1. Зняць адмоўны провад з акумулятара.
Увага! На аўтамабілях з кандыцыянерам, элементы сістэмы кандыцыянавання паветра могуць абцяжарваць выкананне прац на рухавіку, і не заўсёды магчыма адкруціць ніты і перамясціць элементы сістэмы ў бок з-за недастатковай даўжыні іх шлангаў. У такім разе, сістэма кандыцыянавання павінна быць разраджана дылерам Форда ці адмыслоўцам па кандыцыянерах.
2. Зняць абарону картэра і пырскавікі.
3. Зняць рашотку радыятара.
4. Адлучыць трос адкрыцця капота ад механізму зачынення капота і выняць з фіксатараў.
5. Зняць капот, папярэдне адзначыўшы становішча завес, для палягчэння паўторнай усталёўкі і адлучыўшы трубку абмывальніка ветравога шкла.
6. Зліць астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння, для чаго пад зліўны корак радыятара падставіць які адпавядае кантэйнер і адкрыць зліўны корак, размешчаную ў ніжняй частцы радыятара. Для паскарэння зліву астуджальнай вадкасці адкрыць корак пашыральнага бачка. Для зліву астуджальнай вадкасці з блока цыліндраў адкруціць дрэнажны ніт, размешчаны ў блоку цыліндраў.
7. Для забеспячэння дадатковага працоўнага месца, зняць радыятар.
8. Адлучыць шлангі астуджальнай вадкасці ад корпуса вадзяной помпы з левага боку рухавіка і галоўкі блока цыліндру.
9. Прыслабіць хамуты і зняць патрубкі і шлангі сістэмы астуджэння:
- верхні і ніжні патрубкі радыятара;
- шлангі пашыральнага бачка;
- шлангі сістэмы апалу салона ад галоўкі блока цыліндраў і помпы сістэмы астуджэння;
- карпусы аўтаматычнай пускавога прылады карбюратара.
10. Зліць маторнае масла і зняць фільтр.
11. Адшрубаваць чатыры ніта мацавання верхняй перадпакоя папярочкі, два ніта з двух бакоў уверсе і два ніжніх ніта мацавання апоры папярочкі і зняць яе разам з радыятарам.
12. Зняць паветраны фільтр.
13. Зняць шланг сапуна c вечкі галоўкі блока цыліндраў і адкруціць ніт, які мацуе падвеску падтрымкі шланга да левага пярэдняга боку галоўкі блока цыліндру.
14. Зняць з паліўнай помпы які падводзіць паліўны шланг і заглушыць яго коркам.
15. Адлучыць вакуумную трубку ўзмацняльніка тармазоў ад впускнога калектара.
16. Адключыць электрычныя правады і зняць раздымы з наступных агрэгатаў і датчыкаў:
- генератара;
- стартара;
- вентылятара радыятара;
- датчыка абарачэнняў і становішчы каленчатага вала;
- датчыка тэмпературы;
- датчыка тэмпературы сістэмы кіравання рухавіком;
- датчыка ціску алею;
- размеркавальніка запальвання;
- шпулькі запальвання;
- вузлоў сістэмы ўпырску паліва і паліўных фарсунак;
- датчыка становішча дросельнай засланкі;
- датчыка тэмпературы паліва;
- падагравальніка аўтаматычнай паветранай засланкі;
- тэрмадатчыка радыятара.
17. Зняць з размеркавальніка запальвання размеркавальнік высокай напругі разам з правадамі.
18. Адлучыць трос акселератара.
19. Адлучыць ад карбюратара паліўныя і вакуумныя шлангі, а таксама электрычныя правады.
20. Зняць клінавы рамень і дапаможная помпа сістэмы рулявога кіравання (калі прысутнічае ў дадзенай версіі). Падвесіць дапаможную помпу да кузава аўтамабіля пры дапамозе мяккага дрота, пры гэтым не адлучаць шлангі ад помпы.
21. У салоне аўтамабіля ўсталяваць брус пад педаллю счаплення так, каб зафіксаваць яе ў верхнім становішчы, для выключэння спрацоўвання аўтаматычнага рэгулятара нацяжэння троса счаплення.
22. Зняць трос счаплення.
23. На мадэлях з кандыцыянаваннем паветра, адкруціць 4 ніта мацавання кампрэсара кандыцыянера (паказаны стрэлкамі на малюнку (выгляд знізу)) ад падвескі ўстаноўкі і перамясціць кампрэсар ад рухавіка.
24. Праверыць, што рулявое кола ўсталявана ў становішчы руху прама наперад і фарбай ці маркерам адзначыць становішча ніжняга хамута прамежкавага вала і шасцярні рулявой перадачы, затым адлучыць прамежкавы вал ад рулявой перадачы (ніт мацавання паказаны стрэлкай).
25. Адшрубаваць перадпакой прыёмную трубу ад выпускнога калектара.
26. Адшрубаваць хамуты мацавання стабілізатара і зняць стабілізатар.
27. На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач адкруціць пераўтваральнік крутоўнага моманту ад прываднага дыска.
28. Усталяваць таль для ўздыму рухавіка і прыпадняць рухавік настолькі, каб вага рухавіка ўспрымаўся таллю, а затым адкруціць трымальнікі рухавіка.
29. Адшрубаваць ніты мацавання картэра счаплення.
30. Адлучыць электрычныя правады і зняць стартар.
31. Адлучыць ад рухавіка провад масы.
32. Зняць трымальнік, размешчаны паміж рухавіком і каробкай перадач.
33. Адлучыць трубкі тармазной сістэмы ад перадпакоя падвескі.
34. Падперці каробку перадач пры дапамозе адпаведнага пад'ёмніка і шырокай дошкі і трохі прыпадняць каробку перадач.
35. Выконваючы асцярожнасць, грузапад'ёмным механізмам прыпадняць рухавік і аддзяліць ад яго каробку перадач.
36. Прыўздымаючы рухавік, адначасова зрушыць яго наперад і, паварочваючы яго ў гарызантальнай плоскасці, выняць угару.