Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на гарнитурата на капака на главата на цилиндъра"), ангренажния ремък (вижте "Смяна на зъбния ремък"), както и гаечен ключ "19", вложка "16", плоска отвертка.
1. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете всички запалителни свещи (вижте Смяна и поддръжка на запалителни свещи).
3. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").
4. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").
Ориз. 5.10. Закрепване на VCT механизми: 1 – VCT механизми; 2 - болтове
5. Задържайки разпределителните валове от завъртане с ключ за шестоъгълните секции на валовете, развийте болтовете 2 (фиг. 5.10), закрепващи 1 VCT механизмите и извадете VCT механизмите от разпределителните валове.
Ориз. 5.11. Уплътнения на разпределителния вал
6. Извадете с отвертка маслените уплътнения (фиг. 5.11) от гнездата на главата на цилиндъра.
7. Преди да поставите нови семеринги, проверете работните им ръбове. Те трябва да са гладки, без разкъсвания, вдлъбнатини и гумени напливи. Пружините на жлезата трябва да са непокътнати и неразтегнати. Смажете работните ръбове с двигателно масло.
ДОБЪР СЪВЕТ: За да улесните натискането на уплътненията, направете малки фаски по ръбовете им с помощта на иглена пила или фин шмиргел.
8. Монтирайте маслените уплътнения с работните ръбове вътре в гнездата на главата на блока, внимателно напълнете работните ръбове на разпределителните валове (например с помощта на дървена пръчка) и ги натиснете с подходящ дорник до ограничителя. Като дорник можете да използвате глава с подходящ размер от комплекта инструменти или старо уплътнение.
9. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването.
10. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").
Коментари на посетители