Предупреждение: Защитете очите си, когато работите със сгъстен въздух. Почистете маслените канали на вала с препарат за почистване на тръби или подобен.
2. Проверете мотовилката и главните шийки през филтри или системата за вентилация на картера. Те могат да попаднат в маслото и с него в лагерите. Това могат да бъдат метални стърготини от машинна обработка или продукти с нормално износване за неравномерно износване, прорези, пукнатини или вдлъбнатини.
3. Разтрийте шийките на вала с медна монета. Ако върху тях останат следи от мед, тогава повърхността е твърде грапава (виж Фиг. 14.3).
4. Отстранете неравностите от маслените канали с пила, скрепер или шмиргел.
5. Измерете диаметрите на главните и мотовилните шийки с микрометър и сравнете резултатите (вижте Техническите изисквания) (вижте Фиг. 14.5).
6. За необичайна форма измерете няколко диаметъра на всяка обиколка на врата. За да определите конусността, измерете по краищата на шията до бузите.
7. Ако шийките на вала са повредени, заострени или не са кръгли, или са прекомерно износени (вижте спецификациите), валът трябва да се занесе на специалист. Те трябва да ви върнат прешлифования вал, заедно с извънгабаритни лагери.
8. Проверете шийките под маншетите от двата края на коляновия вал за износване и повреда. Ако по тези повърхности има дълбоки бразди, причинени от уплътнението, свържете се със специалист. В този случай е възможно валът да бъде ремонтиран, в противен случай ще трябва да бъде заменен.
Коментари на посетители