Spis treści: Informacje ogólne ↳ Środki ostrożności ↳
Informacje ogólne
Układ ładowania składa się z generatora z wbudowanym regulatorem napięcia, wskaźnika niskiego poziomu naładowania akumulatora (lub wskaźnika "zapłonu"), akumulatora oraz przewodów łączących wszystkie te elementy. Układ ten zapewnia zasilanie układu zapłonowego, urządzeń oświetleniowych, zespołu audio, itp. Generator obraca się za pomocą paska napędowego akcesoriów znajdującego się z przodu silnika.
Celem regulatora napięcia jest utrzymanie napięcia na zadanej wartości. Zapobiega to skokom napięcia, przeciążeniom obwodów itp.
Układ ładowania nie wymaga okresowej konserwacji. Jednakże pasek napędowy akcesoriów, akumulator i przewody oraz połączenia elektryczne należy sprawdzać zgodnie z harmonogramem (rozdział 1). Lampka kontrolna na panelu przednim powinna zaświecić się po przekręceniu kluczyka w pozycję II lub III, a następnie zaraz po uruchomieniu silnika powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka nie gaśnie lub zapala się podczas pracy silnika, oznacza to awarię układu ładowania (pkt 11). Jeżeli kontrolka nie zapala się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, a jej żarówka działa (rozdział 12). Oznacza to, że generator jest uszkodzony.
Środki ostrożności
Zachowaj szczególną ostrożność podczas podłączania obwodów elektrycznych i rozważ następujące kwestie:
- a) Podłączając przewody wychodzące z akumulatora do generatora należy zwrócić uwagę na polaryzację.
- b) Przed przystąpieniem do prac związanych ze spawaniem elektrycznym pojazdu należy odłączyć przewody od generatora i akumulatora.
- c) Nigdy nie uruchamiaj silnika, gdy akumulator jest podłączony do ładowarki.
- d) Zawsze odłączaj oba kable akumulatora przed podłączeniem ładowarki do akumulatora.
- e) Pasek napędowy alternatora może spowodować poważny wypadek w przypadku dotknięcia go ręką lub ubraniem.
- f) Ponieważ generator jest podłączony bezpośrednio do akumulatora, w przypadku przeciążenia lub zwarcia może wywołać iskrę, a nawet spowodować pożar.
- g) Przed czyszczeniem silnika parą lub myciem go strumieniem płynu, nałóż na generator plastikową torbę i zabezpiecz taśmą izolacyjną.
- h) Nigdy nie odłączaj przewodów od zacisków generatora, gdy silnik się obraca.
(Tekst jest dostępny w podanym portalu informacyjnym FORDBOOK.RU)