focus s manuálnou prevodovkou majú jednolamelovú suchú spojku, rovnako jednoduchý a praktický dizajn. Pre nadšencov má jednolamelová suchá spojka tú nevýhodu, že diely podliehajúce opotrebovaniu, ako je vypínacie ložisko spojky a hnaná lamela, nie sú veľmi prístupné. Aby ste to dosiahli, musíte odpojiť prevodovku od motora a demontovať ju - práca, ktorá si vyžaduje solídne znalosti a špeciálne nástroje. Výmenu spojkových jednotiek preto radšej prenechajte špecializovanej dielni.



Spojku tvorí zotrvačník motora 1, spojkový kotúč (poháňaný disk) 2 a prítlačný kotúč spojky (automatická spojka) 3. Vo všetkých modeloch Focus s manuálnou prevodovkou má prítlačná doska membránovú pružinu.




Hydraulické ovládanie spojky: A - hlavný valec s integrovaným uvoľňovacím ložiskom - prevodovka MTX-75; B - hlavný valec s integrovaným uvoľňovacím ložiskom - prevodovka iB5; 1 - syntetická manžeta; 2 - pripojenie na odvod vzduchu; 3 - prívodné potrubie; 4 - pripojenie na odvod vzduchu; 5 - spínač hladiny brzdovej kvapaliny; 6 - expanzná nádrž s brzdovou kvapalinou; 7 - doplňovanie potrubia; 8 - pedál spojky; 9 - pracovný valec; 10 - bezpečnostná spona; 11 - výtlačné potrubie.







Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
HTMLTextBB Code


Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1