Funkcie riadené modulom (vozidlá pred 08.2001) (Focus 1)

Centrálny časovač (CTM)

Tento modul má dve verzie:

• štandardná verzia pre vozidlá s manuálnou prevodovkou
• predĺžená verzia pre autá s automatickou prevodovkou

Vlastnosti štandardnej verzie:

• Režim prerušovaného stierania, predný stierač
• Režim prerušovaného stierania, zadný stierač
• Ostrekovač zadného okna s funkciou čistenia
• Ostrekovač predného skla s funkciou čistenia
• Vyhrievané zadné okno
• Vyhrievané čelné sklo
• Osvetlenie dverí
• Úsporné relé
• Zvukový signál vyžadovaný modulom palubného počítača, alarmom proti krádeži/modulom dvojitého zamykania dverí a modulom airbagu
• Zvukový výstražný signálny blok pre zapnuté svetlá

Ďalšie funkcie rozšírenej verzie:

• Výstraha systému bezpečnostných pásov
• Upozornenie na spiatočku
• Upozornenie na polohu kľúča
• Upozornenie - radiaca páka nie je v parkovacej polohe

Režim prerušovaného stierania, predný stierač

Ak je spínač ovládania stieračov čelného skla presunutý do polohy prerušovaného stierania pri zapnutom zapaľovaní, stierače čelného skla pracujú v pevných intervaloch (8,0±2,0 sekundy). Na takto vybavených vozidlách možno interval oneskorenia čistenia zvoliť medzi 1,0 a 22,0 sekundami posunutím potenciometra na multifunkčnom prepínači do jednej z polôh 1 až 6. Režim prerušovaného čistenia sa aktivuje periodicky, kým sa prepínač neprepne z prerušovaného čistiaca poloha" Ak sa pomocou potenciometra zmení doba oneskorenia počas prerušovanej prevádzky, najskôr sa ukončí čistiaci cyklus a až potom sa spustí nový interval čistenia. Ak sa vypínač počas pauzy vypne a znova zapne, prerušovaný režim sa okamžite vráti do prevádzky s nakonfigurovaným intervalom oneskorenia. Modul STM vysiela príslušné impulzy do relé stieračov čelného skla, na základe ktorých relé aktivuje motorček stieračov.

Režim prerušovaného stierania, zadný stierač

Ak je spínač ovládania zadných stieračov zapnutý pri zapnutom zapaľovaní, zadné stierače fungujú v pevných intervaloch (12,0±3,0 sekundy). Po každom úplnom cykle stierania a uplynutí doby oneskorenia modul CTM odošle impulz (0,6±0,2 sekundy) do relé zadného stierača. Motor zadného stierača sa vypína vlastným koncovým spínačom.

Ostrekovač zadného okna s funkciou čistenia

Keď je spínač ostrekovača zadného okna zapnutý, zapne sa čerpadlo ostrekovača a stierač zadného okna. Po uvoľnení spínača stierača zadného okna sa čerpadlo ostrekovača okamžite vypne. Trvanie činnosti zadného stierača je (4,0 s±1,0 s). Trvanie zemného impulzu pre relé zadného stierača prenáša CTM a je 0,6 s±0,2 s.

Ostrekovač čelného skla s funkciou čistenia

Keď je spínač ostrekovačov zapnutý, čerpadlo ostrekovačov a stierače sa zapnú. Po uvoľnení spínača ostrekovača sa čerpadlo ostrekovača okamžite vypne. Motor stierača predného skla vykoná 2-3 stieracie cykly a potom ho CTM vypne cez relé stieračov predného skla alebo koncový spínač.

Vyhrievané zadné okno

Ak chcete zapnúť vyhrievanie zadného okna, musíte stlačiť a podržať spínač vyhrievania zadného okna aspoň 30 ms. Vyhrievanie zadného okna sa potom zapne na 10 minút±2 minúty cez relé vyhrievania zadného okna. Počas týchto 10 minút je možné vyhrievanie zadného okna vypnúť opätovným stlačením spínača vyhrievania zadného okna alebo vypnutím zapaľovania. V takýchto podmienkach modul STM vyšle signál do relé vyhrievania zadného okna, ktoré následne zapne vyhrievanie zadného okna. Ak otočíte kľúč zapaľovania do polohy "Štart", keď je vyhrievanie zadného okna zapnuté, vyhrievanie sa na túto dobu dočasne vypne.

Vyhrievané čelné sklo

Ak chcete zapnúť vyhrievanie čelného skla, musíte stlačiť a podržať spínač vyhrievania čelného skla aspoň 30 ms. Vyhrievané čelné sklo sa potom zapne na 4 minúty±1 minútu cez relé vyhrievania čelného skla. Počas týchto 4 minút je možné vyhrievanie čelného skla vypnúť opätovným stlačením spínača vyhrievania čelného skla alebo vypnutím zapaľovania. Vyhrievané čelné sklo je možné aktivovať len vtedy, ak alternátor dodáva napätie, t.j. pri bežiacom motore. Za týchto podmienok CTM vyšle zemný signál do relé vyhrievania čelného skla, ktoré následne zapne vyhrievané čelné sklo.

Osvetlenie dverí

Pre vozidlá bez systému diaľkového ovládania. Vnútorné osvetlenie sa rozsvieti pri otvorení jedných z dverí bez ohľadu na polohu kľúča zapaľovania za predpokladu, že vozidlo je odomknuté a spínač vnútorného osvetlenia je nastavený do polohy "oneskorenie vypnutia". V priebehu 0,5 s modul STM upraví jas svietidiel od nuly po maximum. Pri zatváraní dverí sú dve možnosti. Lampy vnútorného osvetlenia pokračujú v plnej intenzite horenia po dobu 20 s a potom na 5 s postupne úplne zhasnú. Ak je zapaľovanie zapnuté po zatvorení dverí, svetlá sa stlmia, až kým sa do 2 sekúnd úplne nezhasnú.

Pre vozidlá so systémom diaľkového ovládania. Ak je vozidlo odomknuté pomocou diaľkového ovládača, alarm proti krádeži/dvojité zamykanie dverí aktivuje modul STM. Tento modul upraví jas svetiel z nuly na maximum do 0,5 s pred otvorením dverí. Ak je vozidlo zamknuté pomocou diaľkového ovládača, vnútorné osvetlenie zhasne do 2 s.



Ak sa zapaľovanie vypne pred vypnutím vonkajšieho osvetlenia, vnútorné osvetlenie zostane zapnuté 20 sekúnd pri plnom jase a potom na 5 sekúnd zhasne. To isté sa stane, keď sa svetlá vnútorného osvetlenia vypnú pri zapnutom zapaľovaní a zapaľovanie sa vypne v priebehu nasledujúcich 20 sekúnd.

30 minút po vypnutí zapaľovania modul STM vypne vnútorné osvetlenie pomocou energeticky úsporného relé, ak sú jedny z dverí otvorené a spínač vnútorného osvetlenia je nastavený do polohy "Shutoff Delay".

Modul STM neovláda osvetlenie batožinového priestoru.

Úsporné relé

30 minút po vypnutí zapaľovania modul STM vypne relé úspory energie a prepne sa do režimu "Off". Tento režim zostáva v platnosti, kým sa nevykoná jeden z nasledujúcich úkonov: odomknutie vozidla pomocou diaľkového ovládača, otvorenie dverí priestoru pre cestujúcich alebo zadných dverí batožinového priestoru alebo otočenie kľúča zapaľovania do polohy Rádio alebo Zapaľovanie. Potom modul STM reaktivuje energeticky úsporné relé a znovu napája predtým odpojené prvky vozidla (svetlá vnútorného osvetlenia, mechanizmus elektrického nastavenia zrkadiel) prúdom.

Pípni

Nasledujúce moduly vyžadujú zvukové signály z modulu STM: modul palubného počítača, modul alarmu proti krádeži/dvojitého zámku dverí a modul airbagu. Pretože moduly, ktoré požadujú audio signály, nemajú audio signalizačné systémy, pošlú impulz na zodpovedajúci vstup modulu STM, v tomto bode modul STM naopak odošle špecifický zvukový signál. STM určuje, aký zvukový signál je potrebné preniesť v závislosti od dĺžky prichádzajúceho impulzu. Modul airbagu vyšle impulz do modulu STM, ak je kontrolka v zásuvke prístrojovej dosky aktivovaná modulom STM, ale je chybná. V opačnom prípade modul airbagu vyšle impulz do modulu STM pri každom zapnutí zapaľovania, aby sa vytvoril kontakt s konektorom modulu. Modul palubného počítača vyšle signál do modulu STM, ak hladina paliva klesne pod určitú úroveň, alebo ako potvrdenie pri každom stlačení ktoréhokoľvek zo spínačov modulu palubného počítača.

Zvukový výstražný signálny blok pre zapnuté svetlá

Ak sú dvere vodiča otvorené pri zapnutom zapaľovaní a parkovacie svetlá, stretávacie alebo diaľkové svetlá naďalej svietia, zaznie bzučiak (vstavaný v module STM). Bzučiak sa vypne, keď sa zhasnú vonkajšie svetlá, zatvoria sa dvere vodiča alebo sa po 30 minútach vypne relé úspory energie.

Výstraha systému bezpečnostných pásov

Ak je zapnuté zapaľovanie a bezpečnostný pás nie je zapnutý, na 4-8 sekúnd zaznie výstražný bzučiak a na prístrojovej doske sa rozsvieti výstražná kontrolka bezpečnostného pásu. Výstražná kontrolka zhasne, ak je bezpečnostný pás zapnutý na pracku na 80 s±15 s. Ak sa to stane, keď znie bzučiak, bzučiak sa tiež vypne. Ak bezpečnostný pás nezapnete do 80 sekúnd, kontrolka zostane svietiť. Vstupný signál sa prenáša do modulu STM, keď je kontakt v spone bezpečnostného pásu zatvorený.

Upozornenie na spiatočku

Na vozidlách s automatickou prevodovkou zaznie zvukový výstražný signál s frekvenciou 3 Hz 0,8 sekundy po presunutí radiacej páky do polohy "R" (spiatočka). Vstupný signál sa prenáša do modulu STM zo snímača rozsahu prenosu (TR).

Upozornenie na polohu kľúča

Bzučiak modulu STM vysiela zvukový varovný signál, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy "R" alebo "Vypnuté", ak sú dvere vodiča otvorené. Vstupné signály sa prenášajú do modulu STM zo snímača polohy kľúča zapaľovania a spínača dverí vodiča.

Upozornenie - radiaca páka nie je v parkovacej polohe

Bzučiak modulu STM vysiela zvukový varovný signál, ak nie je radiaca páka nastavená do polohy "P" (parkovacia poloha) a dvere vodiča sú otvorené. Vstupné signály sa do modulu STM prenášajú zo snímača a zo spínača na dverách vodiča. Bzučiak sa vypne, keď sa radiaca páka presunie do polohy "P", zatvoria sa dvere vodiča alebo sa po 30 minútach vypne relé úspory energie. Zvukový signál vzniká aj vtedy, keď sa súčasne vysiela svetelný výstražný signál a signál parkovacej polohy. Bzučiak sa vypne až vtedy, keď prestanú platiť podmienky pre jeho aktiváciu, t.j. Keď je radiaca páka v polohe "P", dvere vodiča sú zatvorené alebo vonkajšie svetlá sú vypnuté.

Modul palubného počítača

Modul palubného počítača má nasledujúce funkcie:

• Upozornenie na nízku hladinu kvapaliny ostrekovačov čelného skla
• Upozornenie na ľad
• Zobrazenie vonkajšej teploty v°C alebo°F
• Zobrazenie priemernej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo mpg
• Zobrazenie aktuálnej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo mpg
• Zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do tankovania v km alebo míľach
• Zobrazenie priemernej rýchlosti v km/h alebo m/h

Pri každom stlačení spínača (tlačidlo nastavenia alebo reset na module alebo tlačidlo spínača umiestnené na stĺpiku riadenia) zaznie potvrdzovacie pípnutie. Tento signál vysiela modul STM na žiadosť palubného počítača.

Upozornenie na nízku hladinu kvapaliny ostrekovačov čelného skla

Kontakt nádržky kvapaliny ostrekovačov vysiela signál do modulu palubného počítača, keď hladina kvapaliny klesne pod určitú úroveň. Potom sa spustí špeciálny program na zastavenie rýchleho blikania displeja spôsobeného pohybom kontaktu zásobníka. Výstražná kontrolka sa rozsvieti približne po 30 sekundách.

Upozornenie na ľad

Snímač vonkajšej teploty prenáša aktuálnu hodnotu vonkajšej teploty do modulu palubného počítača. Pri určitej zmene teploty modul palubného počítača generuje výstupný signál varovania pred poľadovicou, ktorý varuje vodiča pred poľadovicou na vozovke:

Zmena teploty	Zmena teploty	Pípni	Kontrolka (sneženie)
0°C - +1°C	+32°F - +33°F	vypnutie	-
+4°C - +5°C	+40°F - +41°F	vypnutie	vypnutie po aktualizácii displeja
+5°C - +4°C	+41°F - + 40°F	okamžité zapnutie	zapnutie po aktualizácii displeja
+1°C - 0°C	+33°F - +32°F	okamžité zapnutie	-

Zobrazenie vonkajšej teploty

Modul palubného počítača prevádza hodnoty odporu zo snímača vonkajšej teploty. Displej môže zobrazovať teploty medzi -40°C a +65°C / -40°F a +149°F. Ak sú namerané hodnoty mimo tohto rozsahu alebo je v obvode prerušený alebo skratovaný obvod, na displeji sa zobrazí "-°C" alebo "-°F". Modul koriguje nameranú teplotu, ktorá je ovplyvnená teplom vyžarovaným motorom. Keď je zapaľovanie vypnuté, posledná hodnota zobrazená na displeji sa uloží na jednu hodinu.

Zobrazenie priemernej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo mpg

Priemerná hodnota spotreby paliva sa počíta za posledných 1000 km alebo od posledného vynulovania. Displej sa neaktualizuje, kým zmena hodnoty nepresiahne 1 liter na km/min alebo 2 mpg/min.

Zobrazenie aktuálnej spotreby paliva v litroch na 100 km alebo mpg (míle na galón)

Aktuálna spotreba paliva v litroch na 100 km sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca: 100 x spotreba paliva za poslednú sekundu / dojazd za poslednú sekundu.

Vaše aktuálne míle na galón sa vypočítajú pomocou nasledujúceho vzorca: dojazd za poslednú sekundu/spotreba paliva za poslednú sekundu.

Maximálna hodnota, ktorá sa môže zobraziť na displeji, je 55 litrov/100 km alebo 99 mpg. Ak frekvencia signálu zo snímača rýchlosti vozidla (VSS) klesne pod 7 Hz, t.j. 5 km/h sa displej prepne na liter za hodinu. Ak sa frekvencia signálu zvýši na 9 Hz, zobrazenie sa prepne späť na liter na 100 km.

Zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do tankovania

Zostávajúca vzdialenosť sa vypočíta podľa nasledujúceho vzorca: 100 x aktuálna hladina paliva/priemerná spotreba.

Modul palubného počítača vypočíta aktuálnu hladinu paliva na základe hodnôt odporu odoslaných snímačom palivomera:

Hodnoty odosielané snímačom hladiny paliva:

Motory	Obsah	Hodnota odporu
Benzínové motory	približne 1 liter	15 ohmov
Benzínové motory	približne 50 litrov	160 ohmov
Dieselové motory	približne 1 liter	15 ohmov
Dieselové motory	približne 45 litrov	160 ohmov

Keďže úroveň vstupného signálu neustále kolíše v dôsledku pohybu paliva v palivovej nádrži, modul palubného počítača spracuje hodnotu s určitým oneskorením pomocou algoritmu. Ak dôjde k prerušeniu alebo skratu v elektrickom obvode snímača prietoku paliva, na displeji sa zobrazí: (----).

Modul STM vyšle zvukový varovný signál, ak zaznamená nasledujúcu odhadovanú vzdialenosť do doplnenia paliva: 80 km (50 míľ), 40 km (25 míľ), 20 km (10 míľ) a 0 km (0 míľ). V tomto prípade sa displej automaticky prepne na zobrazenie zostávajúcej vzdialenosti do natankovania bez ohľadu na režim, v ktorom sa nachádza.

Zostávajúca vzdialenosť dotankovania zobrazená na displeji sa neaktualizuje, ak je prejdená vzdialenosť menšia ako 5 km (3 míle) alebo ak bolo zapaľovanie zapnuté na menej ako päť minút. Ak je v palivovej nádrži viac ako 9 litrov (2 galóny), hodnota sa okamžite prepočíta a zobrazí na displeji.

Zobrazenie priemernej rýchlosti

Priemerná rýchlosť vozidla sa počíta za posledných 1000 km alebo od posledného vynulovania. Ak sa aktuálna rýchlosť zvýši o viac ako 1 km/h za sekundu, zobrazenie sa neaktualizuje.

Modul proti krádeži/dvojitému zámku dverí

Existuje päť verzií tohto modulu s nasledujúcimi funkciami:

• Centrálne zamykanie
• Centrálne zamykanie a diaľkové ovládanie
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí a diaľkové ovládanie
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí, diaľkové ovládanie a alarm
• Centrálne zamykanie, dvojité zamykanie dverí, diaľkové ovládanie a alarm s ultrazvukovým skenovaním interiéru.

Ďalšie informácie nájdete v časti 501-14.