СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
A1: ПРАВЕРКА НАЯЎНІШТЫ УВАДА НАЛЕВА АБО НАПРАВА |
|
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Каб пазбегнуць траўміравання людзей з-за страты кантролю над аўтамабілем, агляд варта выконваць удваіх. Гэта дазволіць захаваць бяспечныя ўмовы кіравання аўтамабілем. Адзін чалавек павінен кіраваць, у той час як іншы сочыць за часам. Заўсёды варта якая адпавядае выявай утрымліваць рулявое кола. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў. |
|
УВАГА: Пры ацэнцы стану аўтамабіля неабходна выконваць наступныя ўмовы. Увогуле аўтамабілі маюць тэндэнцыю да зводу ўніз у залежнасці ад папярочнага ўхілу дарогі. Важна ўсталяваць, ці мае аўтамабіль пры руху па дарозе з папярочным ухілам налева і направа моцны звод у адзін бок або звод прымальна збалансаваны. Параўнальная паездка на загадзя спраўным аўтамабілі можа пераканаць кліента ў тым, што яго Ford знаходзіцца ў здавальняючым стане. |
|
1 Правядзіце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A2 |
|
→ Не |
|
Праверце скаргу кліента. |
|
A2: ПРАВЕРКА КУТОЎ УСТАНОЎКІ КОЛЕС АЎТАМАБІЛЯ |
|
1 Праверце куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля. |
|
• Ці цэнтравана рулявое кола і ці адпавядаюць спецыфікацыі куты ўсталёўкі колаў? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A3 |
|
→ Не |
|
Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-02. Адрэгулюйце куты ўстаноўкі колаў згодна з спецыфікацыі. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
A3: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ КОЛЕС |
|
1 Агледзіце падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00. |
|
• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках ці нераўнамернасць ходу? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце, ці нармальна працуе сістэма. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да A4 |
|
A4: ПЕРАСТАНОВКА МЕСТАМІ ПЯРЭДНІХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ |
|
УВАГА: Працэдура перастаноўкі шын падыходзіць толькі для шын, здольных працаваць у двух напрамках. |
|
1 Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым пярэднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A5 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A5: ПЕРАСТАНОВКА МЕСТАМІ ЗАДНІХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Памяняйце месцамі левае задняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A6 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A6: ПЕРАСТАНОВКА МЕСТАМІ ЛЕВЫХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з левым заднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A7 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A7: ПЕРАСТАНОВКА МЕСТАМІ ПРАВЫХ КОЛЯЎ У ЗБОРЫ З ШЫНАМІ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Памяняйце месцамі правае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A8 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A8: ПЕРАСТАНАЎКА ЛЕВАГА ПЕРАДНЯГО КОЛА Ў ЗБОРЫ З ШЫНАЙ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Памяняйце месцамі левае пярэдняе кола ў зборы з шынай з правым заднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A9 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A9: ПЕРАСТАНОВКА ПРАВАГА ПЕРАДНЯГО КОЛА У ЗБОРЫ З ШЫНАЙ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Памяняйце месцамі правае пярэдняе кола ў зборы з шынай з левым заднім колам у зборы з шынай. - Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да A10 |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
|
A10: УСТАНОЎКА НОВЫХ ШЫН |
|
УВАГА: Усталёўвайце новыя шыны толькі адзін раз. |
|
1 Усталюйце новыя шыны на чатыры колы. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
• Ці мае аўтамабіль звод? |
|
→ Так |
|
Праверце магчымыя прычыны, звярніцеся да Табліцы прыкмет няспраўнасці. |
|
→ Не |
|
Праблема ўхіленая. |
PINPOINT-ТЭСТ B: Зрушэнне рулявога КОЛА АД ЦЭНТРАЛЬНАГА ПАЛАЖЭННЯ
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
B1: АГЛЯД ЭЛЕМЕНТАЎ РУЛЕВАГА КІРАВАННЯ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Агледзіце элементы рулявога кіравання на наяўнасць падвышанага зносу ці пашкоджанняў. |
|
• Ці маюць элементы рулявога кіравання падвышаны знос ці пашкоджанні? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці ўсталюйце новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-00 / 204-01. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да B2 |
|
B2: ПРАВЕРКА ВУГЛОЎ УСТАНОЎКІ КОЛЕС АЎТАМАБІЛЯ |
|
1 Праверце куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля. - Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы разгорнутыя прама наперад. |
|
• Ці цэнтравана рулявое кола і ці адпавядаюць спецыфікацыі куты ўсталёўкі колаў? |
|
→ Так |
|
Праблема ўхіленая. |
|
→ Не |
|
Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі. |
PINPOINT-ТЭСТ C: НЕПРАВІЛЬНАЯ АДСТАЛЬ МІЖ КОЛАСамі (КАЛЯЯ)
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
C1: Праверка Падоўжнага нахіл восі павароту КОЛА |
|
1 Праверце куты ўстаноўкі колаў аўтамабіля. |
|
• Ці адпавядае кут падоўжнага нахілу восі павароту кола спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да C2 |
|
→ Не |
|
Пры неабходнасці ўсталюеце новыя элементы падвескі. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі. |
|
C2: Праверка задняй падвескі |
|
1 Вымерайце колавую базу аўтамабіля злева і справа. - Параўнайце вынікі вымярэнняў. |
|
• Ці роўныя вынікі? |
|
→ Так |
|
Праверце скаргу кліента. |
|
→ Не |
|
Агледзіце элементы задняй падвескі на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў. Пры неабходнасці ўсталюеце новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. |
PINPOINT-ТЭСТ D: НЕРАВОВАЯ ЯЗДА
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
D1: Праверка пярэдніх стоек у зборы з спружынамі і задніх амартызатараў |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Агледзіце стойкі перадпакоя падвескі ў зборы са спружынамі і заднія амартызатары на наяўнасць працёкаў алею або пашкоджанняў. |
|
• Ці маюць стойкі перадпакоя падвескі ў зборы са спружынамі і заднія амартызатары пашкоджанні або працёкі? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска). |
|
→ Не |
|
Праверце скаргу кліента. |
PINPOINT-ТЭСТ E: ПАДВЫШАНЫ ШУМ
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
E1: АГЛЯД ПАДВЕСКІ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Агледзіце балты падвескі. |
|
• Ці ёсць незацягнутыя ці разбураныя балты? |
|
→ Так |
|
Зацяніце або УСТАНАВІЦЕ новыя балты падвескі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска). |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да E2 |
|
E2: АГЛЯД ПРУЖЫН |
|
1 Агледзіце спружыны падвескі на наяўнасць пашкоджанняў. |
|
• Ці пашкоджаны спружыны? |
|
→ Так |
|
УСТАНАВІЦЕ новыя спружыны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска) Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска). |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да E3 |
|
E3: Агляд ніжняга рычага пярэдняй падвескі |
|
1 Агледзіце ўтулкі ніжняга рычага пярэдняй падвескі на наяўнасць падвышанага зносу або пашкоджанняў. |
|
• Ці маюць утулкі ніжняга рычага перадпакоя падвескі падвышаны знос або пашкоджанні. |
|
→ Так |
|
Усталюйце новы ніжні рычаг пярэдняй падвескі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да E4 |
|
E4: АГЛЯД ШЫН |
|
1 Агледзіце шыны на наяўнасць нераўнамернага зносу. |
|
• Ці маюць шыны нераўнамерны знос? |
|
→ Так |
|
Усталюйце новыя шыны. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да E5 |
|
E5: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЕС |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Пакачайце кожнае кола, узяўшыся за яго зверху і знізу і па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў. - Паварочвайце рукой кожнае пярэдняе кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу. |
|
• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках ці нераўнамернасць ходу? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці ўсталюеце новыя падшыпнікі колаў. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Праверце скаргу кліента. |
PINPOINT-ТЭСТ F: НЯПРАВІЛЬНЫ ХАРАКТАР ЗНОСУ ШЫН
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
F1: АГЛЯД ШЫН |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Агледзіце шыны на нераўнамернасць зносу на вонкавай або ўнутранай абзе або на наяўнасць малюнка "зуб'яў пілы". |
|
• Ці маюць шыны нераўнамерны знос? |
|
→ Так |
|
Пры падвышаным зносе заменіце шыны. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў паводле спецыфікацыі. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да F2 |
|
F2: ПРАВЕРКА ШЫН НА ЗМЯНЕННЕ ФОРМЫ |
|
1 Агледзіце шыны на наяўнасць чашападобнасці ці ўвагнутасці. |
|
• Ці маюць шыны чашападобнай форму або ўвагнутасць? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці ўсталюеце новую шыну(ы). Праверце і адкарэктуйце ціск у шыне. |
|
→ Не |
|
Праверце скаргу кліента. |
PINPOINT-ТЭСТ G: ВІБРАЦЫЯ
СТАНЫ |
ПАДРАБЯЗКІ/ВЫНІКІ/ДЗЕЯННІ |
G1: АГЛЯД ШЫН |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Агледзіце шыны на наяўнасць падвышанага зносу або пашкоджанняў. |
|
• Ці маюць шыны падвышаны знос або пашкоджанні? |
|
→ Так |
|
Усталюйце новыя шыны. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G2 |
|
G2: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЯЎ |
|
1 Падніміце і падапрыце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02. - Пакачайце кожнае пярэдняе кола, узяўшыся за яго зверху і знізу, па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў. - Паварочвайце рукой кожнае пярэдняе кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу. |
|
• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках ці нераўнамернасць ходу? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G3 |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G4 |
|
G3: ВЫМЯРЭННЕ Восевага ЗАЗАРУ Ў ПАДШЫПНІКАХ ПЕРАДНІХ КОЛЯЎ |
|
1 Зніміце кола і суппорт пярэдняга дыскавага тормазу. - Размесціце індыкатар з цыферблатам, замацаваны на штатыве, насупраць калодкі кола. - Парухайце рукой ступицу кола ў восевым кірунку туды-сюды і вымерайце восевы зазор падшыпніка пярэдняга кола. Не павінна быць ніякага зазору. |
|
• Ці прысутнічае які-небудзь зазор? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G13 |
|
→ Не |
|
Праверце шаравой шарнір наканечніка рулявой цягі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Праверкі элементаў наяўнай у гэтым раздзеле. . Перайдзіце да G4 |
|
G4: Агляд падшыпнікаў задніх колаў |
|
1 Пакачайце кожнае задняе кола, узяўшыся за яго зверху і знізу і па чарзе пхаючы кола ўнутр і вонкі. Адчуйце празмерную слабіну падшыпнікаў. |
|
2 Павяртайце рукой кожнае кола, назіраючы за нераўнамернасцю ходу. |
|
• Ці ёсць слабіна ў падшыпніках ці нераўнамернасць ходу? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G5 |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G6 |
|
G5: ВЫМЯРЭННЕ Восевага Зазору ў падшыпніках задніх колаў |
|
1 Зніміце задняе кола і тармазны барабан або дыск. |
|
2 Размесціце індыкатар з цыферблатам, замацаваны на штатыве, насупраць калодкі кола. |
|
3 Падштурхоўвайце рукой ступицу кола ў восевым кірунку туды-сюды і вымерайце восевы зазор падшыпніка пярэдняга кола. Не павінна быць ніякага зазору. |
|
• Ці прысутнічае які-небудзь зазор? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G13 |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G6 |
|
G6: ВЫМЯРЭННЕ БІЯННЯ КОЛА/ШЫНЫ НА АЎТАМАБІЛЕ |
|
1 Вымерайце біццё колаў / шын на аўтамабілі, выкарыстоўваючы для гэтага прыдатнае абсталяванне. Біццё вузла павінна быць менш за 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку. |
|
• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G12 |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G7 |
|
G7: ВЫМЯРЭННЕ біцця колы/ шыны па-за аўтамабілем |
|
1 Вымерайце біццё колаў/ шын у любым становішчы, пры якім біццё перавышае 1.14 мм (0.045 цалі) у радыяльным або папярочным кірунку. Перад зняццем кола/ шыны, адзначце шпільку кола і адпаведную адтуліну, для таго каб кола можна было ўсталяваць на месца ў тым жа становішчы. Зніміце кола і ўсталюеце яго на стэнд балансавання колаў. Вымерайце біццё. Біццё кола ў зборы з шынай павінна быць меней 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку. |
|
• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G10 |
|
→ Не |
|
Перайдзіце да G8 |
|
G8: ПАДГОНКА ПАЛАЖЭННЯ ЎСТАНОЎКІ |
|
1 Адзначце становішча максімальнага біцця на шыне і на коле. Скіньце ціск у шыне і звярніце яе на 180 градусаў (падлога абарачэння) адносна колы. Напампуйце шыну і вымерайце біццё. |
|
• Ці адбалансаваны колы і шыны? |
|
→ Так |
|
Усталюйце кола на аўтамабіль. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Калі становішча максімальнага біцця не знаходзіцца ў межах 100 мм (4 цаляў) ад першага месца максімальнага біцця на шыне, Перайдзіце да G9 |
|
G9: ВЫМЯРЭННЕ біцця колы |
|
1 Зніміце шыну і ўсталюеце кола на балансавальны стэнд. Вымерайце біццё абодвух фланцаў. Біццё павінна быць менш за 1.14 мм (0.045 цалі) і ў радыяльным, і ў папярочным кірунку. |
|
• Ці адпавядае біццё спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Знайдзіце і адзначце "кропку" найменшага біцця на коле і ўсталюеце шыну на кола, падагнаўшы пад гэтае месца "кропку" максімальнага біцця на шыне. Выканайце балансаванне вузла. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Усталюйце новае кола. Праверце біццё новага кола. Калі на новым коле біццё адпавядае спецыфікацыі, знайдзіце і адзначце "кропку" найменшага біцця. Усталюеце шыну, падагнаўшы пад "кропку" максімальнага біцця на шыне "кропку" мінімальнага біцця на коле. Выканайце балансаванне вузла. Усталюйце кола на аўтамабіль. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
G10: біццё задняй ступцы і акружнасці размяшчэння шпілек |
|
1 Зніміце задняе колы і тармазны барабан або дыск. - Вымерайце кантавое біццё фланца калодкі (больш, чым 0.254 мм (0.010 цалі)), біццё акружнасці размяшчэння шпілек (больш, чым 0.08 мм (0.003 цалі)) і радыяльнае біццё (больш, чым 0.05 мм (0.002). |
|
• Ці адпавядаюць вынікі вымярэнняў спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Перайдзіце да G11 |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новую заднюю ступіцу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. |
|
G11: біццё пярэдняй ступні і акружнасці размяшчэння шпілек |
|
1 Зніміце пярэдняе кола і тармазную кружэлку. - Вымерайце біццё акружнасці размяшчэння шпілек (больш, чым 0.06 мм (0.002 цалі)) і радыяльнае біццё тармазнога дыска (больш, чым 0.05 мм (0.002 цалі)). |
|
• Ці адпавядаюць вынікі вымярэнняў спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Праверце біццё пярэдняга тармазнога дыска і задняга тармазнога дыска. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-00. |
|
→ Не |
|
УСТАНАВІЦЕ новую ступіцу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. |
|
G12: БАЛАНСІРОЎКА КОЛЕС |
|
1 Выканайце балансаванне колаў. Правядзіце дарожнае выпрабаванне. |
|
• Ці адчуваецца вібрацыя? |
|
→ Так |
|
За дадатковай інфармацыяй звернецеся да Раздзела 100-04. |
|
→ Не |
|
Праверце скаргу кліента. |
|
G13: АГЛЯД ГАЙКІ КРЭПЛЕННЯ СТУПІЦЫ КОЛА |
|
1 Вымерайце момант зацяжкі гайкі мацавання калодкі кола. |
|
• Ці адпавядае вынік вымярэння спецыфікацыі? |
|
→ Так |
|
Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новы падшыпнік колы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. (Пярэдняя падвеска). За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-02. (Задняя падвеска). Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
|
→ Не |
|
Зацяніце гайку мацавання ступицы кола правільным момантам зацяжкі. Гайку мацавання ступицы кола можна паўторна выкарыстоўваць 4 разы, праверце маркіроўку на гайцы і пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новую гайку. Праверце, ці нармальна дзейнічае сістэма. |
Каментары наведвальнікаў