Съдържание: Обща информация ↳ Предпазни мерки ↳
Обща информация
Системата за зареждане включва генератор с вграден регулатор на напрежението, индикатор за изтощена батерия (или индикатор за "запалване"), акумулатор и проводници, свързващи всички тези компоненти. Тази система осигурява захранване на системата за запалване, осветителните устройства, аудио блока, и т.н. Генераторът се върти от спомагателния задвижващ ремък, разположен от предната страна на двигателя.
Целта на регулатора на напрежението е да поддържа напрежението при дадена стойност. Това предотвратява пикове на напрежението, претоварване на веригата и т.н.
Системата за зареждане не изисква периодична поддръжка. Въпреки това задвижващият ремък на аксесоарите, батерията и кабелите, както и електрическите връзки трябва да бъдат проверени според графика (глава 1). Индикаторът на предния панел трябва да светне при завъртане на ключа за запалване в положение II или III и след това - веднага след стартиране на двигателя - трябва да изгасне. Ако индикаторът не изгасне или светне, докато двигателят работи, това показва неизправност в системата за зареждане (параграф 11). Ако индикаторът не светне, когато завъртите ключа за запалване и крушката му работи (Глава 12). Това означава, че генераторът е повреден.
Предпазни мерки
Бъдете изключително внимателни, когато свързвате електрически вериги и вземете предвид следното:
- а) Когато свързвате проводниците, идващи от батерията към генератора, спазвайте полярността.
- b) Преди извършване на електрически заваръчни работи на превозно средство, изключете кабелите от генератора и акумулатора.
- c) Никога не стартирайте двигателя, докато акумулаторът е свързан към зарядното устройство.
- d) Винаги изключвайте двата кабела на батерията, преди да свържете зарядно устройство към батерията.
- e) Задвижващият ремък на алтернатора може да причини сериозен инцидент, ако бъде докоснат с ръка или дрехи.
- f) Тъй като генераторът е свързан директно към батерията, в случай на претоварване или късо съединение може да искри и дори да причини пожар.
- ж) Преди да почистите двигателя с пара или да го измиете със струя течност, поставете найлонов плик върху генератора и го закрепете с електрическа лента.
- з) Никога не изключвайте кабелите от клемите на генератора, докато двигателят се върти.