Садржај: Опште информације ↳ Превентивне мере ↳
Опште информације
Систем за пуњење укључује генератор са уграђеним регулатором затезања, слабу батерију (или индикатор "паљења"), батерију и жице које повезују све ове компоненте. Овај систем обезбеђује напајање система паљења, уређаја за осветљење, аудио јединице, итд. Генератор се окреће од помоћног погонског ремена који се налази на предњој страни мотора.
Сврха регулатора напона је да одржава напон на датој вредности. Ово спречава скокове напона, преоптерећења кола итд.
Систем заряжания не захтева периодично одржавање. Међутим појас погон помоћне јединице, батерија и жице, као и електричне везе треба испитати у складу са распоредом (поглавље 1). Индикатор на предњој плочи треба да светли када се кључ за паљење окрене у положај II или III, а затим - одмах након покретања мотора - требало би да се угаси. Ако се индикатор не гаси или светли док мотор ради, то указује на квар у систему за пуњење (параграф 11). Ако индикатор не светли када окренете кључ за паљење, а његова сијалица ради (поглавље 12). То значи да је генератор неисправан.
Превентивне мере
Будите изузетно опрезни када повезујете електрична кола и узмите у обзир следеће:
- а) Када повезујете жице које долазе од акумулатора до генератора, обратите пажњу на поларитет.
- б) Пре извођења радова електро заваривања на возилу, одвојити жице од генератора и акумулатора.
- ц) Никада немојте покретати мотор док је батерија прикључена на пуњач.
- д) Увек одспојите оба кабла батерије пре него што прикључите пуњач на батерију.
- е) Погонски ремен алтернатора може изазвати озбиљну несрећу ако се додирне руком или одећом.
- ф) Пошто је генератор прикључен директно на батерију, у случају преоптерећења или кратког споја може да искри па чак и изазове пожар.
- г) Пре чишћења мотора паром или прања млазом течности, ставите пластичну кесу преко генератора и причврстите је електричном траком.
- х) Никада не одвајајте жице са терминала генератора док се мотор окреће.