Karburátor Weber 2V
Vzhľad karburátora
1 – vzduchové klapky; 2 – palivový filter; 3 – ekonomizér; 4 – os primárnej komory; 5 – excentr pohonu čerpadla akcelerátora; 6 – urýchľovacie čerpadlo; 7 – páka pohonu akceleračného čerpadla; 8 – skrutka nastavenia kvality zmesi; 9 – solenoidový ventil voľnobežného systému; 10 – vákuová armatúra na rozdeľovači zapaľovania; 11 – skrutka na nastavenie otáčok voľnobehu (množstvo zmesi); 12 – zariadenie na studený štart; 13 – štartovacie zariadenie
Karburátor s odstráneným krytom
1 – páka pohonu škrtiacej klapky; 2 – skrutka na nastavenie otáčok voľnobehu (množstvo zmesi); 3 – vákuová armatúra; 4 – solenoidový ventil voľnobežného systému; 5 – zmiešavacia komora; 6 – trubica urýchľovacieho čerpadla; 7 – urýchľovacie čerpadlo; 8 – zariadenie na studený štart; 9 – štartovacie zariadenie; 10 – skrutka maximálnej rýchlosti; 11 – plaváková komora; 12 – voľnobežný prúd sekundárnej komory; 13 – hlavné a vzduchové trysky; 14 – hlavné a vzduchové dýzy primárnej komory; 15 – voľnobežný prúd primárnej komory; 16 – vstup paliva; 17 – spätný chod paliva; 18 – plavák; 19 – plaváková páka
Telo karburátora sa skladá z dvoch odliatkov. Horná polovica obsahuje kryt plavákovej komory, plavákové pánty, armatúry vstupu a výstupu paliva, jemný palivový filter, pružinový ihlový ventil, dvojité nasávanie vzduchu, vzduchové klapky a časť ventilu ekonomizéra s ovládaním podtlaku.
V spodnej polovici krytu sa nachádza plaváková komora, urýchľovacie čerpadlo, dva difúzory s dýzami, škrtiace ventily, páky, trysky a ventil ekonomizéra.
Škrtiace ventily sú riešené tak, že najskôr sa otvorí primár, potom sekundárny, takže oba ventily sú plne otvorené súčasne.
Difúzor prvej komory, škrtiaca klapka a atomizér sú menšie ako sekundárne, pričom rozmery difúzora prvej a druhej komory sú rovnaké.
Všetky systémy zmesi sú umiestnené v spodnej polovici tela karburátora a hlavné systémy dávkovania pracujú v oboch komorách, zatiaľ čo systémy ventilov voľnobehu a ekonomizéra fungujú iba v primárnej komore a systém obohacovania zmesi pracuje v sekundárnej komore.
Čerpadlo urýchľovača rozprašuje palivo do difúzora.
Na spodnej polovici krytu je nainštalovaná armatúra na ovládanie regulátora časovania vákuového zapaľovania.
Karburátor má plne automatický sýtič pre ľahké štartovanie studeného motora.