Электрический ток течет только по замкнутой электрической цепи. Электрические цепи состоят из источника тока (аккумулятор, генератор), потребителей (лампа накаливания, стартер, электродвигатель) и жгутов кабелей, состоящих из бесчисленных проводов. Жгуты кабелей создают нужные соединения между источником тока и потребителем. Основные понятие электротехники поясняет наш пример: представьте себе водопровод, по которому под определенным давлением течет определенное количество воды от А (источника тока) к В (потребителю). То же самое происходит в электрических цепях вашего Focus. Например тогда, когда при открытии двери зажигается свет.
Напряжение: оно соответствует давлению в водопроводе. Единица измерения напряжения вольт (В). Ток: соответствует количеству воды, которое протекает по водопроводу за определенное количество времени. Единица измерения тока ампер (А).
Мощность: произведение напряжения на ток показывает, какую работу произведет потребитель от электроэнергии источника тока. Единица измерения мощности ватт (Вт).
Сопротивление: сравнимо с запорным краном водопровода. Когда кран открыт, вода в трубе течет беспрепятственно (сопротивление равно 0). Если кран закрывают, то сопротивление постепенно повышается до тех пор, пока вода вообще не перестает течь (сопротивление ∞). Единица измерения сопротивления Ω (Ом).
Провода: сравнимы с трубами водопровода. Необходимая толщина провода (поперечное сечение) зависит от потребителя. Контрольная лампочка обходится толщиной провода 0,5 мм². Стартеру нужен кабель толщиной 16 мм² - в нашем примере это соответствовало бы соединению с главным фарватером. Слишком тонкий провод нагревается, напряжение неизбежно падает. Тогда, например, на фару поступает не 12 В, а только 10 или 9,5 В - свет становится тусклым.
Исходная статья размещена на FordBook
Основные понятия электротехники (Фокус Турнир 1)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Морозова Лариса
Смотрите другие похожие статьи для автомобилей Форд:
• Основные виды опасности при обслуживании Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Основные данные для регулировок и контроля Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Основные системы и элементы впрыска топлива EEC-V Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Основные неисправности генератора Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Выхлопная система — основные сведения и замена элементов Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
• Основные виды опасности при обслуживании Форд Мондео 1 и 2 (1993-2000)
• Основные данные для регулировок и контроля Форд Эскорт 3 (1980-1985)
• Основные системы и элементы впрыска топлива EEC-V Форд Фиеста 4 (1996-1999)
• Основные неисправности генератора Форд Скорпио 1 (1985-1994)
• Выхлопная система — основные сведения и замена элементов Форд Транзит 2 (1986-2000, дизель)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Еще нет комментариев
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Общая информация
- Устройство автомобиля
- Рекомендации по эксплуатации
- Неисправности в пути
- Техническое обслуживание
- Первое техобслуживание
- Второе техобслуживание
- Приложения
- Расходники и запчасти
- Советы автомеханику
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Детали уплотнения двигателя
- Система охлаждения
- Система выпуска
- Система питания
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводы передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и покрытие
- Элементы кузова
- Боковые двери
- Дверь задка
- Элементы салона
- Система безопасности
- Стеклоочистители и омыватели
- Уход за кузовом
- Электрооборудование
- Приборы и моторы
- Аккумулятор и генератор
- Замок зажигания
- Управление двигателем
- Фары и освещение
- Выключатели и датчики
- Принципиальные схемы
Фокус Турнир 1
- Общая информация
- Введение в руководство
- Уход за автомобилем
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива (бензин)
- Впрыск топлива (дизель)
- Система зажигания
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Фокус 1
- Общая информация
- Использование мануала
- Идентификационные коды
- Силовой агрегат
- Двигатель
- Двигатель 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигатель 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигатель Duratec ST 2.0 л
- Двигатель Duratec 8V 1.6 л
- Дизельный двигатель 1.8 л
- Охлаждение двигателя
- Подача топлива
- Привод аксессуаров
- Система запуска
- Система зажигания
- Воздух и пары
- Органы управления
- Токсичность выхлопа
- Система выпуска
- Автоматическая трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка iB5
- Механическая коробка MTX-75
- Механическая коробка MT285
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Полуоси переднего моста
- Система тормозов
- Гидропривод тормозов
- Антиблокировочная система
- Рулевое управление
- Кузов и покрытие
- Панели кузова
- Элементы кузова
- Элементы салона
- Стекла, рамы и механизмы
- Стеклоочистители и омыватели
- Люк крыши
- Ремни безопасности
- Ремонты кузова
- Элементы задка
- Электрооборудование
- Управление микроклиматом
- Отопление и вентиляция
- Приборы и контрольные лампы
- Аккумулятор и генератор
- Аудиосистема
- Фары и освещение
- Электрораспределение
- Группа электронных функций
Анекдот про автомобили
покажите следующий