Teste precise de suspensie (Focus 1)

A1: VERIFICAREA SCHIMBAREA LA STÂNGA SAU LA DREAPTA

AVERTISMENT: Pentru a evita rănirea personală din cauza pierderii controlului vehiculului, inspecția trebuie efectuată de două persoane. Acest lucru va ajuta la menținerea condițiilor de conducere în siguranță. O persoană trebuie să se descurce, în timp ce cealaltă ține evidența timpului. Țineți întotdeauna volanul corespunzător. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.

NOTA:La evaluarea stării vehiculului, trebuie respectate următoarele condiții. În general, mașinile tind să se deplaseze în jos în funcție de gradul drumului. Este important să se determine dacă vehiculul, atunci când conduce pe un drum cu o pantă transversală spre stânga și dreapta, are o tracțiune puternică într-o parte sau dacă tracțiunea este echilibrată acceptabil. O conducere comparativă într-un vehicul bine cunoscut poate asigura un client că Fordul său este într-o stare satisfăcătoare.

1Testați mașina pe drum.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A2

→ Nu

Verificați reclamația clientului.

A2: VERIFICAREA ANGURILOR ROȚILOR MAȘINII

1Verificați alinierea roților vehiculului.

• Volanul este centrat și alinierea roților este în conformitate cu specificațiile?

→ Da

Du-te la A3

→ Nu

INSTALATI elemente noi daca este necesar. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 211-02. REGLAȚI alinierea roților la specificații. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

A3: INSPECȚIA RULMENȚILOR ROȚII

1Inspectați rulmenții roților. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-00.

• Lagărele sunt slăbite sau rulează neuniform?

→ Da

INSTALATI rulmenti noi de roata daca este necesar. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.

→ Nu

Du-te la A4

A4: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚILOR FAȚĂ ȘI ANVELOPELOR

NOTA:Procedura de rotație a anvelopelor este potrivită numai pentru anvelopele bidirecționale.

1Schimbați ansamblul roată din față stângă și anvelope cu ansamblul roată față dreapta și anvelope.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A5

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A5: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚILOR ȘI ANVELOPELOR SPATE

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Schimbați ansamblul roată și anvelopă din spate stânga cu ansamblul roată și anvelopă din spate drept.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A6

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A6: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚILOR ȘI ANVELOPELOR STÂNGA

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Schimbați ansamblul roată și anvelopă din față stângă cu ansamblul roată și anvelopă din spate stânga.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A7

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A7: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚILOR ȘI PNEURILOR DREPT

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Schimbați ansamblul roată față dreaptă și anvelopa cu ansamblul roată și anvelopă din spate dreapta.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A8

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A8: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚII FAȚĂ STÂNGA ȘI ANVELULUI

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Schimbați ansamblul roată și anvelopă din față stângă cu ansamblul roată și anvelopă din spate dreapta.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A9

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A9: ÎNLOCUIREA ANSAMBLUI ROȚII FAȚĂ DREAPTA ȘI ANVELULUI

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Schimbați ansamblul roată față dreaptă și anvelopa cu ansamblul roată și anvelopă din spate stânga.

- Efectuați un test rutier.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Du-te la A10

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

A10: INSTALARE PNEURI NOI

NOTA:Montați anvelope noi o singură dată.

1Montați anvelope noi pe patru roți. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

• Vehiculul are direcție?

→ Da

Verificați cauzele posibile, consultați Tabelul cu simptome.

→ Nu

Problema a fost rezolvată.

B1: INSPECȚIA ELEMENTELOR DE DIRECȚIE

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Verificați componentele de direcție pentru uzură excesivă sau deteriorare.

• Componentele de direcție prezintă uzură sau deteriorare excesivă?

→ Da

Instalați elemente noi dacă este necesar. Consultați Secțiunea 211-00/204-01 pentru informații suplimentare.

→ Nu

Du-te la B2

B2: VERIFICAREA ANGURILOR ROȚILOR VEHICULULUI

1Verificați alinierea roților vehiculului.

- Asigurați-vă că roțile din față sunt îndreptate drept înainte.

• Volanul este centrat și alinierea roților este în conformitate cu specificațiile?

→ Da

Problema a fost rezolvată.

→ Nu

Reglați alinierea roților la specificații.

C1: VERIFICAREA DISTRIBUȚIILOR

1Verificați alinierea roților vehiculului.

• Este unghiul de rotire al roții în cadrul specificațiilor?

→ Da

Du-te la C2

→ Nu

Dacă este necesar, instalați elemente noi de suspensie. Reglați alinierea roților la specificații.

C2: VERIFICAREA SUSPENZIEI SPATE

1Măsurați ampatamentul mașinii în stânga și în dreapta.

- Comparați rezultatele măsurătorilor.

• Sunt rezultatele egale?

→ Da

Verificați reclamația clientului.

→ Nu

Verificați componentele suspensiei din spate pentru uzură sau deteriorare. Instalați elemente noi dacă este necesar. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-02.

D1: VERIFICAREA ANSAMBLUI ARCOLOR FRONTĂ ȘI AMORTIZOARELOR SPATE

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Verificați barele și arcurile suspensiei față și amortizoarele din spate pentru scurgeri de ulei sau deteriorare.

• Luptele/arcurile suspensiei din față și amortizoarele din spate sunt deteriorate sau au scurgeri?

→ Da

INSTALATI elemente noi daca este necesar. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01. (Suspensie fata). Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-02. (Suspensie spate).

→ Nu

Verificați reclamația clientului.

E1: INSPECȚIA SUSPENZIEI

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Verificați șuruburile de suspensie.

• Există șuruburi slăbite sau rupte?

→ Da

Strângeți sau INSTALați șuruburi noi de suspensie. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01. (Suspensie fata). Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-02. (Suspensie spate).

→ Nu

Du-te la E2

E2: INSPECȚIA PRIVORULUI

1Inspectați arcurile suspensiei pentru a vedea dacă nu sunt deteriorate.

• Arcurile sunt deteriorate?

→ Da

INSTALATI arcuri noi. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01. (Suspensia față) Consultați Secțiunea 204-02 pentru informații suplimentare. (Suspensie spate).

→ Nu

Du-te la E3

E3: INSPECȚIA BRAȚULUI INFERIOR SUSPENZIEI FAȚĂ

1Verificați bucșele brațului de control inferior al suspensiei față pentru uzură excesivă sau deteriorare.

• Bucșele brațului de control inferior al suspensiei din față prezintă o uzură crescută sau deteriorare?.

→ Da

Instalați un nou braț inferior al suspensiei față. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01.

→ Nu

Du-te la E4

E4: INSPECȚIA ANVELOPELOR

1Verificați anvelopele pentru uzură neuniformă.

• Anvelopele se uzează neuniform?

→ Da

Montați anvelope noi. Reglați alinierea roților la specificații. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Du-te la E5

E5: INSPECȚIA RULMENȚILOR ROȚII FAȚĂ

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Legați fiecare roată strângând partea superioară și inferioară a acesteia și împingând alternativ roata înăuntru și afară. Simțiți slăbiciunea excesivă a rulmenților.

- Rotiți fiecare roată din față cu mâna, observând denivelările deplasării.

• Lagărele sunt slăbite sau rulează neuniform?

→ Da

Dacă este necesar, instalați rulmenți noi pentru roți. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Verificați reclamația clientului.

F1: INSPECȚIA PNEURI

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Verificați anvelopele pentru uzură neuniformă pe marginea exterioară sau interioară sau pentru un model cu dinți de ferăstrău.

• Anvelopele se uzează neuniform?

→ Da

Dacă există uzură excesivă, înlocuiți anvelopele. Reglați alinierea roților la specificații.

→ Nu

Du-te la F2

F2: VERIFICAREA PNEURILOR PENTRU MODIFICAREA FORMEI

1Inspectați anvelopele pentru a vedea dacă nu sunt concavități sau concavități.

• Anvelopele sunt în formă de cupă sau concave?

→ Da

Instalați anvelope noi dacă este necesar. VERIFICAȚI și CORECTĂ presiunea în anvelope.

→ Nu

Verificați reclamația clientului.

G1: INSPECȚIA PNEURI

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- Verificați anvelopele pentru uzură excesivă sau deteriorare.

• Sunt anvelopele uzate sau deteriorate excesive?

→ Da

Montați anvelope noi. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Du-te la G2

G2: INSPECȚIA RULMENȚILOR ROȚII FAȚĂ

1Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.

- balansați fiecare roată din față apucând-o de sus și de jos, împingând alternativ roata înăuntru și afară. Simțiți slăbiciunea excesivă a rulmenților.

- Rotiți fiecare roată din față cu mâna, observând denivelările deplasării.

• Lagărele sunt slăbite sau rulează neuniform?

→ Da

Du-te la G3

→ Nu

Du-te la G4

G3: MĂSURAREA GAZEULUI AXIAL ÎN RULMENȚII ROȚII FAȚĂ

1Scoateți roata și etrierul de frână cu disc din față.

- Așezați comparatorul, montat pe un trepied, vizavi de butucul roții.

- Deplasați butucul roții axial înainte și înapoi cu mâna și măsurați jocul axial al rulmentului roții din față. Nu ar trebui să existe niciun gol.

• Există vreun gol?

→ Da

Du-te la G13

→ Nu

Verificați articulația sferică a capătului bielei de legătură. Pentru mai multe informații, consultați Verificarea articolelor disponibile în această secțiune.. Du-te la G4

G4: INSPECȚIA RULMENȚILOR ROȚII SPATE

1Legănați fiecare roată din spate strângând partea de sus și de jos a acesteia și împingând alternativ roata înăuntru și afară. Simțiți slăbiciunea excesivă a rulmenților.

2Rotiți fiecare roată cu mâna, observând denivelările roții.

• Lagărele sunt slăbite sau rulează neuniform?

→ Da

Du-te la G5

→ Nu

Du-te la G6

G5: MĂSURAREA GAZEULUI AXIAL ÎN RULMENȚII ROȚII SPATE

1Scoateți roata din spate și tamburul sau discul de frână.

2Așezați indicatorul cu cadran, montat pe un trepied, vizavi de butucul roții.

3Deplasați butucul roții axial înainte și înapoi cu mâna și măsurați jocul axial al rulmentului roții din față. Nu ar trebui să existe niciun gol.

• Există vreun gol?

→ Da

Du-te la G13

→ Nu

Du-te la G6

G6: MĂSURAREA FURNIZĂRII ROȚII/ANVELULUI PE UN VEHICUL

1Măsurați rularea roților/anvelopei de pe vehiculul dvs. folosind un echipament adecvat. Denivelarea ansamblului trebuie să fie mai mică de 1,14 mm (0,045 inchi) atât în direcția radială, cât și în cea transversală.

• Rezultatul măsurării este în conformitate cu specificațiile?

→ Da

Du-te la G12

→ Nu

Du-te la G7

G7: MĂSURARE RUTIREA ROȚILOR/ANNEURILOR ÎN EXTERIOAREA VEHICULULUI

1Măsurați deformarea roții/anvelopei în orice poziție în care depășirea depășește 1,14 mm (0,045 inchi) în direcția radială sau laterală. Înainte de a scoate roata/anvelopa, marcați știftul roții și orificiul corespunzător, astfel încât roata să poată fi reinstalată în aceeași poziție. Scoateți roata și instalați-o pe un suport de echilibrare a roților. Măsurați curajul. Deformarea ansamblului roată și anvelopă trebuie să fie mai mică de 1,14 mm (0,045 inchi) atât în direcția radială, cât și în cea laterală.

• Rezultatul măsurării este în conformitate cu specificațiile?

→ Da

Du-te la G10

→ Nu

Du-te la G8

G8: REGLAREA POZIȚIEI DE INSTALARE

1Marcați poziția de curgere maximă pe anvelopă și roată. Eliberați presiunea în anvelope și rotiți-o la 180 de grade (o jumătate de tură) față de roată. Umflați anvelopa și măsurați curajul.

• Sunt roțile și anvelopele echilibrate?

→ Da

Instalați roata pe mașină. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Dacă poziția maximă de deplasare nu se află la 100 mm (4 in) de prima locație maximă de curățare a anvelopei, Mergeți la G9

G9: MĂSURAREA FUJĂRII ROȚII

1Scoateți anvelopa și instalați roata pe un suport de echilibrare. Măsurați deplasarea ambelor flanșe. Curățarea trebuie să fie mai mică de 1,14 mm (0,045 in.) atât în direcția radială, cât și în cea transversală.

• Se încadrează runout în specificații?

→ Da

Găsiți și marcați "punctul" cu cea mai mică deformare pe roată și instalați anvelopa pe roată, ajustând "punctul" de deplasare maximă pe anvelopă în acest loc. Echilibrați nodul. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Instalați o roată nouă. Verificați curățarea noii roți. Dacă curajul noii roți se încadrează în specificații, localizați și marcați "locul" cu cel mai mic denivelare. Instalați anvelopa potrivind "punctul" de curgere maximă de pe anvelopă cu "punctul" de curățare minimă de pe roată. Echilibrați nodul. Instalați roata pe mașină. Verificați dacă sistemul funcționează normal.

G10: BUCURĂ SPATE ȘI CERCURI ȘTILUȚI

1Scoateți roata din spate și tamburul sau discul de frână.

- Măsurați deplasarea axială a flanșei butucului (mai mult de 0,254 mm (0,010 in.)), deformarea cercului de crampoane (mai mult de 0,08 mm (0,003 in.)) și radiala (mai mult de 0,05 mm (0,002 in.)).

• Rezultatele măsurătorilor se încadrează în specificații?

→ Da

Du-te la G11

→ Nu

INSTALAȚI un butuc spate nou. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-02.

G11: BUCURĂ FAŢĂ ȘI CERCURI ȘTILUȚI

1Scoateți roata față și discul de frână.

- Măsurați deplasarea circumferențială a știfturilor (mai mult de 0,06 mm (0,002 inchi)) și deformarea radială a discului de frână (mai mult de 0,05 mm (0,002 inci)).

• Rezultatele măsurătorilor se încadrează în specificații?

→ Da

Verificați deformarea discului de frână față și a discului de frână spate. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 206-00.

→ Nu

INSTALAȚI noul hub. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01.

G12: ECHILIBRAREA ROȚILOR

1Efectuați echilibrarea roților. Faceți un test rutier.

• Se simte vibrația?

→ Da

Consultați Secțiunea 100-04 pentru informații suplimentare.

→ Nu

Verificați reclamația clientului.

G13: INSPECȚIA PIULUI BUCULUI ROȚEI

1Măsurați cuplul de strângere al piuliței butucului roții.

• Rezultatul măsurării este în conformitate cu specificațiile?

→ Da

Dacă este necesar, INSTALați un rulment de roată nou. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-01. (Suspensie fata). Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 204-02. (Suspensie spate). Verificați dacă sistemul funcționează normal.

→ Nu

Strângeți piulița butucului roții la cuplul corect. Piulița butucului roții poate fi refolosită de 4 ori, verificați marcajele de pe piuliță și INSTALați o piuliță nouă dacă este necesar. Verificați dacă sistemul funcționează normal.