Pinpoint-тэсты падвескі

A1: Праверка наяўнасці ўводу налева або справа

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб пазбегнуць траўміравання людзей з-за страты кантролю над аўтамабілем, агляд варта выконваць удваіх. Гэта дазволіць захаваць бяспечныя ўмовы кіравання аўтамабілем. Адзін чалавек павінен кіраваць, у той час як іншы сочыць за часам. Заўсёды варта якая адпавядае выявай утрымліваць рулявое кола. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ЗАЎВАГА:Пры адзнацы стану аўтамабіля неабходна выконваць наступныя ўмовы. Увогуле аўтамабілі маюць тэндэнцыю да зводу ўніз у залежнасці ад папярочнага ўхілу дарогі. Важна ўсталяваць, ці мае аўтамабіль пры руху па дарозе з папярочным ухілам налева і направа моцны звод у адзін бок або звод прымальна збалансаваны. Параўнальная паездка на загадзя спраўным аўтамабілі можа пераканаць кліента ў тым, што яго Ford знаходзіцца ў здавальняючым стане.

1Правядзіце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A2

→ Не

Праверце скаргу кліента.

A2: ПРАВЕРКА КУТОЎ УСТАНОЎКІ КОЛЕС АЎТАМАБІЛЯ

1Праверце куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля.

• Ці цэнтравана рулявое кола і ці адпавядаюць спецыфікацыі куты ўсталёўкі колаў?

→ Так

Перайдзіце да A3

→ Не

Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-02. Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў згодна з спецыфікацыі. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

A3: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ КОЛЕС

1Агледзіце падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках або нераўнамернасць ходу?

→ Так

Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце, ці нармальна працуе сістэма.

→ Не

Перайдзіце да A4

A4: ПЕРАСТАНАЎКА МЕСТАМІ ПЯРЭДНІХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ

ЗАЎВАГА:Працэдура перастановы шын падыходзіць толькі для шын, здольных працаваць у двух кірунках.

1Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым пярэднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A5

→ Не

Праблема ўхіленая.

A5: ПЕРАСТАНАЎКА МЕСТАМІ ЗАДНІХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ

1Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Памяняйце месцамі левае задняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A6

→ Не

Праблема ўхіленая.

A6: ПЕРАСТАНАЎКА МЕСТАМІ ЛЕВЫХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з левым заднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A7

→ Не

Праблема ўхіленая.

A7: ПЕРАСТАНАЎКА МЕСТАМІ ПРАВЫХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Памяняйце месцамі правае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A8

→ Не

Праблема ўхіленая.

A8: ПЕРАСТАНАЎКА ЛЕВАГА ПЕРАДНЯГО КОЛА Ў ЗБОРЫ З ШЫНАЙ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A9

→ Не

Праблема ўхіленая.

A9: ПЕРАСТАНАЎКА ПРАВАГА ПЯРЭДНЯГА КОЛА Ў ЗБОРЫ З ШЫНАЙ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Памяняйце месцамі правае пярэдняе кола ў зборы з шынай з левым заднім колам у зборы з шынай.

- Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Перайдзіце да A10

→ Не

Праблема ўхіленая.

A10: УСТАНОЎКА НОВЫХ ШЫН

ЗАЎВАГА:Усталёўвайце новыя шыны толькі адзін раз.

1Усталюйце новыя шыны на чатыры колы. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

• Ці мае аўтамабіль звод?

→ Так

Праверце магчымыя прычыны, звярніцеся да Табліцы прыкмет няспраўнасці.

→ Не

Праблема ўхіленая.

B1: АГЛЯД ЭЛЕМЕНТАЎ РУЛЕВАГА КІРАВАННЯ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Агледзіце элементы рулявога кіравання на наяўнасць падвышанага зносу ці пашкоджанняў.

• Ці маюць элементы рулявога кіравання падвышаны знос або пашкоджанні?

→ Так

Пры неабходнасці ўсталюеце новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-00 / 204-01.

→ Не

Перайдзіце да B2

B2: ПРАВЕРКА КУТОЎ УСТАНОЎКІ КОЛЕС АЎТАМАБІЛЯ

1Праверце куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля.

- Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы разгорнутыя прама наперад.

• Ці цэнтравана рулявое кола і ці адпавядаюць спецыфікацыі куты ўсталёўкі колаў?

→ Так

Праблема ўхіленая.

→ Не

Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі.

C1: Праверка падоўжнага нахіл восі павароту КОЛА

1Праверце куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля.

• Ці адпавядае кут падоўжнага нахілу восі павароту кола спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да C2

→ Не

Пры неабходнасці ўсталюеце новыя элементы падвескі. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі.

C2: Праверка задняй падвескі

1Вымерайце колавую базу аўтамабіля злева і справа.

- Параўнайце вынікі вымярэнняў.

• Ці роўныя вынікі?

→ Так

Праверце скаргу кліента.

→ Не

Агледзіце элементы задняй падвескі на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў. Пры неабходнасці ўсталюеце новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02.

D1: Праверка пярэдніх стоек у зборы з спружынамі і задніх амартызатараў

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Агледзіце стойкі перадпакоя падвескі ў зборы са спружынамі і заднія амартызатары на наяўнасць працёкаў алею або пашкоджанняў.

• Ці маюць стойкі пярэдняй падвескі ў зборы са спружынамі і заднія амартызатары пашкоджанні або працёкі?

→ Так

Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска).

→ Не

Праверце скаргу кліента.

E1: АГЛЯД ПАДВЕСКІ

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Агледзіце балты падвескі.

• Ці ёсць незацягнутыя ці разбураныя балты?

→ Так

Зацяніце або УСТАНАВІЦЕ новыя балты падвескі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска).

→ Не

Перайдзіце да E2

E2: АГЛЯД ПРУЖЫН

1Агледзіце спружыны падвескі на наяўнасць пашкоджанняў.

• Ці пашкоджаны спружыны?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новыя спружыны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска) Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска).

→ Не

Перайдзіце да E3

E3: Агляд ніжняга рычага ПЕРАДНЯЙ ПАДВЕСКІ

1Агледзіце ўтулкі ніжняга рычага перадпакоя падвескі на наяўнасць падвышанага зносу ці пашкоджанняў.

• Ці маюць утулкі ніжняга рычага пярэдняй падвескі падвышаны знос або пашкоджанні.

→ Так

Усталюеце новы ніжні рычаг перадпакоя падвескі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01.

→ Не

Перайдзіце да E4

E4: АГЛЯД ШЫН

1Агледзіце шыны на наяўнасць нераўнамернага зносу.

• Ці маюць шыны нераўнамерны знос?

→ Так

Усталюйце новыя шыны. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Перайдзіце да E5

E5: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЯС

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Пакачайце кожнае кола, узяўшыся за яго зверху і знізу і па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў.

- Паварочвайце рукой кожнае пярэдняе кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу.

• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках або нераўнамернасць ходу?

→ Так

Пры неабходнасці ўсталюеце новыя падшыпнікі колаў. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Праверце скаргу кліента.

F1: АГЛЯД ШЫН

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Агледзіце шыны на нераўнамернасць зносу на вонкавай або ўнутранай абзе або на наяўнасць малюнка "зуб'яў пілы".

• Ці маюць шыны нераўнамерны знос?

→ Так

Пры падвышаным зносе заменіце шыны. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі.

→ Не

Перайдзіце да F2

F2: ПРАВЕРКА ШЫН НА ЗМЯНЕ ФОРМЫ

1Агледзіце шыны на наяўнасць чашападобнасці ці ўвагнутасці.

• Ці маюць шыны чашападобнай форму або ўвагнутасць?

→ Так

Пры неабходнасці ўсталюеце новую шыну(ы). Праверце і адкарэктуйце ціск у шыне.

→ Не

Праверце скаргу кліента.

G1: АГЛЯД ШЫН

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Агледзіце шыны на наяўнасць падвышанага зносу або пашкоджанняў.

• Ці маюць шыны падвышаны знос або пашкоджанні?

→ Так

Усталюйце новыя шыны. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Перайдзіце да G2

G2: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЯС

1Падніміце і падапрэце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

- Пакачайце кожнае пярэдняе кола, узяўшыся за яго зверху і знізу, па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў.

- Паварочвайце рукой кожнае пярэдняе кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу.

• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках або нераўнамернасць ходу?

→ Так

Перайдзіце да G3

→ Не

Перайдзіце да G4

G3: ВЫМЯРЭННЕ Восевага Зазору ў падшыпніках пярэдніх колаў

1Зніміце кола і суппорт пярэдняга дыскавага тормазу.

- Размесціце індыкатар з цыферблатам, замацаваны на штатыве, насупраць калодкі кола.

- Парухайце рукой ступицу кола ў восевым кірунку туды-сюды і вымерайце восевы зазор падшыпніка пярэдняга кола. Не павінна быць ніякага зазору.

• Ці прысутнічае які-небудзь зазор?

→ Так

Перайдзіце да G13

→ Не

Праверце шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Праверкі элементаў наяўнай у гэтым раздзеле.. Перайдзіце да G4

G4: Агляд падшыпнікаў задніх колаў

1Пакачайце кожнае задняе кола, узяўшыся за яго зверху і знізу і па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў.

2Павяртайце рукой кожнае кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу.

• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках або нераўнамернасць ходу?

→ Так

Перайдзіце да G5

→ Не

Перайдзіце да G6

G5: ВЫМЯРЭННЕ Восевага Зазору ў падшыпніках задніх колаў

1Зніміце задняе кола і тармазны барабан ці дыск.

2Размесціце індыкатар з цыферблатам, замацаваны на штатыве, насупраць калодкі кола.

3Падштурхоўвайце рукой ступицу кола ў восевым кірунку туды-сюды і вымерайце восевы зазор падшыпніка пярэдняга кола. Не павінна быць ніякага зазору.

• Ці прысутнічае які-небудзь зазор?

→ Так

Перайдзіце да G13

→ Не

Перайдзіце да G6

G6: ВЫМЯРЭННЕ БІЯННЯ КОЛА/ ШЫНЫ НА АЎТАМАБІЛЕ

1Вымерайце біццё колаў/ шын на аўтамабілі, выкарыстоўваючы для гэтага прыдатнае абсталяванне. Біццё вузла павінна быць менш за 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку.

• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да G12

→ Не

Перайдзіце да G7

G7: ВЫМЯРЭННЕ біцця колы/ шыны ЗА АЎТАМАБІЛЯ

1Вымерайце біццё колаў/ шын у любым становішчы, пры якім біццё перавышае 1.14 мм (0.045 цалі) у радыяльным або папярочным кірунку. Перад зняццем кола/ шыны, адзначце шпільку кола і адпаведную адтуліну, для таго каб кола можна было ўсталяваць на месца ў тым жа становішчы. Зніміце кола і ўсталюеце яго на стэнд балансавання колаў. Вымерайце біццё. Біццё кола ў зборы з шынай павінна быць меней 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку.

• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да G10

→ Не

Перайдзіце да G8

G8: ПАДГОНКА ПАЛАЖЭННЯ УСТАНОЎКІ

1Адзначце становішча максімальнага біцця на шыне і на коле. Скіньце ціск у шыне і звярніце яе на 180 градусаў (падлога абарачэння) адносна колы. Напампуйце шыну і вымерайце біццё.

• Ці адбалансаваныя колы і шыны?

→ Так

Усталюйце кола на аўтамабіль. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Калі становішча максімальнага біцця не знаходзіцца ў межах 100 мм (4 цаляў) ад першага месца максімальнага біцця на шыне, Перайдзіце да G9

G9: ВЫМЯРЭННЕ біцця колы

1Зніміце шыну і ўсталюеце кола на балансавальны стэнд. Вымерайце біццё абодвух фланцаў. Біццё павінна быць менш за 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку.

• Ці адпавядае біццё спецыфікацыі?

→ Так

Знайдзіце і адзначце "кропку" найменшага біцця на коле і ўсталюеце шыну на кола, падагнаўшы пад гэтае месца "кропку" максімальнага біцця на шыне. Выканайце балансаванне вузла. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Усталюйце новае кола. Праверце біццё новага кола. Калі на новым коле біццё адпавядае спецыфікацыі, знайдзіце і адзначце "кропку" найменшага біцця. Усталюеце шыну, падагнаўшы пад "кропку" максімальнага біцця на шыне "кропку" мінімальнага біцця на коле. Выканайце балансаванне вузла. Усталюйце кола на аўтамабіль. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

G10: біццё задняй ступцы і акружнасці размяшчэнне шпільак

1Зніміце задняе колы і тармазны барабан ці дыск.

- Вымерайце кантавое біццё фланца калодкі (больш, чым 0.254 мм (0.010 цалі)), біццё акружнасці размяшчэння шпілек (больш, чым 0.08 мм (0.003 цалі)) і радыяльнае біццё (больш, чым 0.05 мм (0.002).

• Ці адпавядаюць вынікі вымярэнняў спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да G11

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новую заднюю ступіцу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02.

G11: БІЕННЕ ПЯРЭДНЕЙ СТУПІЦЫ І Акружнасці размяшчэнне шпільак

1Зніміце пярэдняе кола і тармазная кружэлка.

- Вымерайце біццё акружнасці размяшчэння шпілек (больш, чым 0.06 мм (0.002 цалі)) і радыяльнае біццё тармазнога дыска (больш, чым 0.05 мм (0.002 цалі)).

• Ці адпавядаюць вынікі вымярэнняў спецыфікацыі?

→ Так

Праверце біццё пярэдняй тармазной кружэлкі і задняй тармазной кружэлкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-00.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новую ступіцу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01.

G12: БАЛАНСІРОЎКА КОЛЕС

1Выканайце балансаванне колаў. Правядзіце дарожнае выпрабаванне.

• Ці адчуваецца вібрацыя?

→ Так

За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-04.

→ Не

Праверце скаргу кліента.

G13: АГЛЯД ГАЙКІ КРЭПЛЕННЯ СТУПІЦЫ КОЛА

1Вымерайце момант зацяжкі гайкі мацавання калодкі кола.

• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі?

→ Так

Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новы падшыпнік кола. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска). Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.

→ Не

Зацяніце гайку мацавання ступицы кола правільным момантам зацяжкі. Гайку мацавання ступицы кола можна паўторна выкарыстоўваць 4 разы, праверце маркіроўку на гайцы і пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новую гайку. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма.