Уплътнение на дясната ос (Фокус 1)

Специален инструмент

	Изтегляч за семеринг на полуос 308-208 (16-074)
	Инсталатор за маслено уплътнение на картер 307-028 (17-002)

Премахване

1. Разхлабете гайките, закрепващи горната опора на окачващата стойка и пружинния възел с пет оборота.



2. Отстранете комплекта дясно колело и гума. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.

3. Разкачете долното рамо от кормилния накрайник.



4. Отстранете капака на междинния лагер на междинния вал.

• Изхвърлете капачката на лагера и контрагайките, тъй като вече не са необходими.

5.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

Разкачете полуоската от трансмисията в блока на задвижващата ос и я закрепете отстрани.

• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

6. С помощта на специалния инструмент отстранете семеринга на полуоската.

Монтаж

1. С помощта на специалния инструмент монтирайте уплътнението на оста.




2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.

ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте нова междинна лагерна капачка на междинния вал.

Свържете полуоската към скоростната кутия в блока на задвижващата ос.

• Поставете капачката на междинния лагер и контрагайките.

3. Свържете долното рамо към кормилния накрайник.

• 1. Свържете сферичния шарнир на рамото на окачването.
• 2. Монтирайте болта.

4. Монтирайте комплекта дясно колело и гума. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.


5. Затегнете гайките, закрепващи горната опора на подпората и пружинния комплект.



6. Проверете нивото на трансмисионната течност и добавете трансмисионна течност, ако е необходимо.

[Оригиналната публикация е на уеб портала FORDBOOK.ru]