Teste precise ale sistemului de lansare (Focus 1)

TEST PENTRU POINT A: MOTORUL NU VA PORNIRE, RELEUL CLIC

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
A1: VERIFICAREA BATERIEI
	1Testați bateria folosind FDS 2000. Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare.
	• Bateria este în regulă?
	→ Da
	Du-te la A2 Accesați TESTUL PINPOINT A
	→ Nu
	Instalați o baterie nouă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
A2: VERIFICAȚI RELEUL DE PORNIRE
	1Deconectați releul de pornire.
	2Efectuați o verificare a componentelor pentru minireleul ISO. Consultați schema de conexiuni pentru mai multe informații.
	• Este în regulă releul?
	→ Da
	Du-te la A3 Accesați TESTUL PINPOINT A
	→ Nu
	Instalați un nou releu de pornire. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
A3: VERIFICAREA ALIMENTĂRII TENSIUNII CIRCUITULUI ELECTRIC AL RELEUUL DE DEPARTARE 50-BB17 (GRI-ORANGELIO)
	1Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre partea cablajului a pinului 3 al releului demarorului și masă.
	• Tensiunea este mai mare de 10V?
	→ Da
	Du-te la A4 Accesați TESTUL PINPOINT A
	→ Nu
	Reparați circuitul electric 50-ВВ17 (gri-portocaliu). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
A4: VERIFICAREA CIRCUITUL ELECTRIC 50-BB12 (GRI) PENTRU UN DESCHIS
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați conectorul de linie C80.
	3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 12 al conectorului C80, circuitul 50-BB12 (gri) și pinul 5 al releului de pornire.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Du-te la A5 Accesați TESTUL PINPOINT A
	→ Nu
	Reparați circuitul electric 50-ВВ12 (gri). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
A5: VERIFICAREA ALIMENTĂRII DE ENERGIE LA DEMAROR
	1Conectați releul de pornire.
	2Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 30 din partea demarorului și borna pozitivă a bateriei cu contactul în poziția III.
	• Este tensiunea mai mică de 0,5 V?
	→ Da
	Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu o transmisie automată, Accesați A6 Accesați TESTUL PINPOINT A
	Reparați circuitul electric 50-ВВ12 (gri). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Curățați și strângeți toate conexiunile pozitive ale bateriei. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă există o problemă, instalați un nou cablu pozitiv pentru baterie.
A6: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII CIRCUITULUI ELECTRIC 50S-BB12 (GRI) ȘI 50-BB14 (GRI-ROȘU) COMUTATOR DE MOD SCHIMBĂTOR DE VIȚII (TRAMITIE AUTOMATĂ ÎN BLOC CU AXIE MOTRIZĂ)
	1Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 6, circuitul 50S-BB12 (gri) și pinul 9, circuitul 50-BB14 (gri-roșu), conectorul comutatorului C438, pe partea schimbătorului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Reparați circuitele electrice 50S-BB12 (gri) sau 50-BB14 (gri-roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Reglați comutatorul modului de schimbare a vitezelor. Dacă există o problemă, instalați un nou senzor pentru modul schimbare.

TEST CU PUNCT B: MOTORUL NU VA PORNIRE ȘI RELEUL NU CLIC

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
B1: VERIFICAȚI STAREA SISTEMULUI PATS
	1Observați lampa de avertizare PATS.
	• Lampa de avertizare clipește când încercați să porniți motorul?
	→ Da
	Există o problemă cu sistemul PATS. Consultați Secțiunea 419-01A/419-01B pentru informații suplimentare.
	→ Nu
	Du-te la B2 Accesați TESTUL PINPOINT B
B2: VERIFICAREA FUNCȚIONĂRII RELEUUL DE DEPARTARE
	1Deconectați releul de pornire.
	2Efectuați o verificare a componentelor pentru minireleul ISO. Consultați schema de conexiuni pentru mai multe informații.
	• Este în regulă releul?
	→ Da
	Du-te la B3 Accesați TESTUL PINPOINT B
	→ Nu
	Instalați un nou releu de pornire. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
B3: VERIFICAREA STĂRII BATERIEI
	1Testați bateria folosind FDS 2000. Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare.
	• Bateria este în regulă?
	→ Da
	Du-te la B4 Accesați TESTUL PINPOINT B
	→ Nu
	Instalați o baterie nouă. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
B4: VERIFICAȚI SIGURANȚELE 10 (10A) ȘI 8 (30A).
	1VERIFICAȚI siguranța 10 (10A).
	2VERIFICAȚI siguranța 8 (30A).
	3Verificați starea siguranțelor 10 (10A) și 8 (30A).
	• Siguranțele sunt în regulă?
	→ Da
	Du-te la B5 Accesați TESTUL PINPOINT B
	→ Nu
	Instalați siguranțe noi dacă este necesar. Dacă siguranța(le) se defectează din nou, verificați circuitul electric pentru un scurtcircuit.
B5: VERIFICAREA ALIMENTĂRII COMUTABILE LA RELEUL DE PORNIRE
	1Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre partea cablajului a pinului 1 al releului demarorului și masă cu contactul în poziția III.
	• Tensiunea este mai mare de 10V?
	→ Da
	Du-te la B6 Accesați TESTUL PINPOINT B
	→ Nu
	Du-te la B7 Accesați TESTUL PINPOINT B
B6: VERIFICAREA CIRCUITULUI PATS PENTRU CIRCUIT RELEU DEPORNIRUL 31S-BB16
	1Introduceți poziția OFF.
	2Deconectați C415 PCM.
	3Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 2 al releului de pornire, circuitul 31S-BB16 (negru/roșu) și pinul 27 al conectorului PCM C415, partea cablajului
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Există o problemă cu sistemul PATS. Consultați Secțiunea 419-01A/419-01B pentru informații suplimentare.
	→ Nu
	Reparație circuit 31S-BB16 (negru-roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect.
B7: VERIFICAREA TENSIUNII ÎN CIRCUITUL COMUTĂTORULUI DE Aprindere 30-BB9 (ROȘU)
	1Deconectați contactul C456.
	2Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 4 al conectorului contactului C456, circuitul 30-BB9 (roșu), partea cablajului și masă"
	• Tensiunea este mai mare de 10V?
	→ Da
	Du-te la B8 Accesați TESTUL PINPOINT B
	→ Nu
	Reparați circuitul electric 30-ВВ9 (roșu). Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă există o problemă, reparați sau instalați o nouă cutie de joncțiune a bateriei.
B8: VERIFICAȚI CIRCUITUL ELECTRIC 15-DA1 (VERDE-GALBEN) PENTRU CIRCUIT DESCHIS
	1Folosind un multimetru digital, măsurați rezistența dintre pinul 1 al conectorului contactului C456, circuitul 15-DA1 (verde/galben) și pinul 1 al releului demarorului.
	• Este rezistența mai mică de 5 ohmi?
	→ Da
	Instalați un nou întrerupător de aprindere. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
	→ Nu
	Circuitul de reparare 15-DA1 (verde-galben). Verificați dacă sistemul funcționează corect.

TEST C: MOTORUL PUNEȘTE ÎNCET.

STARE	DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI
C1: VERIFICAȚI ÎNCĂRCAREA DECORULUI
	1Efectuați un test de sarcină a demarorului. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea sarcinii de pornire din această secțiune..
	• Este OK demarorul?
	→ Da
	Du-te la C2 Accesați TESTUL PINPOINT C
	→ Nu
	Instalați un nou starter. Verificați dacă sistemul funcționează corect.
C2: VERIFICAREA CĂDEREI DE TENSIUNE
	1Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre pinul 30 din partea demarorului și borna pozitivă a bateriei cu contactul în poziția III.
	• Este tensiunea mai mică de 0,5 V?
	→ Da
	Du-te la C3 Accesați TESTUL PINPOINT C
	→ Nu
	Curățați și strângeți toate conexiunile pozitive ale bateriei. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă există o problemă, instalați un nou cablu pozitiv pentru baterie.
C3: VERIFICAREA CIRCUITULUI ELECTRIC PĂMÂNT"
	1Folosind un multimetru digital, măsurați tensiunea dintre carcasa demarorului și borna negativă a bateriei cu contactul în poziția III.
	• Este tensiunea mai mică de 0,5 V?
	→ Da
	Efectuați diagnosticarea bateriei și a sistemului de încărcare. Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare.
	→ Nu
	Curățați și strângeți toate conexiunile negative ale bateriei, suporturile demarorului și firul de împământare dintre caroserie și motor. Verificați dacă sistemul funcționează corect. Dacă există o problemă, instalați un nou cablu de împământare a bateriei.

Verificări ale elementelor

Starter sub sarcină

Bateria trebuie încărcată complet înainte de a efectua testul de sarcină a demarorului. Pentru a inspecta și a testa bateria: Consultați Secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare.

1. Acţionaţi frâna de mână şi comutaţi transmisia în poziţia neutră.
2. Conectați FDS2000 și urmați instrucțiunile care apar pe ecran.

Starter fără sarcină

1. Scoateți demarorul. Pentru mai multe informații, consultați Starter-ul disponibil în această secțiune.
2. Conectați FDS2000 și urmați instrucțiunile care apar pe ecran.
3. Dacă tensiunea este mai mică decât valoarea specificată sau curentul este mai mare decât valoarea specificată, consultați Tabelul cu simptome de defecțiune "Rezultatele testului de pornire fără sarcină" pentru a determina cauza și acțiunea corectivă.