Премахване на двигателя

Изваждането на двигателя без скоростна кутия се извършва нагоре от двигателния отсек с помощта на повдигащ механизъм. Възможно е също така да демонтирате двигателя заедно със скоростната кутия, но това е много по-трудно, тъй като това изисква монтиране на колата на асансьор и използване на допълнителен асансьор за спускане на двигателя заедно със скоростната кутия надолу, като преди това сте разкачили и свалили възлите, които предотвратяват спускането на силовия агрегат.

1. Отстранете отрицателния кабел от акумулатора.

Внимание! При автомобили с климатик компонентите на климатичната система могат да затруднят работата по двигателя и не винаги е възможно да развиете болтовете и да преместите компонентите на системата настрани поради недостатъчната дължина на маркучите им. В такъв случай климатичната система трябва да се изпразни от дилър на Ford или специалист по климатици.

2. Свалете предпазителя на картера и калника.

3. Отстранете решетката.

4. Изключете кабела за освобождаване на капака от механизма за затваряне на капака и го извадете от скобите.

5. Свалете капака, като предварително сте маркирали позицията на пантите, за да улесните повторното монтиране и разкачането на тръбата за измиване на предното стъкло.

6. Източете охлаждащата течност от охладителната система, като поставите подходящ съд под пробката за източване на радиатора и отворите пробката за източване, разположена в долната част на радиатора. За да ускорите източването на охлаждащата течност, отворете капачката на разширителния съд. За да източите охлаждащата течност от цилиндровия блок, развийте дренажния болт, разположен в цилиндровия блок.


7. За да осигурите допълнително работно пространство, премахнете радиатора.



8. Разкачете маркучите на охлаждащата течност от корпуса на водната помпа от лявата страна на двигателя и главата на цилиндъра.

9. Разхлабете скобите и отстранете тръбите и маркучите на охладителната система:

• горни и долни тръби на радиатора;
• маркучи за разширителен съд;
• маркучи за вътрешно отопление от главата на цилиндъра и помпата на охладителната система;
• на тялото на автоматичния пусков механизъм на карбуратора.

10. Източете маслото от двигателя и отстранете филтъра.

11. Развийте четирите болта, закрепващи горната предна напречна греда, два болта от двете страни отгоре и двата долни болта, закрепващи опората на напречната греда, и я свалете заедно с радиатора.

12. Отстранете въздушния филтър.



13. Отстранете маркуча за обезвъздушаване от капака на главата на цилиндъра и развийте болта, закрепващ закачалката за опора на маркуча към предната лява страна на главата на цилиндъра.


14. Отстранете маркуча за подаване на гориво от горивната помпа и го запушете с щепсел.

15. Изключете вакуумната тръба на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.

16. Изключете електрическите кабели и премахнете конекторите от следните модули и сензори:

• генератор;
• стартер;
• вентилатор на радиатора;
• сензор за скорост и положение на коляновия вал;
• температурен сензор;
• температурен датчик на системата за управление на двигателя;
• сензор за налягане на маслото;
• разпределител на запалването;
• бобини за запалване;
• възли на системата за впръскване на гориво и горивни инжектори;
• сензор за положение на дросела;
• сензор за температура на горивото;
• автоматичен нагревател на въздушната клапа;
• на температурния сензор на радиатора.

17. Отстранете разпределителя на високо напрежение с проводниците от разпределителя на запалването.

18. Изключете кабела на ускорителя.

19. Изключете маркучите за гориво и вакуума и електрическите проводници от карбуратора.

20. Отстранете клиновия ремък и спомагателната кормилна помпа (ако има такава на тази версия). Окачете допълнителната помпа към каросерията на автомобила с мека жица, като същевременно не изключвате маркучите от помпата.

21. Вътре в колата монтирайте щанга под педала на съединителя, така че да е заключен в горно положение, за да предотвратите работата на автоматичния регулатор на напрежението на жилото на съединителя.

22. Свалете жилото на съединителя.



23. При моделите с климатик развийте 4-те монтажни болта на компресора на климатика (обозначени със стрелки на фигурата (изглед отдолу)) от окачването на модула и преместете компресора от двигателят.




24. Проверете дали воланът е в позиция право напред и използвайте боя или маркер, за да маркирате позицията на долната скоба на междинния вал и кормилното зъбно колело, след което разкачете междинния вал от кормилна предавка (монтажният болт е показан със стрелка).

25. Развийте предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.

26. Развийте скобите на стабилизатора и отстранете стабилизатора.

27. При превозни средства с автоматична скоростна кутия, развийте преобразувателя на въртящия момент от задвижващата плоча.



28. Инсталирайте подемника на двигателя и повдигнете двигателя, колкото да издържи тежестта на двигателя върху подемника, след което развийте опорите на двигателя.


29. Отстранете болтовете на корпуса на съединителя.

30. Изключете електрическите проводници и свалете стартера.

31. Изключете заземяващия проводник от двигателя.

32. Отстранете държача, разположен между двигателя и скоростната кутия.



33. Разкачете спирачните тръби от предното окачване.

34. Подпрете скоростната кутия с подходящ подемник и широка дъска и повдигнете леко скоростната кутия.

35. Внимавайте, използвайте подемник, за да повдигнете двигателя и да отделите скоростната кутия от него.

36. Докато повдигате двигателя, едновременно го преместете напред и като го завъртите в хоризонтална равнина, го извадете нагоре.