Umiejscowienie elektromagnesu skrzyni biegów w bloku z osią napędową
| Pozycja | Nazwa |
| 1 | SSA |
| 2 | SSB |
| 3 | SSC |
| 4 | SSD |
| 5 | SSE |
| 6 | PCA |
Wewnętrzne złącza przewodów skrzyni biegów w zespole osi napędowej
| Szpilka | Funkcja obwodu | Kolor złącza |
| 1 | SSE | Zielony |
| 2 | PCA | Czarny |
| 3 | SSC | BIAŁY |
| 4 | TFT SIGRTN | Czarny |
| 5 | TFT | Czarny |
| 6 | SSA | BIAŁY |
| 7 | PCA | Czarny |
| 8 | SSB | Czarny |
| 9 | SSD | NIEBIESKI |
| 10 | "WAGA" SSE | zielony |
| 11 | "WAGA" SSC | BIAŁY |
| 12 | "WAGA" dysku SSD | NIEBIESKI |
Złącze przewodów skrzyni biegów w bloku z osią napędową
| Numer pinu | Numer PIN EEC | Funkcja obwodu |
| 1 | 102 | SSE |
| 2 | 44 | PCA |
| 3 | 82 | SSC |
| 4 | 91 | Powrót sygnału TFT |
| 5 | 37 | TFT |
| 6 | 73 | SSA |
| 7 | 81 | PCA |
| 8 | 1 | SSB |
| 9 | 99 | SSD |
Złącze wiązki przewodów czujnika zasięgu transmisji (TR)
| Numer pinu | Numer PIN EEC | Funkcja obwodu |
| 1 | - | VPWR |
| 2 | 11 | Pozycja za kierownicą |
| 3 | 7 | 1. pozycja |
| 4 | 4 | Pozycja odwrotna |
| 5 | 64 | Pozycja parkingowa |
| 6 | - | Układ startowy |
| 7 | 8 | 2. pozycja |
| 8 | 64 | Pozycja parkingowa |
| 9 | - | Układ startowy |
Złącze wiązki przewodów czujnika prędkości wału wyjściowego (OSS)
| Numer pinu | Funkcja obwodu |
| 1 | Czujnik prędkości wału wyjściowego (OSS) |
| 2 | Powrót sygnału |
Złącze wiązki przewodów czujnika prędkości wału turbiny (TSS)
| Numer pinu | Funkcja obwodu |
| 1 | Czujnik prędkości wału turbiny (TSS) |
| 2 | Powrót sygnału |
Wykres diagnostyczny czujnika zasięgu transmisji (TR)
| Pozycja selektora | Piny czujnika TR Strona elementu | Oczekiwana wartość. |
| PARK | 1 i 2, 3 i 4 | Mniej niż 5 omów |
| REVERSE | 3 i 5 | Mniej niż 5 omów |
| NEUTRAL | 1 i 2, 3 i 6 | Mniej niż 5 omów |
| DRIVE | 3 i 7 | Mniej niż 5 omów |
| 2 | 3 i 8 | Mniej niż 5 omów |
| 1 | 3 i 9 | Mniej niż 5 omów |
[Pełny artykuł znajduje się w zasobie online: www.FordBook.ru]
