Distribucija i filtracija ulaznog zraka

            0

Vozila sa 1.6L Zetec-SE/1.4L motorom




poz.Rezervni dio brIme
1Izlazna cijev filtera za zrak
2Senzor masenog protoka zraka (MAF)
3Poklopac kućišta filtera za zrak
4Element filtera za zrak
5Kućište filtera za zrak
6Ulazna cijev filtera za zrak


Vozila s 1.6L Duratec motorom




poz.Rezervni dio brIme
1Izlazna cijev filtera za zrak
2Poklopac kućišta filtera za zrak
3Element filtera za zrak
4Ulazna cijev filtera za zrak
5Kućište filtera za zrak


Vozila sa 1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E motorom




poz.Rezervni dio brIme
1Izlazna cijev filtera za zrak
2Senzor masenog protoka zraka (MAF)
3Poklopac kućišta filtera za zrak
4Element filtera za zrak
5Ulazna cijev filtera za zrak (u prisutnosti)
6Kućište filtera za zrak
7Ulazna cijev filtera za zrak (u prisutnosti)



Vozila s 2.0L Duratec ST motorom




poz.Rezervni dio brIme
1Izlazna cijev filtera za zrak
2Senzor masenog protoka zraka (MAF)
3Poklopac kućišta filtera za zrak
4Element filtera za zrak
5Kućište filtera za zrak
6Ulazna cijev filtera za zrak


Svi automobili


Poklopac i kućište filtra za zrak izrađeni su od plastike. Na poklopcu se nalaze četiri vijka koji omogućuju pristup elementu filtera. Kućište filtra za zrak povezano je s vozilom pomoću tri igle smještene na dnu kućišta. Ovi klinovi su umetnuti u gumene čahure učvršćene u potpornom nosaču.

Svi osim vozila s 1.6L Duratec motorom


MAF senzor je pričvršćen na plastično kućište, koje je pričvršćeno na poklopac filtera zraka s dva vijka. Usisni cjevovod filtra za zrak spojen je na bazu kućišta filtra za zrak. Izlazna cijev filtra za zrak pričvršćena je na kućište MAF osjetnika i tijelo leptira za gas.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Focus 2 
Focus Turnir 1 
Focus 1