1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! W pojazdach wyposażonych w klimatyzację elementy klimatyzacji mogą utrudniać pracę przy silniku, a nie zawsze możliwe jest odkręcenie śrub i przesunięcie elementów układu na bok ze względu na niewystarczającą długość węży. W takim przypadku układ klimatyzacji musi zostać opróżniony przez dealera Forda lub specjalistę ds. klimatyzacji.
2. Zdemontuj zabezpieczenie skrzyni korbowej i błotnik.
3. Zdejmij osłonę chłodnicy.
4. Odłącz linkę otwierającą maskę od mechanizmu zamykającego maskę i wyjmij ją z zacisków.
5. Zdejmij maskę, zaznaczając najpierw położenie zawiasów w celu ułatwienia ponownego montażu i odłącz rurkę spryskiwacza.
6. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia umieszczając odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym chłodnicy i otwierając korek spustowy znajdujący się na dole chłodnicy. Aby przyspieszyć spuszczanie płynu chłodzącego, otwórz korek zbiornika wyrównawczego. Aby spuścić płyn chłodzący z bloku cylindrów, odkręć śrubę spustową znajdującą się w bloku cylindrów.
7. Aby zapewnić dodatkową przestrzeń roboczą, zdejmij grzejnik.
8. Odłącz węże płynu chłodzącego od obudowy pompy wodnej po lewej stronie silnika i głowicy cylindrów.
9. Poluzuj zaciski i zdejmij rury i węże układu chłodzenia:
- górne i dolne rury chłodnicy;
- węże zbiornika wyrównawczego;
- węże układu ogrzewania wnętrza od głowicy cylindrów i pompy układu chłodzenia;
- obudowa automatycznego rozrusznika gaźnika.
10. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr.
11. Odkręć cztery śruby mocujące górną przednią poprzeczkę, dwie śruby po obu stronach u góry i dwie dolne śruby mocujące wspornik poprzeczki i wyjmij ją razem z chłodnicą.
12. Wyjmij filtr powietrza.
13. Zdejmij wąż odpowietrzający z pokrywy głowicy cylindrów i odkręć śrubę mocującą wieszak wspornika węża do lewej przedniej strony głowicy cylindrów.
14. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od pompy paliwa i zatkaj go korkiem.
15. Odłącz przewód podciśnieniowy wzmacniacza hamulców od kolektora dolotowego.
16. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij złącza z następujących jednostek i czujników:
- generator;
- rozrusznik;
- wentylator chłodnicy;
- czujnik prędkości i położenia wału korbowego;
- czujnik temperatury;
- czujnik temperatury układu sterowania silnikiem;
- czujnik ciśnienia oleju;
- rozdzielacz zapłonu;
- cewki zapłonowe;
- elementy układu wtrysku paliwa i wtryskiwacze paliwa;
- czujnik położenia przepustnicy;
- czujnik temperatury paliwa;
- automatyczna nagrzewnica przepustnicy powietrza;
- czujnik temperatury chłodnicy.
17. Wymontować rozdzielacz wysokiego napięcia wraz z przewodami z rozdzielacza zapłonu.
18. Odłącz linkę przyspieszenia.
19. Odłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe oraz przewody elektryczne od gaźnika.
20. Wymontuj pasek klinowy i pomocniczą pompę układu kierowniczego (jeśli występuje w tej wersji). Zawiesić pompę pomocniczą do karoserii za pomocą miękkiego drutu, nie odłączając węży od pompy.
21. Wewnątrz samochodu zamontuj drążek pod pedałem sprzęgła tak, aby unieruchomić go w górnym położeniu, aby zapobiec zadziałaniu automatycznego regulatora napięcia linki sprzęgła.
22. Wymontuj linkę sprzęgła.
23. W modelach z klimatyzacją odkręcić 4 śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji (oznaczone strzałkami na rysunku (widok od dołu)) od zawieszenia instalacji i odsunąć sprężarkę od silnika.
24. Sprawdź czy kierownica jest zamontowana w pozycji na wprost i za pomocą farby lub markera zaznacz położenie dolnego zacisku wału pośredniego i przekładni kierowniczej, następnie odłącz wał pośredni od przekładni kierowniczej (oznaczona jest śruba mocująca według strzałki).
25. Odkręcić przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
26. Odkręć zaciski stabilizatora i wyjmij stabilizator.
27. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odkręcić przemiennik momentu obrotowego od tarczy napędowej.
28. Zamontuj podnośnik silnika i podnieś silnik tak, aby ciężar silnika był utrzymany na podnośniku, następnie odkręć uchwyty silnika.
29. Odkręcić śruby mocujące obudowę sprzęgła.
30. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij rozrusznik.
31. Odłącz przewód uziemiający od silnika.
32. Wymontuj uchwyt znajdujący się pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów.
33. Odłącz przewody układu hamulcowego od przedniego zawieszenia.
34. Podeprzyj skrzynię biegów odpowiednim podnośnikiem i szeroką deską i lekko podnieś skrzynię biegów.
35. Zachowując ostrożność, podnieś silnik za pomocą mechanizmu podnoszącego i odłącz od niego skrzynię biegów.
36. Podnosząc silnik, jednocześnie przesuń go do przodu i obracając w płaszczyźnie poziomej, pociągnij do góry.