Funkcije koje kontrolira modul (automobili prije 08.2001.) (Focus 1)

Središnji vremenski modul (CTM)

Ovaj modul ima dvije verzije:

• standardna verzija za vozila s ručnim mjenjačem
• proširena verzija za automobile s automatskim mjenjačem

Značajke standardne verzije:

• Način povremenog brisanja, prednji brisač
• Način povremenog brisanja, stražnji brisač
• Perač stražnjeg stakla s funkcijom čišćenja
• Perač prednjeg vjetrobranskog stakla s funkcijom čišćenja
• Grijani stražnji prozor
• Grijano vjetrobransko staklo
• Osvjetljenje vrata
• Relej za uštedu energije
• Zvučni signal zahtijeva modul putnog računala, protuprovalni alarm/modul za zaključavanje dvostrukih vrata i modul zračnog jastuka
• Blokiranje zvučnog signala upozorenja za uključena svjetla

Dodatne značajke proširene verzije:

• Upozorenje sustava sigurnosnih pojaseva
• Upozorenje za vožnju unazad
• Upozorenje o položaju ključa
• Upozorenje - ručica mjenjača nije u parkirnom položaju

Način povremenog brisanja, prednji brisač

Ako se upravljački prekidač brisača vjetrobrana pomakne u položaj povremenog brisanja s uključenim kontaktom, brisači vjetrobrana rade u fiksnim intervalima (8,0±2,0 sekunde). Na tako opremljenim vozilima, interval odgode čišćenja može se odabrati između 1,0 i 22,0 sekunde pomicanjem potenciometra na višenamjenskom prekidaču u jedan od položaja 1 do 6. Isprekidani način rada aktivira se povremeno dok se prekidač ne pomakne iz Isprekidano položaj za čišćenje" Ako se potenciometar koristi za promjenu razdoblja odgode tijekom rada s prekidima, prvo završava ciklus čišćenja, a tek tada započinje novi interval čišćenja. Ako se prekidač isključi i ponovno uključi tijekom pauze, isprekidani način rada odmah se vraća na rad u konfiguriranom intervalu odgode. STM modul šalje odgovarajuće impulse releju brisača vjetrobrana, na temelju kojih relej aktivira motor brisača vjetrobrana.

Način povremenog brisanja, stražnji brisač

Ako je sklopka za upravljanje stražnjim brisačem uključena dok je kontakt uključen, stražnji brisači rade u fiksnim intervalima (12,0±3,0 sekunde). Nakon svakog potpunog ciklusa brisanja i isteka vremena odgode, CTM modul šalje impuls (0,6±0,2 sekunde) releju stražnjeg brisača. Motor stražnjeg brisača isključuje se vlastitim graničnim prekidačem.

Perač stražnjeg stakla s funkcijom čišćenja

Kada je prekidač za pranje stražnjeg stakla uključen, pumpa za pranje vjetrobrana i brisač stražnjeg stakla su uključeni. Kada se prekidač brisača stražnjeg stakla otpusti, pumpa za pranje vjetrobrana se odmah isključuje. Trajanje rada stražnjeg brisača je (4,0 s±1,0 s). Trajanje impulsa uzemljenja za relej stražnjeg brisača prenosi CTM i iznosi 0,6 s±0,2 s.

Pranje vjetrobranskog stakla s funkcijom čišćenja

Kada je prekidač za pranje vjetrobrana uključen, pumpa za pranje vjetrobrana i brisači su uključeni. Kada se prekidač za pranje vjetrobrana otpusti, pumpa za pranje vjetrobrana se odmah isključuje. Motor brisača vjetrobrana izvodi 2-3 ciklusa brisanja i zatim ga isključuje CTM preko releja brisača vjetrobrana ili graničnog prekidača.

Grijani stražnji prozor

Da biste uključili grijanje stražnjeg stakla, morate pritisnuti i držati prekidač grijanja stražnjeg stakla najmanje 30 ms. Grijanje stražnjeg stakla se zatim uključuje na 10 minuta±2 minute preko releja grijanja stražnjeg stakla. Tijekom tih 10 minuta grijanje stražnjeg stakla može se isključiti ponovnim pritiskom na prekidač grijanja stražnjeg stakla ili isključivanjem kontakta. U takvim uvjetima, STM modul šalje signal releju grijanja stražnjeg stakla, koji zauzvrat uključuje grijanje stražnjeg stakla. Ako se ključ za paljenje okrene u položaj "Start" dok je uključeno grijanje stražnjeg stakla, grijanje se privremeno isključuje na to vrijeme.

Grijano vjetrobransko staklo

Da biste uključili grijanje vjetrobranskog stakla, morate pritisnuti i držati prekidač grijanja vjetrobranskog stakla najmanje 30 ms. Grijano vjetrobransko staklo se zatim uključuje na 4 minute±1 minutu preko releja grijanog vjetrobranskog stakla. Tijekom te 4 minute grijano vjetrobransko staklo se može isključiti ponovnim pritiskom na prekidač grijanog vjetrobranskog stakla ili isključivanjem kontakta. Grijano vjetrobransko staklo može se aktivirati samo ako alternator daje napon, tj. s upaljenim motorom. Pod tim uvjetima, CTM šalje signal uzemljenja releju grijanog vjetrobranskog stakla, koji zauzvrat uključuje grijano vjetrobransko staklo.

Osvjetljenje vrata

Za vozila bez sustava daljinskog upravljanja. Unutarnja svjetla se pale kada se otvore jedna od vrata, bez obzira na položaj ključa za paljenje, pod uvjetom da je vozilo otključano i da je prekidač unutarnjeg osvjetljenja postavljen u položaj "odgoda isključenja". Unutar 0,5 s, STM modul prilagođava svjetlinu svjetiljki od nule do maksimuma. Kod zatvaranja vrata postoje dvije mogućnosti. Žarulje unutarnje rasvjete nastavljaju gorjeti punim intenzitetom 20 s, a zatim se postupno potpuno gase tijekom 5 s. Ako se paljenje uključi nakon što su vrata zatvorena, svjetla će se prigušiti dok se potpuno ne ugase unutar 2 sekunde.

Za vozila sa sustavom daljinskog upravljanja. Ako se vozilo otključa pomoću daljinskog upravljača, protuprovalni alarm/sustav dvostrukog zaključavanja vrata aktivira STM modul. Ovaj modul podešava svjetlinu svjetla od nule do maksimuma unutar 0,5 s prije otvaranja vrata. Ako je automobil zaključan pomoću daljinskog upravljača, unutarnja svjetla se gase unutar 2 s.



Ako se paljenje isključi prije nego što se vanjska rasvjeta isključi, unutarnja rasvjeta ostaje uključena 20 sekundi pri punoj svjetlini i zatim se prigušuje na 5 sekundi. Isto se događa kada se svjetla unutarnjeg osvjetljenja ugase s uključenim kontaktom i kontakt se isključi unutar sljedećih 20 sekundi.

30 minuta nakon isključivanja kontakta, STM modul isključuje unutarnju rasvjetu pomoću releja za uštedu energije ako su jedna od vrata otvorena, a prekidač unutarnje rasvjete postavljen na položaj "Odgoda isključivanja".

STM modul ne upravlja svjetlom prtljažnika.

Relej za uštedu energije

30 minuta nakon isključivanja kontakta, STM modul isključuje relej za uštedu energije i prebacuje se u način rada "Isključeno". Ovaj način rada ostaje na snazi dok se ne izvrši jedno od sljedećeg: otključavanje vozila pomoću daljinskog upravljača, otvaranje vrata putničkog prostora ili stražnjih vrata prtljažnika ili okretanje ključa za paljenje u položaj Radio ili Paljenje. Zatim STM modul ponovno aktivira relej za uštedu energije i strujom ponovno napaja prethodno isključene elemente vozila (svjetla za unutarnje osvjetljenje, električni mehanizam za podešavanje retrovizora).

Bip

Sljedeći moduli zahtijevaju zvučne signale iz STM modula: modul putnog računala, protuprovalni alarm/modul brave za dvostruka vrata i modul zračnog jastuka. Budući da moduli koji zahtijevaju audio signale nemaju sustave audio signalizacije, oni šalju impuls na odgovarajući ulaz STM modula, u kojem trenutku STM modul, zauzvrat, šalje određeni audio signal. STM određuje koji audio signal treba poslati ovisno o duljini dolaznog impulsa. Modul zračnog jastuka šalje impuls modulu STM ako je lampica upozorenja u utičnici na ploči s instrumentima aktivirana od strane modula STM, ali je neispravna. U suprotnom, modul zračnog jastuka šalje impuls modulu STM svaki put kada se uključi paljenje kako bi se uspostavio kontakt s konektorom modula. Modul putnog računala šalje signal modulu STM ako razina goriva padne ispod određene razine ili kao potvrdu kad god se pritisne bilo koji prekidač modula putnog računala.

Blokiranje zvučnog signala upozorenja za uključena svjetla

Ako su vozačeva vrata otvorena s uključenim kontaktom, a parkirna svjetla, kratka ili duga svjetla i dalje svijetle, oglasit će se zvučni signal (ugrađen u STM modul). Zvučni signal se isključuje kada se ugase vanjska svjetla, zatvore vozačeva vrata ili se isključi relej za uštedu energije nakon 30 minuta.

Upozorenje sustava sigurnosnih pojaseva

Ako je kontakt uključen, a sigurnosni pojas nije vezan, zvučni signal upozorenja oglašava se 4-8 sekundi i pali se svjetlo upozorenja za sigurnosni pojas na ploči s instrumentima. Lampica upozorenja gasi se ako je sigurnosni pojas vezan za kopču 80 s±15 s. Ako se to dogodi dok se zujalica oglasi, zujalica će se također isključiti. Svjetlo upozorenja ostaje upaljeno ako sigurnosni pojas nije vezan unutar 80 sekundi. Ulazni signal se prenosi na STM modul kada je kontakt u kopči sigurnosnog pojasa zatvoren.

Upozorenje za vožnju unazad

Na vozilima s automatskim mjenjačem, zvučni signal upozorenja s frekvencijom od 3 Hz oglašava se 0,8 sekundi nakon što se ručica mjenjača pomakne u položaj "R" (vožnja unatrag). Ulazni signal se prenosi na STM modul sa senzora dometa prijenosa (TR).

Upozorenje o položaju ključa

Zujalo STM modula odašilje zvučni signal upozorenja kada se ključ za paljenje okrene u položaj "R" ili "Isključeno" ako su vozačeva vrata otvorena. Ulazni signali se prenose u STM modul od senzora položaja ključa za paljenje i prekidača vozačevih vrata.

Upozorenje - ručica mjenjača nije u parkirnom položaju

Zujalo STM modula odašilje zvučni signal upozorenja ako ručica mjenjača nije postavljena u položaj "P" (položaj za parkiranje) i ako su vozačeva vrata otvorena. Ulazni signali se prenose u STM modul sa senzora i s prekidača na vozačevim vratima. Zvučni signal se isključuje kada se ručica mjenjača pomakne u položaj "P", kada se zatvore vozačeva vrata ili se isključi relej za uštedu energije nakon 30 minuta. Zvučni signal također se javlja kada se signal upozorenja svjetla i signal parkirnog položaja emitiraju istovremeno. Zujalo se isključuje tek kada prestanu postojati uvjeti za njegovu aktivaciju, tj. Kada je ručica mjenjača u položaju "P", vozačeva vrata su zatvorena ili su vanjska svjetla isključena.

Modul putnog računala

Modul putnog računala ima sljedeće funkcije:

• Upozorenje o niskoj razini tekućine za pranje vjetrobrana
• Upozorenje o ledu
• Prikaz vanjske temperature u°C ili°F
• Prikaz prosječne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili mpg
• Prikaz trenutne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili mpg
• Prikaz preostale udaljenosti do punjenja goriva u km ili miljama
• Prikaz prosječne brzine u km/h ili m/h

Zvučni signal potvrde oglašava se svaki put kada se pritisne prekidač (gumb za postavljanje ili resetiranje na modulu ili gumb za prekidač koji se nalazi na stupu upravljača). Ovaj signal prenosi STM modul na zahtjev putnog računala.

Upozorenje o niskoj razini tekućine za pranje vjetrobrana

Kontakt spremnika tekućine za pranje vjetrobrana šalje signal modulu putnog računala kada razina tekućine padne ispod određene razine. Zatim se izvršava poseban program za zaustavljanje brzog treptanja zaslona uzrokovanog pomicanjem kontakta rezervoara. Svjetlo upozorenja se pali nakon otprilike 30 sekundi.

Upozorenje o ledu

Senzor vanjske temperature prenosi trenutnu vrijednost vanjske temperature modulu putnog računala. Pri određenoj promjeni temperature, modul putnog računala generira izlazni signal upozorenja na led, upozoravajući vozača na led na cesti:

Promjena temperature	Promjena temperature	Bip	Indikatorska lampica (snijeg)
0°C - +1°C	+32°F - +33°F	isključivanje	-
+4°C - +5°C	+40°F - +41°F	isključivanje	isključivanje nakon ažuriranja zaslona
+5°C - +4°C	+41°F - + 40°F	trenutno uključivanje	uključuje se nakon ažuriranja zaslona
+1°C - 0°C	+33°F - +32°F	trenutno uključivanje	-

Prikaz vanjske temperature

Modul putnog računala pretvara vrijednosti otpora koje dolaze iz osjetnika vanjske temperature. Zaslon može prikazati temperature između -40°C i +65°C / -40°F i +149°F. Ako su izmjerene vrijednosti izvan ovog raspona ili postoji prekid ili kratki spoj u strujnom krugu, na zaslonu će se prikazati "-°C" ili "-°F". Modul korigira izmjerenu temperaturu na koju utječe toplina koju emitira motor. Kada se paljenje isključi, posljednja vrijednost prikazana na zaslonu pohranjuje se jedan sat.

Prikaz prosječne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili mpg

Vrijednost prosječne potrošnje goriva izračunava se za zadnjih 1000 km ili od zadnjeg resetiranja. Zaslon se ne ažurira sve dok promjena vrijednosti ne prijeđe 1 litru po km/min ili 2 mpg/min.

Prikaz trenutne potrošnje goriva u litrama na 100 km ili mpg (milje po galonu)

Trenutna potrošnja goriva u litrama na 100 km izračunava se pomoću sljedeće formule: 100 x potrošnja goriva u posljednjoj sekundi / kilometraža u posljednjoj sekundi.

Vaše trenutne milje po galonu izračunavaju se pomoću sljedeće formule: kilometraža u zadnjoj sekundi/potrošnja goriva u zadnjoj sekundi.

Najveća vrijednost koja se može prikazati na zaslonu je 55 litara/100 km ili 99 mpg. Ako frekvencija signala senzora brzine vozila (VSS) padne ispod 7 Hz, tj. 5 km/h, zaslon se prebacuje na litre na sat. Ako se frekvencija signala poveća na 9 Hz, zaslon se vraća na litre na 100 km.

Prikaz preostale udaljenosti do punjenja goriva

Preostala udaljenost izračunava se pomoću sljedeće formule: 100 x trenutna razina goriva/prosječna potrošnja.

Modul putnog računala izračunava trenutnu razinu goriva na temelju vrijednosti otpora koje šalje senzor mjerača goriva:

Vrijednosti koje šalje senzor razine goriva:

Motori	Sadržaj	Vrijednost otpora
Benzinski motori	otprilike 1 litra	15 ohma
Benzinski motori	oko 50 litara	160 Ohma
Dizel motori	otprilike 1 litra	15 ohma
Dizel motori	oko 45 litara	160 Ohma

Budući da razina ulaznog signala stalno varira zbog kretanja goriva u spremniku goriva, modul putnog računala obrađuje vrijednost s određenom odgodom pomoću algoritma. Ako postoji prekid ili kratki spoj u električnom krugu senzora protoka goriva, zaslon će prikazati: (----).

STM modul odašilje zvučni signal upozorenja ako se primi sljedeća procijenjena preostala udaljenost do punjenja goriva: 80 km (50 milja), 40 km (25 milja), 20 km (10 milja) i 0 km (0 milja). U tom slučaju, zaslon se automatski prebacuje na prikaz preostale udaljenosti za punjenje goriva, bez obzira na način rada u kojem se nalazi.

Preostala udaljenost za punjenje goriva prikazana na zaslonu ne ažurira se ako je prijeđena udaljenost manja od 5 km (3 milje) ili ako je paljenje bilo uključeno kraće od pet minuta. Ako u spremniku goriva ima više od 9 litara (2 galona), vrijednost se odmah ponovno izračunava i prikazuje na zaslonu.

Prikaz prosječne brzine

Prosječna brzina vozila izračunava se za zadnjih 1000 km ili od zadnjeg resetiranja. Ako trenutna brzina poraste za više od 1 km/h u sekundi, zaslon se ne ažurira.

Protuprovalni/dvostruki modul za zaključavanje vrata

Postoji pet verzija ovog modula sa sljedećim značajkama:

• Centralno zaključavanje
• Centralno zaključavanje i daljinsko upravljanje
• Centralno zaključavanje, dvostruko zaključavanje vrata i daljinsko upravljanje
• Centralno zaključavanje, duplo zaključavanje vrata, daljinsko upravljanje i alarmni sustav
• Centralno zaključavanje, duplo zaključavanje vrata, daljinsko upravljanje i alarmni sustav s ultrazvučnim skeniranjem unutrašnjosti.

Dodatne informacije potražite u odjeljku 501-14.

(Izvorni izvor ovog članka može se pronaći na: «FORDBOOK»)