Съдържание: Модели с 4-цилиндрови двигатели ↳ Премахване ↳ Монтаж ↳ Модели с V-образни 6-цилиндрови… ↳ Премахване ↳ Монтаж ↳
Модели с 4-цилиндрови двигатели
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел на батерията (параграф 1).
2. Отстранете пленума за всмукателен въздух (Глава 4).
Модели произведени преди 01.1997г
3. Развийте гайките, за да изключите окабеляването от генератора (вижте Фиг. 5.3). За да увеличите работното пространство, можете да премахнете трите винта, които закрепват кабелния канал към задната част на всмукателния колектор.
4. Повдигнете предната част на колата и я поставете върху опори. Отстранете щита под радиатора и шкафчето на арката на дясното колело. За да подобрите достъпа, можете да премахнете масления филтър, охладителя на маслото (ако има такъв) и да разкачите десния свързващ прът.
5. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (глава 1).
6. Отстранете болтовете и гайките отгоре и отдолу (вижте Фиг. 5.6).
7. Завъртете генератора с равнината на макарата нагоре и извадете генератора, като го повдигнете.
Модели произведени от 01.1997г
8. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (глава 1).
9. Изключете кабелите на генератора.
10. Отстранете болтовете и извадете генератора, като го повдигнете.
Всички модели
11. Ако смените генератора, тогава при закупуване на нов агрегат вземете стария със себе си като проба. Огледайте клемите на новия генератор - техният брой, размер и разположение трябва да са същите като тези на стария генератор. Обърнете внимание на обозначението, щамповано върху кутията или отпечатано върху етикета. Обозначенията на стария и новия генератор трябва да съвпадат.
12. Генераторът, който сте закупили, може да няма макара, в който случай ще трябва да премахнете старата макара и да я монтирате на новия генератор. Където купувате генератора, поискайте да му монтирате ролка.
Монтаж
13. Монтаж - по реда, обратен на демонтаж (ако е необходимо, вижте съответната глава). Затегнете всички крепежни елементи с необходимия въртящ момент.
Модели с V-образни 6-цилиндрови двигатели
Премахване
14. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете предния край и го поставете върху опори. Свалете дясното предно колело.
15. Отстранете болтовете и долните секции от гнездото на предното дясно колело (вижте Фиг. 5.15).
16. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (глава 1).
17. Изключете отрицателния кабел на батерията (глава 5А).
18. От под колата, като използвате дръжка с универсален шарнир и гнездо, развийте гайката и изключете главния проводник от задната страна на генератора (виж Фиг. 5.18). Дръжката трябва да се постави в пространството зад двигателя до изпускателните тръби. Тази гайка може да се развие и след демонтиране на генератора.
20. Разкачете десния напречен прът от главината (Глава 10) (вижте Фиг. 5.20).
21. Отстранете болтовете на задната конзола на генератора. За да направите това, дръжката трябва да бъде поставена в пространството зад двигателя до изпускателните тръби.
22. С помощта на дръжка с универсален шарнир и гнездо, отстранете горния болт на генератора (вижте Фиг. 5.22). За да направите това, дръжката трябва да бъде поставена в пространството между прътите за превключване на скоростите и тялото.
23. С помощта на дръжка с универсална връзка и гнездо отстранете долния болт на генератора (вижте Фиг. 5.22). За да направите това, дръжката трябва да бъде поставена в пространството между съда и предната част на изпускателната система.
24. Издърпайте генератора през дясната арка на колелото. Изключете кабелите от него, ако все още не е изключен (вижте Фиг. 5.24, a, b).
25. Ако е необходимо, развийте болтовете и извадете конзолата на генератора от цилиндровия блок (вижте фиг. 5.25).
Монтаж
26. Монтажът е в обратния ред на демонтаж. Затегнете всички болтове и гайки с необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 5.26).
Тази публикация е заимствана от уебсайта: www.FordBook.ru