Coloana de directie (Duratec ST 2.0 l) — demontare si montare (Focus 1)

Echipament general:

• Burghiu electric
• Extractor de crampoane

Nume	Caietul de sarcini
Unsoare pentru îmbinări cu viteză constantă (temperatură ridicată)	ESP-M1C207-A

Dezasamblarea

Vehicule cu volan pe dreapta

1. Folosind o unealtă cum ar fi un burghiu electric și un extractor de știfturi, scoateți șurubul de fixare al carcasei comutatorului de aprindere de sus.



2. Folosind o unealtă cum ar fi un burghiu electric și un extractor de știfturi, scoateți carcasa contactului.



Toate mașinile

3. Deconectați conectorul de control al vitezei (dacă este echipat).



4. Scoateți volanul.





5. Scoateți bucșa distanțier.



6.

ATENȚIE: Asigurați-vă că arcul ceasului nu se poate roti. Fixați în poziția centrală folosind o bucată de bandă adecvată.

Scoateți arcul ceasului.

• Folosind o șurubelniță cu vârf subțire, eliberați cele două cleme de fixare.

7. Scoateți comutatoarele multifuncționale ale coloanei de direcție.

• 1. Apăsați în jos elementele de blocare.
• 2. Ridicați întrerupătoarele în sus.

8. Scoateți transceiver-ul sistemului antifurt pasiv (PATS).



9. Scoateți contactul. Eliberați urechile de blocare.



10. Scoateți cilindrul de blocare a contactului.

• 1. Introduceți cheia de contact și rotiți-o în poziția I.
• 2. Folosind o șurubelniță cu vârf fin, apăsați opritorul.

Mașini cu funcție de stabilitate a direcției



11. Extindeți complet coloana de direcție.

• 1. Eliberați pârghia de blocare.
• 2. Trageți coloana de direcție.

12.

NOTĂ: Înainte de a separa secțiunile coloanei de direcție, marcați-le pentru o instalare mai ușoară.

Marcați cele două secțiuni ale coloanei de direcție.



Toate mașinile

13. Scoateți șurubul coloanei de direcție.



14. Separați cele două secțiuni ale coloanei de direcție.





Mașini cu funcție de stabilitate a direcției

15. Scoateți clema senzorului de rotație a volanului.

• 1. Scoateți șuruburile.
• 2. Apăsați în jos pe urechile de blocare.

16. Scoateți șuruburile care fixează senzorul de rotație a volanului.



17. Scoateți senzorul de rotație a volanului.

Asamblare

Mașini cu funcție de stabilitate a direcției

1.

AVERTISMENT: Nu instalați un nou senzor de rotație a volanului dacă știftul de blocare a fost scos. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

AVERTISMENT: Înainte de a instala senzorul de la volan, asigurați-vă că rotorul senzorului este în poziția corectă. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Verificați poziția senzorului de rotație a volanului.



2.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că cuplul șuruburilor de fixare a senzorului volanului nu este depășit. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Instalați senzorul de rotație a volanului.



3.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că șuruburile de fixare a clemei senzorului volanului nu sunt depășite. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Montați clema senzorului de rotație a volanului.

• 1. Instalați șuruburile.
• 2. Aplicați un lubrifiant, cum ar fi vaselina pentru îmbinări cu viteză constantă (temperatură ridicată)

Toate mașinile

4.

NOTĂ: Asigurați-vă că arborii coloanei de direcție sunt aliniați corect.

Conectați cele două secțiuni ale coloanei de direcție.



5.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că există bucșe despicate în orificiile suportului. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că șurubul nu este prea strâns. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

Strângeți șurubul coloanei de direcție.

• 1. Verificați poziția bucșelor despicate.
• 2. Strângeți șurubul coloanei de direcție.

6. Montaţi cilindrul de blocare a contactului.

• 1. Introduceți cilindrul de blocare.
• 2. Instalați blocarea contactului.

7. Instalați comutatorul de aprindere.



8. Instalați transmițătorul PATS.



9.

AVERTISMENT: Alinierea necorespunzătoare poate duce la defectarea prematură a elementului. Dacă aveți îndoieli cu privire la centrarea arcului ceasului, repetați procedura de centrare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

NOTĂ: După centrarea arcului ceasului, asigurați-vă că nu se poate roti. Asigurați-l cu bandă adecvată în poziția centrală.

Centrați arcul ceasului.

• 1. Rotiți arcul ceasului în sens antiorar până când se simte rezistență (aproximativ 2,5 rotații de la poziția centrală).
• 2. Rotiți contactul de glisare al airbag-ului în sensul acelor de ceasornic cu 2,5 spire, până când simbolul săgeată din centrul contactului de glisare se aliniază cu zona în formă de "V" înălțată în poziția de la ora 12 de pe capacul exterior al contactului de alunecare. Arcul ceasului este acum centrat.

10.

ATENȚIE: Asigurați-vă că distanțierul este instalat corect. Nu asamblați dacă distanțierul lipsește.

Instalați arcul ceasului.

• Asigurați-vă că ambele urechi de blocare sunt fixate în poziția corectă pe coloana de direcție.

11. Instalaţi comutatoarele multifuncţionale ale coloanei de direcţie.



12. Scoateți banda de pe arcul ceasului.

13. Montați volanul.



14. Conectați conectorul sistemului de control al vitezei (dacă este echipat).



Vehicule cu volan pe dreapta

15.

NOTĂ: Șuruburile carcasei comutatorului de aprindere sunt proiectate pentru a forfea atunci când este atins un anumit cuplu.

Montați carcasa contactului.



16.

NOTĂ: Șuruburile carcasei comutatorului de aprindere sunt proiectate pentru a forfea atunci când este atins un anumit cuplu.

Montați șurubul de fixare al carcasei comutatorului de aprindere de sus.