Точни тестове на системата за изстрелване

A1: ПРОВЕРКА НА БАТЕРИЯТА

1Тествайте батерията с помощта на FDS 2000. Вижте раздел 414-00 за допълнителна информация.

• Батерията наред ли е?

→ Да

Отидете на A2 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

Поставете нова батерия. Проверете дали системата работи правилно.

A2: ПРОВЕРЕТЕ РЕЛЕТО НА СТАРТЕРА

1Изключете релето на стартера.

2Извършете проверка на компонентите за ISO мини релето. Вижте електрическата схема за повече информация.

• Релето наред ли е?

→ Да

Отидете на A3 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

Инсталирайте ново реле на стартера. Проверете дали системата работи правилно.

A3: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА НАПРЕЖЕНИЕТО КЪМ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА РЕЛЕТО НА СТАРТЕРА 50-BB17 (СИВО-ОРАНЖЕВО)

1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между страната на кабелния сноп на щифта 3 на релето на стартера и земята.

• Напрежението по-голямо ли е от 10V?

→ Да

Отидете на A4 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

Ремонт на електрическа верига 50-ВВ17 (сиво-оранжев). Проверете дали системата работи правилно.

A4: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 50-BB12 (СИВ) ЗА ОТВОРЕНА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете линейния конектор C80.

3С помощта на цифров мултиметър измерете съпротивлението между щифт 12 на конектор C80, верига 50-BB12 (сив) и щифт 5 на релето на стартера.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на A5 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

Ремонтирайте електрическата верига 50-ВВ12 (сива). Проверете дали системата работи правилно.

A5: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАНЕТО НА СТАРТЕРА

1Свържете релето на стартера.

2С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифта 30 от страната на стартера и положителния извод на акумулатора с ключ за запалване в позиция III.

• Напрежението по-малко ли е от 0,5 V?

→ Да

Ако вашият автомобил е оборудван с автоматична трансмисия, отидете на A6 Отидете на PINPOINT TEST A

Ремонтирайте електрическата верига 50-ВВ12 (сива). Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Почистете и затегнете всички положителни връзки на батерията. Проверете дали системата работи правилно. Ако има проблем, поставете нов положителен кабел на батерията.

A6: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 50S-BB12 (СИВО) И 50-BB14 (СИВО-ЧЕРВЕНО) ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА РЕЖИМА НА СМЕНЯНЕ НА СКОРОСТИТЕ (АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ В БЛОК СЪС ЗАДВИЖВАЩА ОС)

1С помощта на цифров мултиметър измерете съпротивлението между щифт 6, верига 50S-BB12 (сив) и щифт 9, верига 50-BB14 (сиво-червен), съединител C438 на превключвателя на режима на превключване от страната на скоростния лост.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Ремонт на електрически вериги 50S-BB12 (сиво) или 50-BB14 (сиво-червено). Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Регулирайте превключвателя за режим на превключване на скоростите. Ако има проблем, инсталирайте нов сензор за режим на смяна.

B1: ПРОВЕРКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА PATS

1Наблюдавайте предупредителната лампа PATS.

• Предупредителната лампа мига ли, когато се опитате да стартирате двигателя?

→ Да

Има проблем със системата PATS. Обърнете се към раздел 419-01A/419-01B за допълнителна информация.

→ Не

Отидете на B2 Отидете на PINPOINT TEST B

B2: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА РЕЛЕТО НА СТАРТЕРА

1Изключете релето на стартера.

2Извършете проверка на компонентите за ISO мини релето. Вижте електрическата схема за повече информация.

• Релето наред ли е?

→ Да

Отидете на B3 Отидете на PINPOINT TEST B

→ Не

Инсталирайте ново реле на стартера. Проверете дали системата работи правилно.

B3: ПРОВЕРКА НА СЪСТОЯНИЕТО НА БАТЕРИЯТА

1Тествайте батерията с помощта на FDS 2000. Вижте раздел 414-00 за допълнителна информация.

• Батерията наред ли е?

→ Да

Отидете на B4 Отидете на PINPOINT TEST B

→ Не

Поставете нова батерия. Проверете дали системата работи правилно.

B4: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛИ 10 (10A) И 8 (30A).

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 10 (10A).

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 8 (30A).

3Проверете състоянието на предпазители 10 (10A) и 8 (30A).

• Предпазителите наред ли са?

→ Да

Отидете на B5 Отидете на PINPOINT TEST B

→ Не

Монтирайте нов предпазител(и), ако е необходимо. Ако предпазителят(ите) се повреди отново, проверете електрическата верига за късо съединение.

B5: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО ЗАХРАНВАНЕ КЪМ РЕЛЕТО НА СТАРТЕРА

1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между страната на кабелния сноп на щифта 1 на релето на стартера и масата с ключ за запалване в позиция III.

• Напрежението по-голямо ли е от 10V?

→ Да

Отидете на B6 Отидете на PINPOINT TEST B

→ Не

Отидете на B7 Отидете на PINPOINT TEST B

B6: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА НА PATS ЗА ВЕРИГА НА РЕЛЕ НА СТАРТЕР 31S-BB16

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете C415 PCM.

3С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 2 на релето на стартера, верига 31S-BB16 (черен/червен) и щифт 27 на PCM конектор C415, страната на кабелния сноп

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Има проблем със системата PATS. Обърнете се към раздел 419-01A/419-01B за допълнителна информация.

→ Не

Верига за ремонт 31S-BB16 (черно-червено). Проверете дали системата работи правилно.

B7: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО ВЪВ ВЕРИГАТА НА КЛЮЧА ЗА ЗАПАЛВАНЕ 30-BB9 (ЧЕРВЕН)

1Изключете ключа за запалване C456.

2С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между конектора на ключа за запалване C456 щифт 4, верига 30-BB9 (червен), страната на кабелния сноп и земята"

• Напрежението по-голямо ли е от 10V?

→ Да

Отидете на B8 Отидете на PINPOINT TEST B

→ Не

Ремонт на електрическа верига 30-ВВ9 (червен). Проверете дали системата работи правилно. Ако има проблем, поправете или инсталирайте нова съединителна кутия на батерията.

B8: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 15-DA1 (ЗЕЛЕНО-ЖЪЛТО) ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА

1С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 1 на конектора на ключа за запалване C456, верига 15-DA1 (зелен/жълт) и щифт 1 на релето на стартера.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Инсталирайте нов ключ за запалване. Проверете дали системата работи правилно.

→ Не

Верига за ремонт 15-DA1 (зелено-жълто). Проверете дали системата работи правилно.

C1: ПРОВЕРКА НА СТАРТЕРА

1Извършете тест за натоварване на стартера. За повече информация вижте Проверка на натоварването на стартера в този раздел..

• Стартерът наред ли е?

→ Да

Отидете на C2 Отидете на PINPOINT TEST C

→ Не

Инсталирайте нов стартер. Проверете дали системата работи правилно.

C2: ПРОВЕРКА ЗА СПАДАНЕ НА НАПРЕЖЕНИЕТО

1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифта 30 от страната на стартера и положителния извод на акумулатора с ключ за запалване в позиция III.

• Напрежението по-малко ли е от 0,5 V?

→ Да

Отидете на C3 Отидете на PINPOINT TEST C

→ Не

Почистете и затегнете всички положителни връзки на батерията. Проверете дали системата работи правилно. Ако има проблем, поставете нов положителен кабел на батерията.

C3: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА ЗА ЗАЗЕЛЯВАНЕ"

1С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между корпуса на стартера и отрицателния извод на акумулатора с ключ за запалване в позиция III.

• Напрежението по-малко ли е от 0,5 V?

→ Да

Извършете диагностика на батерията и системата за зареждане. Обърнете се към раздел 414-00 за допълнителна информация.

→ Не

Почистете и затегнете всички отрицателни връзки на акумулатора, крепежите на стартера и заземяващия проводник между тялото и двигателя. Проверете дали системата работи правилно. Ако има проблем, инсталирайте нов кабел за заземяване на батерията.