Зміст: Розбирання ↳ Складання ↳
Загальне обладнання:
- Електричний дриль
- Знімач шпильок
| Найменування | Специфікація |
| Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (високотемпературне) | ESP-M1C207-A |
Розбирання
Автомобілі з правостороннім керуванням
1. Використовуючи такий інструмент, як електричний дриль знімач шпильок, зніміть верхній болт кріплення кожуха замку запалювання.
2. Використовуючи такий інструмент, як електричний дриль і знімач шпильок, зніміть кожух замку запалювання.
Всі автомобілі
3. Роз'єднайте штекерний роз'єм системи керування швидкістю (за наявності).
4. Зніміть кермо.
5. Зніміть дистанційну втулку.
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що годинникова пружина може бути обертана. Закріпіть у центральному положенні, використовуючи шматок відповідної стрічки.
Зніміть пружину годинника.
- Використовуючи викрутку з тонким наконечником, звільніть два фіксуючі затискачі.
7. Зніміть функціональні перемикачі рульової колонки.
- 1. Натисніть стопорні елементи.
- 2. Підніміть перемикачі вгору.
8. Зніміть приймач пасивної протиугінної системи (PATS).
9. Зніміть перемикач запалювання. Звільніть фіксують язички.
10. Зніміть циліндр перемикача запалювання.
- 1. Вставте ключ запалення та поверніть його у положення I.
- 2. За допомогою викрутки з тонким наконечником натисніть на стопор.
Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі
11. Повністю витягніть рульову колонку.
- 1. Вивільніть блокувальний важіль.
- 2. Витягніть рульову колонку.
12.
ПРИМІТКА: Перед поділом секцій кермової колонки позначте їх, щоб полегшити подальше встановлення.
Позначте дві секції кермової колонки.
Всі автомобілі
13. Викрутіть болт рульової колонки.
14. Розділіть дві секції кермової колонки.
Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі
15. Зніміть затискач датчика обертання рульового колеса.
- 1. Викрутіть гвинти.
- 2. Натисніть фіксуючі язички.
16. Викрутіть гвинти кріплення датчика обертання кермового колеса.
17. Зніміть датчик обертання кермового колеса.
Складання
Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі
1.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не встановлюйте новий датчик обертання рульового колеса, якщо знято стопорний штифт. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед встановленням датчика обертання рульового колеса переконайтеся, що ротор датчика знаходиться в правильному положенні. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Вивірте положення датчика обертання кермового колеса.
2.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування гвинтів кріплення датчика обертання рульового колеса не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Встановіть датчик обертання кермового колеса.
3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування гвинтів кріплення затискача датчика обертання рульового колеса не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Встановіть затискач датчика обертання кермового колеса.
- 1. Встановіть гвинти.
- 2. Нанесіть таке мастило, як консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (високотемпературне)
Всі автомобілі
4.
ПРИМІТКА: Перевірте правильність вивірки валів рульової колонки.
З'єднайте дві секції кермової колонки.
5.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що втулки розрізаються в отворах кронштейна. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування болта не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
Затягніть болт рульової колонки.
- 1. Вивірте положення розрізних втулок.
- 2. Затягніть болт рульової колонки.
6. Встановіть циліндр замка перемикача запалювання.
- 1. Вставте циліндр замка.
- 2. Встановіть замок перемикача запалювання.
7. Встановіть перемикач запалювання.
8. Встановіть передавач PATS.
9.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Неправильне центрування може призвести до передчасного виходу елемента з ладу. За наявності сумнівів щодо центрування годинної пружини повторіть процедуру центрування. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.
ПРИМІТКА: Після центрування годинної пружини переконайтеся, що її обертання неможливе. Закріпіть її за допомогою відповідної стрічки у центральному положенні.
Зосередьте годинникову пружину.
- 1. Поверніть годинникову пружину в напрямку проти годинникової стрілки настільки, щоб відчути опір (приблизно на 2.5 обороту від центрального положення).
- 2. Поверніть ковзний контакт подушки безпеки в напрямку ПО ГОДИННИКОВУ СТРІЛКУ на 2.5 обороту, доки символ стрілки в центрі ковзного контакту не сумісний з піднятою "V"-подібною ділянкою в положенні "12 годин" на зовнішній кришці ковзного контакту. Тепер пружина годинника сцентрована.
10.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевірте правильність встановлення дистанційної шайби. Не виконуйте складання, якщо дистанційна шайба відсутня.
Встановіть пружину годинника.
- Переконайтеся в тому, що обидві фіксуючі язички закріплені в необхідному положенні на рульовій колонці.
11. Встановіть функціональні перемикачі рульової колонки.
12. Зніміть стрічку з пружини годинника.
13. Встановіть кермо.
14. Зістікуйте штекерний роз'єм системи керування швидкістю (за наявності).
Автомобілі з правостороннім керуванням
15.
ПРИМІТКА: Болти кріплення кожуха замку запалювання розраховані на зріз при досягненні певного моменту.
Встановіть кожух запалювання.
16.
ПРИМІТКА: Болти кріплення кожуха замку запалювання розраховані на зріз при досягненні певного моменту.
Установіть верхній болт кріплення кожуха замку запалювання.
(Першоджерело публікації знаходиться на сайті fordbook)