Електрическият ток протича само през затворена електрическа верига. Електрическите вериги се състоят от източник на ток (батерия, генератор), потребители (лампа с нажежаема жичка, стартер, електродвигател) и кабелни снопове, състоящи се от безброй проводници. Кабелните снопове създават необходимите връзки между източника на захранване и консуматора. Основната концепция на електротехниката се обяснява с нашия пример: представете си водоснабдителна система, през която определено количество вода тече под определено налягане от A (източник на ток) към B (потребител). Същото се случва и в електрическите вериги на вашия Focus. Например, когато лампата светне, когато отворите вратата.
Напрежение: то съответства на налягането във водопровода. Единицата за измерване на напрежението е волт (V). Ток: Съответства на количеството вода, което протича през водопровод за определен период от време. Единицата за ток е ампер (A).
Мощност: произведението на напрежението и тока показва колко работа ще извърши потребителят от електричеството на източника на ток. Единицата за мощност е ват (W).
Съпротивление: сравним със спирателен вентил за вода. Когато кранът е отворен, водата в тръбата тече безпрепятствено (съпротивлението е 0). Ако кранът е затворен, съпротивлението постепенно се увеличава, докато водата спре да тече (съпротивление o"). Единицата за съпротивление е ом (Ohm).
Проводници: сравними с водопроводните тръби. Необходимата дебелина (напречно сечение) на проводника зависи от потребителя. Контролната лампа използва проводник с дебелина 0,5 mm². Стартерът изисква дебелина на кабела от 16 mm² - в нашия пример това ще съответства на връзката с главния фарватер. Твърде тънък проводник се нагрява и напрежението неизбежно пада. Тогава, например, фарът получава не 12 V, а само 10 или 9,5 V - светлината става слаба.
Основни понятия на електротехниката (Фокус Турнир 1)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Лариса Морозова
Вижте други подобни статии за автомобили Ford:
• Основни видове опасности при поддръжка Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Основни данни за настройки и контрол Форд Escort 3 (1980-1985)
• Основни системи и компоненти за впръскване на гориво EEC-V Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Проверка на основни и биелни лагери Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Основни и биелни лагери Форд Scorpio 1 (1985-1994)
• Основни видове опасности при поддръжка Форд Mondeo 1 и 2 (1993-2000)
• Основни данни за настройки и контрол Форд Escort 3 (1980-1985)
• Основни системи и компоненти за впръскване на гориво EEC-V Форд Fiesta 4 (1996-1999)
• Проверка на основни и биелни лагери Форд Taurus 1 и 2 (1986-1994)
• Основни и биелни лагери Форд Scorpio 1 (1985-1994)
Връзка към тази страница в различни формати
Коментари на посетители
Без коментари все още
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Обща информация
- Устройство на автомобила
- Инструкции за работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Първа поддръжка
- Втора поддръжка
- Приложения
- Консумативи и резервни части
- Съвети за автомонтьор
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Части на уплътнение
- Охладителна система
- Изпускателна система
- Захранваща система
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предно предаване
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на каросерията
- Странични врати
- Задна врата
- Интериорни елементи
- Система за сигурност
- Чистачки и шайби
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Инструменти и двигатели
- Батерия и алтернатор
- Заключване на запалването
- Управление на мотора
- Светлини и осветление
- Превключватели и сензори
- Електрически схеми
Фокус Турнир 1
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Грижа за автомобила
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Впръскване на гориво (дизел)
- Запалителна система
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и сигнализация
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
Фокус 1
- Обща информация
- Използване на ръководство
- Идентификационни кодове
- Силов агрегат
- Двигател
- Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигател 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигател Duratec ST 2.0 l
- Двигател Duratec 8V 1.6L
- Дизелов двигател 1.8L
- Охлаждане на двигателя
- Подаване на гориво
- Спомагателно устройство
- Стартиране на системата
- Запалителна система
- Въздух и пари
- Контролни елементи
- Емисии
- Изпускателна система
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Механична кутия iB5
- Механична кутия MTX-75
- Механична кутия MT285
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Валове на предния мост
- Спирачна система
- Хидравлична спирачка
- Антиблокираща спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и покритие
- Панели на каросерията
- Части на тялото
- Интериорни елементи
- Стъкла, рамки и механизми
- Чистачки и шайби
- Шибедах
- Предпазни колани
- Ремонт на каросерията
- Задни елементи
- Електрическо оборудване
- Климатичен контрол
- Отопление и вентилация
- Прибори и индикаторни лампи
- Батерия и алтернатор
- Аудио система
- Светлини и осветление
- Разпределение на мощността
- Електронна функционална група