Система за зареждане — Pinpoint тестове (Фокус 1)

A1: ПРОВЕРЕТЕ БАТЕРИЯТА

1Извършете тест за капацитет на батерията с помощта на FDS 2000

• Батерията наред ли е?

→ Да

Отидете на A2 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова батерия. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A2: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ 10 (10 A)

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител 10 (10 A) в кутията за свързване на батерията.

• Предпазителят 10 (10 A) наред ли е?

→ Да

Отидете на A3 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов предпазител от 10 A. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако проблемът продължава, проверете за късо съединение към маса.

A3: ПРОВЕРЕТЕ СИСТЕМАТА ЗА ЗАРЕЖДАНЕ

1Извършете тест за зареждане с помощта на FDS 2000.

• Изходът на генератора правилен ли е?

→ Да

ДИАГНОСТИКА предупредителната лампа на системата за зареждане. За допълнителна информация вижте раздел 413-01.

→ Не

Отидете на A4 Отидете на PINPOINT TEST A

A4: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАНЕТО

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Измерете напрежението между корпуса на алтернатора и отрицателния полюс на батерията.

• Напрежението по-малко ли е от 0,5 V?

→ Да

Отидете на A5 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

ПОЧИСТИТЕ и ЗАТЯГНЕТЕ опората на генератора, заземяващия кабел на двигателя към тялото и заземяващия проводник на батерията. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако проблемът продължава, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов кабел за заземяване на батерията.

A5: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛА НА БАТЕРИЯТА

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Измерете напрежението между В+ полюса на алтернатора и положителния полюс на акумулатора.

• Напрежението по-малко ли е от 0,5 V?

→ Да

Отидете на A6 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

ПОЧИСТИТЕ и ЗАТЯГНЕТЕ електрическите фитинги на захранващия кабел на батерията. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако проблемът продължава, ИНСТАЛИРАЙТЕ нов кабел на батерията.

A6: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО НА БАТЕРИЯТА, ПОДАВАНА КЪМ ГЕНЕРАТОРА

1Измерете напрежението между щифта B+ на алтернатора, верига 30-BA6 (червено) и земята.

• Напрежението равно ли е на напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A7 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

РЕМОНТирайте верига 30-BA6 (червено) или верига 50-BB10 (червено). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A7: ПРОВЕРЕТЕ ТОКЪТ, ПОДАВАН КЪМ РЕГУЛАТОРА НА ГЕНЕРАТОРА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете генератора - C870.

3Измерете напрежението между щифт 3 на алтернатора C870, верига 30-BA10 (червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Напрежението над 10 V ли е?

→ Да

Отидете на A8 Отидете на PINPOINT TEST A

→ Не

Ако предпазителят F10 е добър, РЕМОНТирайте верига 30-BA10. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A8: ПРОВЕРЕТЕ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЗАХРАНВАНЕТО И КОМУНИКАЦИОННАТА ВЕРИГА НА ГЕНЕРАТОРА

1Свържете генератора - C870.

2Свържете диагностичния инструмент.FDS 2000

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Извикайте PCM диагностични кодове за неизправности (DTC).

• Издавани ли са някакви DTC?

→ Да

Използвайте FDS 2000 за диагностика на PCM и комуникационни компоненти.

→ Не

РЕМОНТ или МОНТАЖ на нов генератор. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B1: ИЗОЛИРАНЕ НА ГЕНЕРАТОРА

1Свалете задвижващия ремък на аксесоарите. За допълнителна информация вижте раздел 303-05.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Пуснете двигателя за няколко секунди с включено радио.

• Продължава ли смущението?

→ Да

Обърнете се към раздел 415-00 за допълнителна информация.

→ Не

ПОЧИСТИТЕ и ЗАТЯГНЕТЕ всички опорни точки за захранване и заземяване и електрически фитинги. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако смущенията продължават, МОНТИРАЙТЕ нов алтернатор.