Точни тестове за окачване

A1: ПРОВЕРКА ЗА ЛЯВО ИЛИ ДЯСНО ПРЕМЕСТВАНЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете нараняване поради загуба на контрол върху превозното средство, проверката трябва да се извърши от двама души. Това ще помогне за поддържане на безопасни условия на шофиране. Един човек трябва да управлява, докато другият следи времето. Винаги дръжте волана правилно. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

ЗАБЕЛЕЖКА:При оценка на състоянието на автомобила трябва да се спазват следните условия. Като цяло колите са склонни да се движат надолу в зависимост от нивото на пътя. Важно е да се определи дали превозното средство, когато се движи по път с напречен наклон наляво и надясно, има силно теглене на една страна или дали теглителната сила е приемливо балансирано. Едно сравнително шофиране с известно добро превозно средство може да увери клиента, че неговият Ford е в задоволително състояние.

1Пътен тест на автомобила.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A2

→ Не

Проверете жалбата на клиента.

A2: ПРОВЕРКА НА ЪГЪЛИТЕ НА КОЛЕЛАТА

1Проверете центровката на колелата на автомобила.

• Центриран ли е воланът и подравняването на колелата според спецификациите?

→ Да

Отидете на A3

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 211-02. РЕГУЛИРАЙТЕ подравняването на колелата според спецификациите. Проверете дали системата работи нормално.

A3: ПРОВЕРКА НА КОЛЕСНИ ЛАГЕРИ

1Проверете лагерите на колелата. За допълнителна информация вижте раздел 204-00.

• Има ли хлабина в лагерите или неравномерно движение?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нови лагери на колелата, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на A4

A4: СМЯНА НА ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА И ГУМИТЕ

ЗАБЕЛЕЖКА:Процедурата за въртене на гумите е подходяща само за двупосочни гуми.

1Разменете лявото предно колело и гума с дясното предно колело и гума.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A5

→ Не

Проблемът е решен.

A5: СМЯНА НА ЗАДНИТЕ КОЛЕЛА И ГУМИТЕ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разменете лявото задно колело и гума с дясното задно колело и гума.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A6

→ Не

Проблемът е решен.

A6: СМЯНА НА ЛЯВИТЕ КОЛЕЛА И ГУМИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разменете лявото предно колело и гумата с лявото задно колело и гумата.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A7

→ Не

Проблемът е решен.

A7: СМЯНА НА ДЕСНИТЕ ДЖАНТА И ГУМИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разменете дясното предно колело и гума с дясното задно колело и гума.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A8

→ Не

Проблемът е решен.

A8: СМЯНА НА ПРЕДНО ЛЯВО КОЛЕЛО И ГУМА

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разменете лявото предно колело и гума с дясното задно колело и гума.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A9

→ Не

Проблемът е решен.

A9: СМЯНА НА ПРЕДНО ДЯСНО КОЛЕЛО И ГУМА

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разменете предното дясно колело и гума с лявото задно колело и гума.

- Извършете пътен тест.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Отидете на A10

→ Не

Проблемът е решен.

A10: МОНТИРАНЕ НА НОВИ ГУМИ

ЗАБЕЛЕЖКА:Монтирайте нови гуми само веднъж.

1Поставете нови гуми на четири колела. Проверете дали системата работи нормално.

• Автомобилът има ли кормилно управление?

→ Да

Проверете възможните причини, вижте таблицата със симптомите.

→ Не

Проблемът е решен.

B1: ПРОВЕРКА НА КОРМИЛНИ ЕЛЕМЕНТИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Проверете компонентите на кормилното управление за прекомерно износване или повреда.

• Компонентите на кормилното управление показват ли прекомерно износване или повреда?

→ Да

Инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. Вижте раздел 211-00/204-01 за допълнителна информация.

→ Не

Отидете на B2

B2: ПРОВЕРКА НА ЪГЪЛИТЕ НА КОЛЕЛАТА НА АВТОМОБИЛА

1Проверете центровката на колелата на автомобила.

- Уверете се, че предните колела сочат право напред.

• Центриран ли е воланът и подравняването на колелата според спецификациите?

→ Да

Проблемът е решен.

→ Не

Регулирайте подравняването на колелата според спецификациите.

C1: ПРОВЕРКА на НАДЛЪЖНО на НАКЛОНА на ОСТА на ЗАВЪРТАНЕ на КОЛЕЛОТО

1Проверете центровката на колелата на автомобила.

• Ъгълът на колелото в рамките на спецификациите ли е?

→ Да

Отидете на C2

→ Не

Ако е необходимо, монтирайте нови елементи на окачването. Регулирайте подравняването на колелата според спецификациите.

C2: ПРОВЕРКА НА ЗАДНОТО ОКАЧВАНЕ

1Измерете междуосието на колата отляво и отдясно.

- Сравнете резултатите от измерването.

• Равни ли са резултатите?

→ Да

Проверете жалбата на клиента.

→ Не

Проверете компонентите на задното окачване за износване или повреда. Инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 204-02.

D1: ПРОВЕРКА НА ПРЕДНАТА ПРУЖИНА НА АМОЖЕРАТА И ЗАДНИТЕ АМОРТИСЬОРИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Проверете подпорите и пружините на предното окачване и задните амортисьори за течове на масло или повреди.

• Повредени ли са или текат ли подпорите/пружините на предното окачване и задните амортисьори?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нови елементи, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. (Предно окачване). За допълнителна информация вижте раздел 204-02. (Задно окачване).

→ Не

Проверете жалбата на клиента.

E1: ПРОВЕРКА НА ОКАЧВАНЕТО

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Проверете болтовете на окачването.

• Има ли разхлабени или счупени болтове?

→ Да

ЗАТЯГНЕТЕ или МОНТИРАЙТЕ нови болтове на окачването. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. (Предно окачване). За допълнителна информация вижте раздел 204-02. (Задно окачване).

→ Не

Отидете на E2

E2: ПРОЛЕТНА ИНСПЕКЦИЯ

1Проверете пружините на окачването за повреди.

• Повредени ли са пружините?

→ Да

МОНТАЖ на нови пружини. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. (Предно окачване) Вижте раздел 204-02 за допълнителна информация. (Задно окачване).

→ Не

Отидете на E3

E3: ПРОВЕРКА НА ДОЛНОТО РАМО НА ПРЕДНОТО ОКАЧВАНЕ

1Проверете втулките на долното управление на предното окачване за прекомерно износване или повреда.

• Втулките на долния контролен лост на предното окачване показват ли повишено износване или повреда?.

→ Да

Инсталирайте ново долно рамо на предното окачване. За допълнителна информация вижте раздел 204-01.

→ Не

Отидете на E4

E4: ПРОВЕРКА НА ГУМИ

1Проверете гумите за неравномерно износване.

• Износват ли се гумите неравномерно?

→ Да

Поставете нови гуми. Регулирайте подравняването на колелата според спецификациите. Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

Отидете на E5

E5: ПРОВЕРКА НА ЛАГЕРИТЕ НА ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разклатете всяко колело, като хванете горната и долната му част и последователно бутате колелото навътре и навън. Усетете за прекомерна хлабина в лагерите.

- Завъртете всяко предно колело на ръка, като наблюдавате неравностите на возенето.

• Има ли хлабина в лагерите или неравномерно движение?

→ Да

Ако е необходимо, монтирайте нови лагери на колелата. Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

Проверете жалбата на клиента.

F1: ПРОВЕРКА НА ГУМИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Проверете гумите за неравномерно износване по външния или вътрешния ръб или за шарка на трион.

• Износват ли се гумите неравномерно?

→ Да

Ако има прекомерно износване, сменете гумите. Регулирайте подравняването на колелата според спецификациите.

→ Не

Отидете на F2

F2: ПРОВЕРКА НА ГУМИТЕ ЗА ПРОМЯНА ВЪВ ФОРМАТА

1Проверете гумите за изкривяване или вдлъбнатина.

• Гумите чашовидни или вдлъбнати ли са?

→ Да

Инсталирайте нови гуми, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ и КОРИГИРАЙТЕ налягането в гумите.

→ Не

Проверете жалбата на клиента.

G1: ПРОВЕРКА НА ГУМИ

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Проверете гумите за прекомерно износване или повреда.

• Гумите показват ли прекомерно износване или повреда?

→ Да

Поставете нови гуми. Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

Отидете на G2

G2: ПРОВЕРКА НА ЛАГЕРИТЕ НА ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА

1Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

- Разклатете всяко предно колело, като го хванете отгоре и отдолу, последователно натискайки колелото навътре и навън. Усетете за прекомерна хлабина в лагерите.

- Завъртете всяко предно колело на ръка, като наблюдавате неравностите на возенето.

• Има ли хлабина в лагерите или неравномерно движение?

→ Да

Отидете на G3

→ Не

Отидете на G4

G3: ИЗМЕРВАНЕ НА АКСИАЛНАТА ХЛУБИНА В ЛАГЕРИТЕ НА ПРЕДНИТЕ КОЛЕЛА

1Свалете колелото и спирачния апарат на предния диск.

- Поставете циферблатния индикатор, монтиран на триножник, срещу главината на колелото.

- Преместете главината на колелото аксиално напред и назад с ръка и измерете аксиалния хлабина на лагера на предното колело. Не трябва да има празнина.

• Има ли празнина?

→ Да

Отидете на G13

→ Не

Проверете сферичното съединение на края на напречната щанга. За повече информация вижте Проверка на елементи, налични в този раздел.. Отидете на G4

G4: ПРОВЕРКА НА ЛАГЕРИТЕ НА ЗАДНИТЕ КОЛЕЛА

1Разклатете всяко задно колело, като хванете горната и долната му част и последователно натискате колелото навътре и навън. Усетете за прекомерна хлабина в лагерите.

2Завъртете всяко колело на ръка, като наблюдавате неравностите на колелото.

• Има ли хлабина в лагерите или неравномерно движение?

→ Да

Отидете на G5

→ Не

Отидете на G6

G5: ИЗМЕРВАНЕ НА АКСИАЛНАТА ХЛУБИНА В ЛАГЕРИТЕ НА ЗАДНИТЕ КОЛЕЛА

1Свалете задното колело и спирачния барабан или диск.

2Поставете циферблатния индикатор, монтиран на триножник, срещу главината на колелото.

3Преместете главината на колелото аксиално напред и назад с ръка и измерете аксиалния хлабина на лагера на предното колело. Не трябва да има празнина.

• Има ли празнина?

→ Да

Отидете на G13

→ Не

Отидете на G6

G6: ИЗМЕРВАНЕ НА ИЗТОЧВАНЕ НА КОЛЕЛА/ГУМИ НА АВТОМОБИЛ

1Измерете биенето на колелата/гумите на вашия автомобил, като използвате подходящо оборудване. Биенето на монтажа трябва да бъде по-малко от 1,14 mm (0,045 инча) както в радиална, така и в напречна посока.

• Резултатът от измерването в рамките на спецификацията ли е?

→ Да

Отидете на G12

→ Не

Отидете на G7

G7: ИЗМЕРВАНЕ НА ИЗТОЧВАНЕТО НА КОЛЕЛА/ГУМИ ИЗВЪН АВТОМОБИЛА

1Измерете биенето на колелото/гумата във всяка позиция, където биенето надвишава 1,14 mm (0,045 инча) в радиална или странична посока. Преди да свалите колелото/гумата, маркирайте болта на колелото и съответния отвор, така че колелото да може да се монтира отново в същата позиция. Свалете колелото и го монтирайте на стойка за балансиране на колела. Измерете биенето. Биенето на комплекта колело и гума трябва да бъде по-малко от 1,14 мм (0,045 инча) както в радиална, така и в странична посока.

• Резултатът от измерването в рамките на спецификацията ли е?

→ Да

Отидете на G10

→ Не

Отидете на G8

G8: РЕГУЛИРАНЕ НА МОНТАЖНАТА ПОЗИЦИЯ

1Маркирайте позицията на максимално биене на гумата и колелото. Освободете налягането в гумата и я завъртете на 180 градуса (половин оборот) спрямо колелото. Напомпете гумата и измерете биенето.

• Балансирани ли са колелата и гумите?

→ Да

Монтирайте колелото на колата. Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

Ако максималното положение на биене не е в рамките на 100 mm (4 инча) от първото максимално място на биене на гумата, отидете на G9

G9: ИЗМЕРВАНЕ НА БЪГЛОТО НА КОЛЕЛОТО

1Свалете гумата и монтирайте колелото на стойка за балансиране. Измерете биенето на двата фланеца. Отклонението трябва да бъде по-малко от 1,14 mm (0,045 инча) както в радиална, така и в напречна посока.

• Биенето в рамките на спецификацията ли е?

→ Да

Намерете и маркирайте "точката" на най-малко биене на колелото и монтирайте гумата върху колелото, като регулирате "точката" на максимално биене на гумата към това място. Балансирайте възела. Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

Поставете ново колело. Проверете биенето на новото колело. Ако биенето на новото колело е в рамките на спецификациите, намерете и маркирайте "мястото" с най-малко биене. Монтирайте гумата, като съпоставите "точката" на максимално биене на гумата с "точката" на минимално биене на колелото. Балансирайте възела. Монтирайте колелото на колата. Проверете дали системата работи нормално.

G10: ОТБИЛЕНИЕ НА ЗАДНАТА ГЛАВИНА И КРЪГОВЕ НА ШИФТОВЕ

1Свалете задното колело и спирачния барабан или диск.

- Измерете аксиалното биене на фланеца на главината (повече от 0,254 mm (0,010 in.)), кръговото биене на шпилката (повече от 0,08 mm (0,003 in.)) и радиалното биене (повече от 0,05 mm (0,002 in.)).

• Резултатите от измерването в рамките на спецификацията ли са?

→ Да

Отидете на G11

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нова задна главина. За допълнителна информация вижте раздел 204-02.

G11: ПРЕДНА ГЛАВИНА И КРЪГОВЕ НА ШИФТОВЕ

1Свалете предното колело и спирачния диск.

- Измерете периферното биене на шпилките (повече от 0,06 mm (0,002 инча)) и радиалното биене на спирачния диск (повече от 0,05 mm (0,002 инча)).

• Резултатите от измерването в рамките на спецификацията ли са?

→ Да

Проверете биенето на предния и задния спирачен диск. За допълнителна информация вижте раздел 206-00.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов хъб. За допълнителна информация вижте раздел 204-01.

G12: БАЛАНСИРАНЕ НА КОЛЕЛА

1Извършете балансиране на колелата. Направете пътен тест.

• Усеща ли се вибрация?

→ Да

Вижте раздел 100-04 за допълнителна информация.

→ Не

Проверете жалбата на клиента.

G13: ПРОВЕРКА НА ГАЙКАТА НА ГЛАВИНАТА НА КОЛЕЛОТО

1Измерете момента на затягане на гайката на главината на колелото.

• Резултатът от измерването в рамките на спецификацията ли е?

→ Да

Ако е необходимо, МОНТИРАЙТЕ нов колесен лагер. За допълнителна информация вижте раздел 204-01. (Предно окачване). За допълнителна информация вижте раздел 204-02. (Задно окачване). Проверете дали системата работи нормално.

→ Не

ЗАТЯГНЕТЕ гайката на главината на колелото до правилния въртящ момент. Гайката на главината на колелото може да се използва повторно 4 пъти, проверете маркировките върху гайката и МОНТИРАЙТЕ нова гайка, ако е необходимо. Проверете дали системата работи нормално.