|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
A1: VERIFICAȚI BATERIA |
|
|
1Efectuați un test de capacitate a bateriei folosind FDS 2000 |
|
|
• Bateria este în regulă? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A2 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI o baterie nouă. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A2: VERIFICAȚI SIGURANȚA 10 (10 A) |
|
|
1VERIFICAȚI siguranța 10 (10 A) din cutia de conectare a bateriei. |
|
|
• Siguranța 10 (10 A) este în regulă? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A3 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
INSTALAȚI o siguranță nouă de 10 A VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, verificați dacă există un scurtcircuit la masă. |
|
|
A3: VERIFICAȚI SISTEMUL DE ÎNCARCARE |
|
|
1Efectuați un test de încărcare folosind FDS 2000. |
|
|
• Este corectă ieşirea generatorului? |
|
|
→ Da |
|
|
DIAGNOSTIC lampa de avertizare a sistemului de încărcare. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 413-01. |
|
|
→ Nu |
|
|
Du-te la A4 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
A4: VERIFICAȚI împământarea |
|
|
1Setați în poziția ON. |
|
|
2Măsurați tensiunea dintre carcasa alternatorului și borna negativă a bateriei. |
|
• Este tensiunea mai mică de 0,5 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A5 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
CURĂȚI și Strângeți suportul generatorului, cablajul de împământare a motorului la caroserie și firul de împământare a bateriei. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou cablu de împământare a bateriei. |
|
|
A5: VERIFICAȚI CABLUL BATERIEI |
|
|
1Setați în poziția ON. |
|
|
2Măsurați tensiunea dintre borna B+ al alternatorului și borna pozitivă a bateriei. |
|
• Este tensiunea mai mică de 0,5 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A6 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
CURĂȚAȚI și Strângeți fitingurile electrice ale cablului de alimentare a bateriei. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă problema persistă, INSTALAȚI un nou cablu de baterie. |
|
|
A6: VERIFICAȚI PUTEREA BATERIEI ALIMENTATĂ GENERATORULUI |
|
|
1Măsurați tensiunea dintre pinul B+ al alternatorului, circuitul 30-BA6 (roșu) și masă. |
|
• Este tensiunea egală cu tensiunea bateriei? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A7 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARAȚI circuitul 30-BA6 (roșu) sau circuitul 50-BB10 (roșu). VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A7: VERIFICAȚI CURENTUL ALIMENTAT REGULATORULUI GENERATOR |
|
|
1Introduceți poziția OFF. |
|
|
2Deconectați generatorul - C870. |
|
|
3Măsurați tensiunea între pinul 3 al alternatorului C870, circuitul 30-BA10 (roșu), partea cablajului și masă. |
|
• Tensiunea este mai mare de 10 V? |
|
|
→ Da |
|
|
Du-te la A8 Accesați TESTUL PINPOINT A |
|
|
→ Nu |
|
|
Dacă siguranța F10 este bună, REPARAȚI circuitul 30-BA10. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
|
A8: VERIFICAȚI MODULUL DE CONTROL PUTERII ȘI CIRCUITUL DE COMUNICARE A GENERATORULUI |
|
|
1Conectați generatorul - C870. |
|
|
2Conectați instrumentul de diagnosticare.FDS 2000 |
|
|
3Setați în poziția ON. |
|
|
4Apelați codurile de eroare de diagnosticare (DTC) PCM. |
|
|
• Sunt emise DTC-uri? |
|
|
→ Da |
|
|
Utilizați FDS 2000 pentru a diagnostica PCM și componentele de comunicație. |
|
|
→ Nu |
|
|
REPARA sau INSTALAZĂ un generator nou. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. |
|
TEST PINPOINT B: INTERFERENȚE RADIO
|
STARE |
DETALII/REZULTATE/ACȚIUNI |
|
B1: IZOLAȚI GENERATORUL |
|
|
1Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-05. |
|
|
2Setați în poziția ON. |
|
|
3Porniți motorul câteva secunde cu radioul pornit. |
|
|
• Interferența persistă? |
|
|
→ Da |
|
|
Consultați Secțiunea 415-00 pentru informații suplimentare. |
|
|
→ Nu |
|
|
CURĂȚAȚI și Strângeți toate punctele de susținere a firelor de alimentare și împământare și fitingurile electrice. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect. Dacă interferența persistă, INSTALAȚI un alternator nou. |
|
(Materialul a fost copiat de pe un site web de informații: «Fordbook.ru»)