Разпределение и филтриране на входящия въздух

Автомобили с двигател 1.6L Zetec-SE/1.4L

Поз.	Резервна част №	Наименование
1		Изпускателна тръба на въздушен филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Корпус на въздушния филтър
6		Входна тръба на въздушния филтър

Автомобили с двигател 1.6L Duratec

Поз.	Резервна част №	Наименование
1		Изпускателна тръба на въздушен филтър
2		Капак на корпуса на въздушния филтър
3		Въздушен филтърен елемент
4		Входна тръба на въздушния филтър
5		Корпус на въздушния филтър

Автомобили с двигател 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E

Поз.	Резервна част №	Наименование
1		Изпускателна тръба на въздушен филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Входяща тръба на въздушния филтър (ако има)
6		Корпус на въздушния филтър
7		Входяща тръба на въздушния филтър (ако има)

Превозни средства с 2.0L двигател Duratec ST

Поз.	Резервна част №	Наименование
1		Изпускателна тръба на въздушен филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Корпус на въздушния филтър
6		Входна тръба на въздушния филтър

Всички коли

Капакът и корпусът на въздушния филтър са изработени от пластмаса. На капака има четири винта, които позволяват достъп до филтърния елемент. Корпусът на въздушния филтър е свързан към автомобила с помощта на три щифта, разположени в долната част на корпуса. Тези щифтове се вкарват в гумени втулки, закрепени в опорната скоба.

Всички с изключение на автомобили с 1.6L двигател Duratec

MAF сензорът е прикрепен към пластмасов корпус, който е фиксиран към капака на въздушния филтър с два винта. Входната тръба на въздушния филтър е свързана към основата на корпуса на въздушния филтър. Изпускателната тръба на въздушния филтър е свързана към корпуса на MAF сензора и тялото на дросела с помощта на скоби.