Функции, управлявани от модула (автомобили преди 08.2001 г.)

Централен таймер модул (CTM)

Този модул има две версии:

• стандартна версия за автомобили с ръчна скоростна кутия
• разширена версия за автомобили с автоматична трансмисия

Функции на стандартната версия:

• Режим на периодично избърсване, предна чистачка
• Режим на прекъснато почистване, задна чистачка
• Миене на задното стъкло с функция за почистване
• Уред за измиване на предното стъкло с функция за почистване
• Отопление на задното стъкло
• Отопляемо предно стъкло
• Осветление на вратата
• Енергоспестяващо реле
• Звуков сигнал, поискан от модула на бордовия компютър, алармата против кражба/модула за заключване на двойна врата и модула на въздушната възглавница
• Звуков предупредителен сигнален блок за включени светлини

Допълнителни функции на разширената версия:

• Предупреждение за системата за предпазен колан
• Предупреждение за задна предавка
• Предупреждение за позиция на ключ
• Предупреждение - скоростният лост не е в позиция за паркиране

Режим на периодично избърсване, предна чистачка

Ако превключвателят за управление на чистачките на предното стъкло се премести в позиция за периодично избърсване при включено запалване, чистачките на предното стъкло работят на фиксирани интервали (8,0 ± 2,0 секунди). При превозни средства, оборудвани по този начин, интервалът на забавяне на почистването може да бъде избран между 1,0 и 22,0 секунди чрез преместване на потенциометъра на многофункционалния превключвател на една от позициите от 1 до 6. Режимът на периодично почистване се активира периодично, докато превключвателят бъде преместен от Прекъснато позиция за почистване " Ако потенциометърът се използва за промяна на периода на забавяне по време на прекъсваща работа, цикълът на почистване първо приключва и едва след това започва нов интервал на почистване. Ако превключвателят се изключи и включи отново по време на паузата, периодичният режим незабавно се връща към работа на конфигурирания интервал на забавяне. Модулът STM изпраща подходящи импулси към релето на чистачките, въз основа на които релето задейства двигателя на чистачките.

Режим на прекъснато почистване, задна чистачка

Ако превключвателят за управление на задните чистачки е включен, докато запалването е включено, задните чистачки работят на фиксирани интервали (12,0 ± 3,0 секунди). След всеки пълен цикъл на избърсване и времето за забавяне е изтекло, CTM модулът изпраща импулс (0,6 ± 0,2 секунди) към релето на задната чистачка. Моторът на задната чистачка се изключва от собствен краен изключвател.

Миене на задното стъкло с функция за почистване

Когато превключвателят за миене на задното стъкло е включен, помпата за миене на предното стъкло и чистачката на задното стъкло се включват. Когато ключът за чистачките на задното стъкло бъде освободен, помпата за миене на предното стъкло незабавно се изключва. Продължителността на работата на задната чистачка е (4,0 s ± 1,0 s). Продължителността на земния импулс за релето на задната чистачка се предава от CTM и е 0,6 s ± 0,2 s.

Уред за измиване на предното стъкло с функция за почистване

Когато превключвателят за миене на предното стъкло е включен, помпата за миене на предното стъкло и чистачките се включват. Когато превключвателят за миене на предното стъкло бъде освободен, помпата за миене на предното стъкло незабавно се изключва. Моторът на чистачките на предното стъкло извършва 2-3 цикъла на избърсване и след това се изключва от CTM чрез релето на чистачките на предното стъкло или крайния прекъсвач.

Отопление на задното стъкло

За да включите отоплението на задното стъкло, трябва да натиснете и задържите бутона за отопление на задното стъкло за най-малко 30 ms. След това отоплението на задното стъкло се включва за 10 минути ± 2 минути чрез релето за отопление на задното стъкло. През тези 10 минути отоплението на задното стъкло може да бъде изключено чрез повторно натискане на ключа за отопление на задното стъкло или чрез изключване на запалването. При такива условия STM модулът изпраща сигнал до релето за отопление на задното стъкло, което от своя страна включва отоплението на задното стъкло. Ако превключвателят за запалване се завърти в положение "Старт", докато отоплението на задното стъкло е включено, отоплението временно се изключва за този период от време.

Отопляемо предно стъкло

За да включите отоплението на предното стъкло, трябва да натиснете и задържите бутона за отопление на предното стъкло за най-малко 30 ms. След това отоплението на предното стъкло се включва за 4 минути ± 1 минута чрез релето за отопление на предното стъкло. През тези 4 минути отоплението на предното стъкло може да бъде изключено чрез повторно натискане на ключа за отопление на предното стъкло или чрез изключване на запалването. Отоплението на предното стъкло може да се активира само ако алтернаторът подава напрежение, т.е. при работещ двигател. При тези условия CTM изпраща заземен сигнал към релето за отопление на предното стъкло, което от своя страна включва отоплението на предното стъкло.

Осветление на вратата

За автомобили без система за дистанционно управление. Вътрешните лампи се включват при отваряне на една от вратите, независимо от позицията на ключа за запалване, при условие че автомобилът е отключен и превключвателят за вътрешното осветление е поставен в положение "забавено изключване". В рамките на 0,5 s модулът STM регулира яркостта на лампите от нула до максимум. При затваряне на вратите има два варианта. Лампите за вътрешно осветление продължават да горят с пълна сила за 20 s, след което постепенно изгасват напълно за 5 s. Ако запалването е включено след затваряне на вратите, светлините ще затъмняват, докато изгаснат напълно в рамките на 2 секунди.

За автомобили със система за дистанционно управление. Ако автомобилът се отключи с помощта на дистанционното управление, алармата против кражба/системата за двойно заключване на вратата активира STM модула. Този модул регулира яркостта на лампите от нула до максимум в рамките на 0,5 s преди отваряне на вратата, ако автомобилът е заключен с дистанционното управление, вътрешните лампи изгасват в рамките на 2 s.


Ако запалването бъде изключено преди външното осветление да бъде изключено, вътрешното осветление остава включено за 20 секунди при пълна яркост и след това затъмнява за 5 секунди. Същото се случва, когато лампите за вътрешно осветление се изключат при включено запалване и запалването се изключи в рамките на следващите 20 секунди.

30 минути след изключване на запалването модулът STM изключва вътрешното осветление с помощта на енергоспестяващо реле, ако една от вратите е отворена и превключвателят за вътрешно осветление е настроен на позиция "Закъснение при изключване".

STM модулът не управлява лампата на багажното отделение.

Енергоспестяващо реле

30 минути след изключване на запалването STM модулът изключва енергоспестяващото реле и преминава в режим "Изключено". Този режим остава в сила, докато не бъде извършено едно от следните: отключване на автомобила с помощта на дистанционното управление, отваряне на вратата на купето или задната врата на багажника или завъртане на ключа за запалване в позиция Радио или Запалване. След това модулът STM реактивира енергоспестяващото реле и захранва с ток преди това изключените елементи на автомобила (лампи за вътрешно осветление, механизъм за електрическо регулиране на огледалата).

Звуков сигнал

Следните модули изискват звукови сигнали от модула STM: модул на бордовия компютър, аларма против кражба/модул за заключване на двойна врата и модул на въздушна възглавница. Тъй като модулите, които изискват аудио сигнали, нямат системи за аудио сигнализация, те изпращат импулс към съответния вход на STM модула, в който момент STM модулът на свой ред изпраща специфичен аудио сигнал. STM определя какъв аудио сигнал трябва да бъде предаден в зависимост от дължината на входящия импулс. Модулът на въздушната възглавница изпраща импулс към модула STM, ако предупредителната лампа в гнездото на арматурното табло е активирана от модула STM, но е дефектна. В противен случай модулът на въздушната възглавница изпраща импулс към модула STM при всяко включване на запалването, за да установи контакт с конектора на модула. Модулът на бордовия компютър изпраща сигнал до модула STM, ако нивото на горивото падне под определено ниво или като потвърждение при всяко натискане на някой от превключвателите на модула на бордовия компютър.

Звуков предупредителен сигнален блок за включени светлини

Ако вратата на шофьора е отворена при включено запалване и светлините за паркиране, късите или дългите светлини продължават да светят, зумерът (вграден в STM модула) ще прозвучи. Зумерът се изключва, когато външните светлини са изключени, вратата на шофьора е затворена или енергоспестяващото реле е изключено след 30 минути.

Предупреждение за системата за предпазен колан

Ако запалването е включено и предпазният колан не е закопчан, предупредителният зумер прозвучава за 4-8 секунди и предупредителната лампа за предпазен колан на арматурното табло светва. Предупредителната лампа изгасва, ако предпазният колан е закопчан към ключалката за 80 s ± 15 s. Ако това се случи, докато звучи зумерът, той също ще се изключи. Предупредителната лампа остава включена, ако предпазният колан не е закопчан в рамките на 80 секунди. Входният сигнал се предава към STM модула, когато контактът в ключалката на предпазния колан е затворен.

Предупреждение за задна предавка

При автомобили с автоматична скоростна кутия звуков предупредителен сигнал с честота 3 Hz се чува 0,8 секунди след преместване на скоростния лост в положение "R" (заден ход). Входният сигнал се предава към STM модула от сензора за обхват на предаване (TR).

Предупреждение за позиция на ключ

Зумерът на модула STM предава звуков предупредителен сигнал, когато ключът за запалване се завърти в положение "R" или "Изключено", ако вратата на шофьора е отворена. Входните сигнали се предават към STM модула от сензора за позиция на ключа за запалване и превключвателя на вратата на водача.

Предупреждение - скоростният лост не е в позиция за паркиране

Зумерът на модула STM предава звуков предупредителен сигнал, ако лостът за превключване на скоростите не е поставен в положение "P" (позиция за паркиране) и вратата на шофьора е отворена. Входните сигнали се предават към STM модула от сензора и от превключвателя на шофьорската врата. Зумерът се изключва, когато скоростният лост се премести в положение "P", вратата на водача се затвори или енергоспестяващото реле се изключи след 30 минути. Звуковият сигнал се получава и когато светлинният предупредителен сигнал и сигналът за паркинг се предават едновременно. Зумерът се изключва едва когато отпаднат условията за неговото активиране, т.е. Когато скоростният лост е в положение "P", шофьорската врата е затворена или външните светлини са изключени.

Бордови компютърен модул

Модулът на бордовия компютър има следните функции:

• Предупреждение за ниско ниво на течността за миене на предното стъкло
• Предупреждение за лед
• Показване на външната температура в°C или°F
• Показване на средния разход на гориво в литри на 100 км или mpg
• Показване на текущия разход на гориво в литри на 100 км или mpg
• Показване на оставащото разстояние за зареждане в километри или мили
• Показване на средна скорост в км/ч или м/ч

Звуков сигнал за потвърждение се чува всеки път, когато се натисне превключвател (бутона за настройка или нулиране на модула или бутона за превключване, разположен на кормилната колона). Този сигнал се предава от STM модула по заявка на бордовия компютър.

Предупреждение за ниско ниво на течността за миене на предното стъкло

Контактът на резервоара за течност за миене на предното стъкло предава сигнал към модула на бордовия компютър, когато нивото на течността падне под определено ниво. След това се изпълнява специална програма, за да спре бързото мигане на дисплея, причинено от движението на контакта на резервоара. Предупредителната лампичка светва след приблизително 30 секунди.

Предупреждение за лед

Сензорът за външна температура предава текущата стойност на външната температура към модула на бордовия компютър. При определена промяна на температурата модулът на бордовия компютър генерира изходен сигнал за предупреждение за лед, предупреждавайки водача за лед по пътя:

Промяна на температурата	Промяна на температурата	Звуков сигнал	Индикаторна лампа (снеговалеж)
0°C - +1°C	+32°F - +33°F	изключване	-
+4° C - +5°C	+40°F - +41°F	изключване	изключване след актуализация на дисплея
+5°C - +4°C	+41°F - + 40°F	незабавно включване	включва се след актуализация на дисплея
+1°C - 0°C	+33°F - +32°F	незабавно включване	-

Дисплей за външна температура

Модулът на бордовия компютър преобразува стойностите на съпротивлението, идващи от сензора за външна температура. Дисплеят може да показва температури между -40°C и +65°C / -40°F и +149°F. Ако измерените стойности са извън този диапазон или има прекъсване или късо съединение във веригата, дисплеят ще покаже "-°C" или "-°F". Модулът коригира измерената температура, която се влияе от топлината, отделяна от двигателя. При изключване на запалването последната показана на дисплея стойност се съхранява за един час.

Показване на средния разход на гориво в литри на 100 км или mpg

Средната стойност на разхода на гориво се изчислява за последните 1000 км или след последното нулиране. Дисплеят не се актуализира, докато промяната в стойността не надвиши 1 литър на км/мин или 2 мили на галон/мин.

Показване на текущия разход на гориво в литри на 100 км или mpg (мили на галон)

Текущият разход на гориво в литри на 100 км се изчислява по следната формула: 100 x разход на гориво през последната секунда / пробег през последната секунда.

Вашите текущи мили на галон се изчисляват по следната формула: пробег в последната секунда/разход на гориво в последната секунда.

Максималната стойност, която може да се покаже на дисплея е 55 литра/100 км или 99 mpg. Ако честотата на сигнала от сензора за скорост на превозното средство (VSS) падне под 7 Hz, т.е. 5 км/ч, дисплеят превключва на литри в час. Ако честотата на сигнала се повиши до 9 Hz, дисплеят се връща към литри на 100 км.

Показване на оставащото разстояние за зареждане с гориво

Оставащото разстояние се изчислява по следната формула: 100 x текущо ниво на гориво/среден разход.

Модулът на бордовия компютър изчислява текущото ниво на гориво въз основа на стойностите на съпротивлението, изпратени от сензора за измерване на горивото:

Стойности, изпратени от сензора за ниво на горивото:

Двигатели	Съдържание	Стойност на съпротивлението
Бензинови двигатели	приблизително 1 литър	15 ома
Бензинови двигатели	около 50 литра	160 ома
Дизелови двигатели	приблизително 1 литър	15 ома
Дизелови двигатели	около 45 литра	160 ома

Тъй като нивото на входния сигнал се колебае непрекъснато поради движението на горивото в резервоара за гориво, модулът на бордовия компютър обработва стойността с известно закъснение, използвайки алгоритъм. Ако има прекъсване или късо съединение в електрическата верига към сензора за поток на гориво, дисплеят ще покаже: (----).

STM модулът предава звуков предупредителен сигнал, ако се получи следното очаквано оставащо разстояние до зареждане с гориво: 80 km (50 мили), 40 km (25 мили), 20 km (10 мили) и 0 km (0 мили). В този случай дисплеят автоматично превключва на показване на оставащото разстояние за зареждане с гориво, независимо от режима, в който се намира.

Оставащото разстояние за зареждане, показано на дисплея, не се актуализира, ако изминатото разстояние е по-малко от 5 км (3 мили) или ако запалването е било включено за по-малко от пет минути. Ако има повече от 9 литра (2 галона) в резервоара за гориво, стойността незабавно се преизчислява и се показва на дисплея.

Показване на средна скорост

Средната скорост на автомобила се изчислява за последните 1000 км или след последното нулиране. Ако текущата скорост се увеличи с повече от 1 км/ч в секунда, дисплеят не се актуализира.

Модул за заключване против кражба/двойна врата

Има пет версии на този модул със следните функции:

• Централно заключване
• Централизирано заключване и дистанционно управление
• Централизирано заключване, двойно заключване и дистанционно управление
• Централизирано запирание, двойно заключване на врати, дистанционно управление и система за сигнализация
• Централизирано заключване, двойно заключване, дистанционно управление и алармена система с ултразвуково вътрешно сканиране.

За допълнителна информация вижте раздел 501-14.