1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Uwaga! W pojazdach z klimatyzacją elementy układu klimatyzacji mogą utrudniać prace przy silniku, a odkręcenie śrub i przesunięcie elementów układu na bok nie zawsze jest możliwe ze względu na niewystarczającą długość ich przewodów. W takim przypadku układ klimatyzacji musi zostać odpowietrzony przez dealera Forda lub specjalistę od klimatyzacji.
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej i błotnik.
3. Usuń kratkę.
4. Odłącz linkę zwalniającą maskę od mechanizmu zamykania maski i wyjmij z zacisków.
5. Zdejmij maskę po uprzednim zaznaczeniu pozycji zawiasów, aby ułatwić ponowny montaż i odłączenie rurki spryskiwacza przedniej szyby.
6. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, umieszczając odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym chłodnicy i otwierając korek spustowy znajdujący się w dolnej części chłodnicy. Aby przyspieszyć spuszczanie płynu chłodzącego, otwórz korek zbiornika wyrównawczego. Aby spuścić płyn chłodzący z bloku cylindrów, odkręć śrubę spustową znajdującą się w bloku cylindrów.
7. Aby zapewnić dodatkową przestrzeń roboczą, zdejmij chłodnicę.
8. Odłącz przewody płynu chłodzącego od obudowy pompy wodnej po lewej stronie silnika i głowicy cylindrów.
9. Poluzuj zaciski i wyjmij rury i węże układu chłodzenia:
- górne i dolne rury chłodnicy;
- węże zbiornika wyrównawczego;
- węże układu ogrzewania wnętrza od głowicy cylindrów i pompy układu chłodzenia;
- korpus automatycznego rozrusznika gaźnika.
10. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr.
11. Odkręcamy cztery śruby mocujące górną przednią belkę poprzeczną, dwie śruby z obu stron u góry oraz dwie dolne śruby mocujące wspornik belki poprzecznej i zdejmujemy ją razem z chłodnicą.
12. Wyjmij filtr powietrza.
13. Zdejmij przewód odpowietrzający z pokrywy głowicy cylindrów i odkręć śrubę mocującą wieszak wspornika przewodu do lewej przedniej strony głowicy cylindrów.
14. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od pompy paliwowej i zatkaj go korkiem.
15. Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.
16. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij złącza z następujących jednostek i czujników:
- generator;
- rozrusznik;
- wentylator chłodnicy;
- czujnik prędkości i położenie wału korbowego;
- czujnik temperatury;
- czujnik temperatury systemu zarządzania silnikiem;
- czujnik ciśnienia oleju;
- rozdzielacz zapłonu;
- cewki zapłonowe;
- jednostki układu wtrysku paliwa i wtryskiwaczy paliwa;
- Czujnik położenia przepustnicy;
- czujnik temperatury paliwa;
- automatyczna nagrzewnica przepustnicy powietrza;
- czujnik temperatury chłodnicy.
17. Wyjmij rozdzielacz wysokiego napięcia wraz z przewodami z rozdzielacza zapłonu.
18. Odłącz linkę przyspieszenia.
19. Odłącz przewody paliwowe i podciśnieniowe, a także przewody elektryczne od gaźnika.
20. Zdemontować pasek klinowy i pomocniczą pompę układu kierowniczego (jeśli występuje w tej wersji). Podwiesić pompę pomocniczą do karoserii za pomocą miękkiego drutu, nie odłączając węży od pompy.
21. W kabinie zamontować drążek pod pedałem sprzęgła tak, aby unieruchomić go w górnym położeniu, aby uniemożliwić zadziałanie automatycznego regulatora naciągu linki sprzęgła.
22. Zdejmij linkę sprzęgła.
23. W modelach z klimatyzacją odkręć 4 śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji (zaznaczone strzałkami na rysunku (widok z dołu)) z zawieszenia instalacji i odsunąć sprężarkę od silnika.
24. Sprawdź, czy kierownica jest zamontowana na wprost i zaznacz farbą lub markerem położenie dolnego zacisku wałka pośredniego i przekładni kierowniczej, a następnie odłącz wałek pośredni od przekładni kierowniczej (śruba mocująca jest oznaczona strzałką).
25. Odkręć przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego.
26. Odkręć zaciski stabilizatora i wyjmij stabilizator.
27. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów odkręć przemiennik momentu obrotowego od tarczy napędowej.
28. Zamontuj podnośnik silnika i podnieś silnik na tyle, aby ciężar silnika był podtrzymywany przez podnośnik, a następnie odkręć uchwyty silnika.
29. Poluzuj śruby obudowy sprzęgła.
30. Odłącz przewody elektryczne i wyjmij rozrusznik.
31. Odłącz przewód uziemiający od silnika.
32. Zdejmij uchwyt znajdujący się między silnikiem a skrzynią biegów.
33. Odłącz przewody hamulcowe od przedniego zawieszenia.
34. Podeprzyj skrzynię biegów odpowiednim podnośnikiem i szeroką deską i lekko unieś skrzynię biegów.
35. Za pomocą podnośnika ostrożnie unieś silnik i oddziel od niego skrzynię biegów.
36. Podnosząc silnik, jednocześnie przesuń go do przodu i obracając w płaszczyźnie poziomej, wyjmij go do góry.
Komentarze gości