Indítsa el a rendszer pontos tesztjeit

A1: AKKUMULÁTORTESZT

1 Tesztelje az akkumulátort az FDS 2000 használatával. További információért lásd a 414-00. szakaszt.

• Az akkumulátor rendben van?

→ Igen

Lépjen az A2 pontra. Lépjen az A PINPOINT TEST lehetőségre

→ Nem

Helyezzen be egy új akkumulátort. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

V2: INDÍTÓRELÉ ELLENŐRZÉSE

1 Válassza le az indítórelét.

2 Végezze el az ISO minirelé elemellenőrzését. További információkért lásd a kapcsolási rajzot.

• Rendben van a relé?

→ Igen

Ugrás az A3 oldalra Lépjen az A PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Szereljen be egy új indítórelét. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

A3: AZ 50-BB17 INDÍTÓRELÉ ÁRAMKÖR FESZÜLTSÉGTÁPELLÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE NARANCS)

1 Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget a kábelköteg oldalán lévő indítórelé 3. érintkezője és "súly".

• A feszültség meghaladja a 10 V-ot?

→ Igen

Ugrás az A4-es lapra. Lépjen az A PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Javítsa meg az 50-BB17 elektromos áramkört (szürke-narancs). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

A4: 50-BB12 AZ ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE) SZÜNETRE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Húzza ki a C80 vonali csatlakozót.

3 Digitális multiméterrel mérje meg az ellenállást a C80 csatlakozó 12. érintkezője, az 50-BB12 áramkör között (szürke), és az indítórelé 5. érintkezője.

• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?

→ Igen

Ugrás az A5 pontra Lépjen az A PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Javítási áramkör 50-BB12 (szürke). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

V5: AZ INDÍTÓ TÁPELLÁTÁSÁNAK ELLENŐRZÉSE

1 Csatlakoztassa az indítórelét.

2 Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az indítóoldali 30-as indítócsap és az akkumulátor pozitív állása között, miközben a gyújtáskapcsoló III.

• A feszültség kisebb, mint 0,5 V?

→ Igen

Ha a jármű automata sebességváltóval van felszerelve, lépjen az A6 oldalra, lépjen az A PONT TESZTÉRE

Javítási áramkör 50-BB12 (szürke). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

→ Nem

Tisztítsa meg és húzza meg az akkumulátor pozitív áramkörének összes csatlakozását. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését. Ha probléma adódik, szereljen be egy új pozitív akkumulátorkábelt.

A6: AZ 50S-BB12 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE (SZÜRKE) I 50-BB14 (SZÜRKE-PIROS) SEBESSÉGVÁLTÓ ÜZEMMÓD KAPCSOLÓK (AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ HAJTÓTENGELYVEL)

1 Digitális multiméterrel mérje meg az ellenállást a 6. érintkező, az 50S-BB12 áramkör között (szürke), és 9. érintkező, elektromos áramkör 50-BB14 (szürke-piros), a váltó üzemmód kapcsoló C438 csatlakozója, a kapcsoló oldalán.

• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?

→ Igen

Elektromos áramkörök javítása 50S-BB12 (szürke) vagy 50-BB14 (szürke-piros). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

→ Nem

Állítsa be a váltómód kapcsolót. Ha probléma adódik, szereljen be új váltási mód érzékelőt.

B1: A PATS ÁLLAPOT ELLENŐRZÉSE

1 Figyelje a PATS jelzőfényt.

• Villog a figyelmeztető lámpa, amikor megpróbálja beindítani a motort?

→ Igen

Hiba a PATS rendszerben. További információkért lásd a 419-01A / 419-01B szakaszt.

→ Nem

Lépjen a B2 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

B2: AZ INDÍTÓRELÉ MŰKÖDÉSÉNEK ELLENŐRZÉSE

1 Válassza le az indítórelét.

2 Végezze el az ISO minirelé elemellenőrzését. További információkért lásd a kapcsolási rajzot.

• Rendben van a relé?

→ Igen

Lépjen a B3 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Szereljen be egy új indítórelét. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

B3: AKKUMULÁTOR ÁLLAPOT ELLENŐRZÉSE

1 Tesztelje az akkumulátort az FDS 2000 használatával. További információért lásd a 414-00. szakaszt.

• Az akkumulátor rendben van?

→ Igen

Lépjen a B4 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Helyezzen be egy új akkumulátort. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

B4: A BIZTOSÍTÉK ELLENŐRZÉSE 10 (10A) és 8 (30A).

1 ELLENŐRIZZE A 10. biztosítékot (10A).

2 ELLENŐRIZZE A 8. biztosítékot (30A).

3 Ellenőrizze a biztosítékokat 10 (10A) és 8 (30A).

• A biztosítékok rendben vannak?

→ Igen

Lépjen a B5 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Szükség esetén szereljen be új biztosítékot (És). Ha a biztosíték (És) ismét meghibásodik, ellenőrizze, nincs-e rövidzárlat az elektromos áramkörben.

B5: AZ INDÍTÓRELÉ KAPCSOLT TÁPEGYSÉGÉNEK ELLENŐRZÉSE

1 Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az indítórelé 1. érintkezője, a kábelköteg oldala és "súly" ha a gyújtáskapcsoló a III állásban van.

• A feszültség meghaladja a 10 V-ot?

→ Igen

Lépjen a B6 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Lépjen a B7 elemre, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

B6: A 31S-BB16 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE

1 Adja meg az OFF pozíciót.

2 Válassza le a C415 PCM-et.

3 Digitális multiméterrel mérje meg az ellenállást az indítórelé 2. érintkezője között, a 31S-BB16 áramkör (fekete és piros), és a C415 PCM csatlakozó 27. érintkezője a kábelköteg oldalán

• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?

→ Igen

Hiba a PATS rendszerben. További információkért lásd a 419-01A / 419-01B szakaszt.

→ Nem

Javítási áramkör 31S-BB16 (fekete és piros). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

B7: FESZÜLTSÉG ELLENŐRZÉSE A 30-BB9 ELEKTROMOS ÁRAMKÖRBEN (PIROS) GYÚJTÁSKAPCSOLÓ

1 Válassza le a C456 gyújtáskapcsolót.

2 Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget a gyújtáskapcsoló C456 csatlakozójának 4. érintkezője között, a 30-BB9 áramkör (piros), a kábelköteg oldalán és "súly"

• A feszültség meghaladja a 10 V-ot?

→ Igen

Lépjen a B8 oldalra, lépjen a B PINPONT TEST lehetőségre

→ Nem

Javítási áramkör 30-BB9 (piros). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését. Probléma esetén javítsa meg vagy szereljen be új akkumulátor csatlakozódobozt.

B8: 15-DA1 ELEKTROMOS ÁRAMKÖR ELLENŐRZÉSE (ZÖLD SÁRGA) LÁNCSZÜNETHEZ

1 Digitális multiméterrel mérje meg az ellenállást a gyújtáskapcsoló C456 csatlakozójának 1. érintkezője között, a 15-DA1 áramkör (zöld sárga), és az indítórelé 1. érintkezője.

• Az ellenállás kisebb, mint 5 ohm?

→ Igen

Szereljen be egy új gyújtáskapcsolót. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

→ Nem

Javítási áramkör 15-DA1 (zöld sárga). Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

C1: STARTER TERHELÉS ELLENŐRZÉSE

1 Hajtsa végre az indító terhelési tesztjét. További információkért tekintse meg az Indítóterhelés ellenőrzése című részt ebben a részben..

• Az önindító rendben van?

→ Igen

Lépjen a C2 elemre, lépjen a C PINPONT TEST elemre

→ Nem

Telepítsen egy új indítót. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését.

C2: FESZÜLTSÉGESTÉS ELLENŐRZÉSE

1 Digitális multiméter segítségével mérje meg a feszültséget az indítóoldali 30-as indítócsap és az akkumulátor pozitív állása között, miközben a gyújtáskapcsoló III.

• A feszültség kisebb, mint 0,5 V?

→ Igen

Lépjen a C3 elemre, lépjen a C PINPOINT TEST lehetőségre

→ Nem

Tisztítsa meg és húzza meg az akkumulátor pozitív áramkörének összes csatlakozását. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését. Ha probléma adódik, szereljen be egy új pozitív akkumulátorkábelt.

C3: AZ ELEKTROMOS ÁRAM ELLENŐRZÉSE "TÖMEG"

1 Digitális multiméterrel mérje meg a feszültséget az indítóház és az akkumulátor negatív kivezetése között, miközben a gyújtáskapcsoló a III. állásban van.

• A feszültség kisebb, mint 0,5 V?

→ Igen

Futtassa az akkumulátor és a töltőrendszer diagnosztikáját. További információkért lásd a 414-00 szakaszt.

→ Nem

Tisztítsa meg és húzza meg az összes negatív akkumulátoráramkör csatlakozását, az indítórögzítést és a test és a motor közötti testvezetéket. Ellenőrizze a rendszer megfelelő működését. Ha probléma adódik, szereljen be egy új akkumulátor földelő vezetéket.