Електричний струм тече тільки замкненим електричним ланцюгом. Електричні ланцюги складаються з джерела струму (акумулятор, генератор), споживачів (лампа розжарювання, стартер, електродвигун) та джгутів кабелів, що складаються з незліченних проводів. Джгути кабелів створюють необхідні з'єднання між джерелом струму та споживачем. Основні поняття електротехніки пояснює наш приклад: уявіть собі водопровід, яким під певним тиском тече певну кількість води від А (джерела струму) до В (споживачеві). Те саме відбувається в електричних ланцюгах вашого Focus. Наприклад тоді, коли під час відкриття дверей запалюється світло.
Напруга: воно відповідає тиску у водопроводі. Одиниця виміру напруги вольт (В). Струм: відповідає кількості води, що протікає водопроводом за певну кількість часу. Одиниця виміру струму ампер (А).
Потужність: добуток напруги на струм показує, яку роботу здійснить споживач від електроенергії джерела струму. Одиниця виміру потужності ват (Вт).
Опір: порівняно із запірним краном водопроводу. Коли кран відкритий, вода в трубі тече безперешкодно (опір дорівнює 0). Якщо кран закривають, то опір поступово підвищується до тих пір, поки вода взагалі не перестає текти (опір). Одиниця виміру опору ом (Ом).
Провід: можна порівняти з трубами водопроводу. Необхідна товщина дроту (поперечний переріз) залежить від споживача. Контрольна лампочка обходиться товщиною дроту 0,5 мм. Стартеру потрібен кабель товщиною 16 мм² - у нашому прикладі це відповідало б з'єднанню з головним фарватером. Надто тонкий провід нагрівається, напруга неминуче падає. Тоді, наприклад, на фару надходить не 12, а тільки 10 або 9,5 - сіє стає тьмяним.
Основні поняття електротехніки (Фокус Турнір 1)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Морозова Лариса
Дивіться інші схожі статті для автомобілів Ford:
• Основні види небезпеки під час обслуговування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Основні дані для регулювань та контролю Форд Ескорт 3 (1980-1985)
• Основні системи та елементи упорскування палива EEC-V Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Основні несправності генератора Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Вихлопна система — основні відомості та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Основні види небезпеки під час обслуговування Форд Мондео 1 і 2 (1993-2000)
• Основні дані для регулювань та контролю Форд Ескорт 3 (1980-1985)
• Основні системи та елементи упорскування палива EEC-V Форд Фієста 4 (1996-1999)
• Основні несправності генератора Форд Скорпіо 1 (1985-1994)
• Вихлопна система — основні відомості та заміна елементів Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Посилання на цю сторінку у різних форматах
Коментарі відвідувачів
Ще немає коментарів
Фокус 2
Фокус Турнір 1
Фокус 1
- Загальна інформація
- Пристрій автомобіля
- Рекомендації з експлуатації
- Несправності в дорозі
- Технічне обслуговування
- Перше технічне обслуговування
- Друге техобслуговування
- Програми
- Витратники та запчастини
- Поради автомеханіку
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Деталі ущільнення двигуна
- Система охолодження
- Система випуску
- Система живлення
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводи передніх коліс
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов та покриття
- Елементи кузова
- Бічні двері
- Двері задка
- Елементи салону
- Система безпеки
- Склоочисники та омивачі
- Догляд за кузовом
- Електроустаткування
- Прилади та мотори
- Акумулятор та генератор
- Замок запалювання
- Управління двигуном
- Фари та освітлення
- Вимикачі та датчики
- Принципові схеми
Фокус Турнір 1
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Догляд за автомобілем
- Силовий агрегат
- Ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Вприскування палива (бензин)
- Вприскування палива (дизель)
- Система запалювання
- Система живлення та вихлопу
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Опалення та вентиляція
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлення та сигналізація
- Силові пристрої
- Електричні схеми
Фокус 1
- Загальна інформація
- Використання мануалу
- Ідентифікаційні коди
- Силовий агрегат
- Двигун
- Двигун 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигун 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигун Duratec ST 2.0 л
- Двигун Duratec 8V 1.6 л
- Двигун дизельний 1.8 л
- Охолодження двигуна
- Подача палива
- Привід аксесуарів
- Система запуску
- Система запалювання
- Повітря та пари
- Органи управління
- Токсичність вихлопу
- Система випуску
- Автоматична трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка iB5
- Механічна коробка MTX-75
- Механічна коробка MT285
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Колеса та шини
- Напівосі переднього мосту
- Система гальм
- Гідропривід гальм
- Антиблокувальна система
- Рульове управління
- Кузов та покриття
- Панелі кузова
- Елементи кузова
- Елементи салону
- Скло, рами та механізми
- Склоочисники та омивачі
- Люк даху
- Паски безпеки
- Ремонт кузова
- Елементи задка
- Електроустаткування
- Управління мікрокліматом
- Опалення та вентиляція
- Прилади та контрольні лампи
- Акумулятор та генератор
- Аудіосистема
- Фари та освітлення
- Електророзподіл
- Група електронних функцій